Вам потребуются: отвертка с плоским лезвием, оправка, молоток. 1. Для замены сальников внутренних шарниров равных угловых скоростей (ШРУС) слейте масло из коробки передач (см. «ЗАМЕНА МАСЛА В КОРОБКЕ ПЕРЕДАЧ»).
3. Извлеките сальник внутреннего шарнира из картера коробки передач.
Для наглядности показано на снятой коробке передач.
Шаг 4
4. Запрессуйте подходящей оправкой новый сальник внутрь коробки до упора. Обратите внимание на то, что сальник запрессовывают рабочей кромкой внутрь.
В качестве оправки подойдет старый сальник.
Шаг 5
5. Установите детали в порядке, обратном снятию.
Шаг 6
Для замены сальника первичного вала необходим демонтаж коробки передач. Вам потребуются: ударная отвертка с крестообразным лезвием, анаэробный фиксатор резьбы. 1. Снимите коробку передач (см. «СНЯТИЕ И УСТАНОВКА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ»). 2. Снимите подшипник выключения сцепления (см. «ЗАМЕНА ПОДШИПНИКА ВЫКЛЮЧЕНИЯ СЦЕПЛЕНИЯ»).
Шаг 7
3. Выверните три винта крепления направляющей втулки и снимите направляющую втулку.
Винты крепления направляющей втулки затянуты большим моментом. При их выворачивании удобно пользоваться ударной отверткой.
Шаг 8
4. Выньте сальник отверткой. 5. Запрессуйте с помощью подходящей оправки новый сальник рабочей кромкой внутрь. 6. Вверните винты крепления направляющей втулки с использованием анаэробного фиксатора резьбы. 7. Установите снятые детали в порядке, обратном снятию.
Третий Рим
Комментарии:
Избранное: 0
