Дешевый натрий все же сможет заменить в аккумуляторах дефицитный литий?

Дешевый натрий все же сможет заменить в аккумуляторах дефицитный литий?

21 февраля 2025


В Принстоне создан суперэффективный органический катод TAQ на углеродных нанотрубках


автор

Александр Климнов, иллюстрация сгенерирована нейросетью DALL-E



В Принстонском университете учеными разработан органический материал для натрий-ионных аккумуляторов, способный заменить традиционные литий-ионные батареи.

Исследовательская группа Dinca Group представила инновационный катодный материал bis-tetraaminobenzoquinone (TAQ), который превосходит существующие литий-ионные катоды как по удельной плотности энергии, так и по удельной мощности.

Десятилетиями ученые искали альтернативу литий-ионным аккумуляторам, которые сегодня используются повсеместно – от ноутбуков до электромобилей.

Основная проблема заключается в том, что литий на сегодня – это сравнительно дорогостоящий ресурс, добыча которого слишком сильно зависит, в том числе, от геополитической обстановки.

Профессор химии Мирча Динкэ отмечает: «Все понимают проблемы, связанные с ограниченностью ресурсов для таких важных компонентов, как аккумуляторы. Натрий буквально повсюду – его можно добывать даже из морской воды, что делает технологию действительно устойчивой и экономически эффективной».

Новый материал TAQ показал впечатляющие результаты: его производительность близка к теоретическому максимуму емкости.

Особую роль в этом играет использование углеродных нанотрубок, которые способствуют эффективному смешиванию кристаллитов TAQ и частиц углерода, создавая однородный электрод.

Ведущий автор исследования Тяньян Чен, подчеркивает, что использование углеродных нанотрубок значительно улучшает зарядные и мощностные характеристики аккумулятора.

По простому, это означает, что батарея может накапливать определенное количество энергии за более короткое время зарядки или больше энергии за то же время.

Среди других преимуществ материала – устойчивость к воздействию воздуха и влаги, длительный срок службы, способность выдерживать высокие температуры и экологическая безопасность.

Технология имеет потенциал для широкомасштабного применения в центрах обработки данных, электросетях, системах возобновляемой энергии и на электромобилях.

P.S. Очередной «блеф» с супертехнологией или реальный прорыв? За первую четверть 21 века таких заявлений была уже масса, в том числе и от авторитетных научных учреждений, однако, в реальности уйти от использования лития в конструкции аккумуляторов пока что не удалось. К тому же в области «экологической безопасности» нанотрубок есть вопросы, так как известно, что такие материалы практически не утилизируемы и более того, в силу своих наноразмеров способны накапливаться в организмах даже на межклеточном уровне…

P.P.S. Кстати, китайские ученые только что предложили метод «углоукалывания», точнее инъекций лития для изношенных литий-ионных батарей, которые способны продлить их ресурс до 15–60 000 циклов заряд-разряд. Однако, пока что технология слишком громоздка и требует коренного пересмотра конструкции и утяжеления массы АКБ, что приемлемо только для стационарные батарей в системах накопления энергии, а не для тяговых батарей в электромобилях, однако, и это уже прогресс.

Подписывайтесь на наш Тelegram-канал и следите за обновлениями!
Подписаться.

Наш интернет магазин: irim3.ru

Загрузка

Подписаться

Подписаться бесплатно.


  • Комментарии
Загрузка комментариев...

CATL показал первую в мире натрий-ионную батарею Tianxing II с рекордной морозостойкостью

CATL показал первую в мире натрий-ионную батарею Tianxing II с рекордной морозостойкостью

Компания CATL презентовала первую в мире серийную натрий-ионную батарею для коммерческого транспорта

23.01.2026

Электромобили Dongfeng на твердотельных аккумуляторах тестируют при 30–40 градусах мороза

Электромобили Dongfeng на твердотельных аккумуляторах тестируют при 30–40 градусах мороза

Dongfeng приступил к циклу испытаний электромобилей с SSB удельной емкостью 350 Вт·ч/кг при экстремально холодной погоде

18.01.2026

Китайский стартап Tailan New Energy при поддержке Changan заявил об успешном продвижении к серийному производству твердотельных SSB аккумуляторов в 2026–2027 годах

Китайский стартап Tailan New Energy при поддержке Changan заявил об успешном продвижении к серийному производству твердотельных SSB аккумуляторов в 2026–2027 годах

Китайские власти и инвесторы предпринимают серьезные усилия по внедрению твердотельных аккумуляторов в серийное производство, которое уже не за горами

13.01.2026

На CES'2026 показан предсерийный немецкий электросупербайк Verge TC Pro с твердотопливным аккумулятором

На CES'2026 показан предсерийный немецкий электросупербайк Verge TC Pro с твердотопливным аккумулятором

Стартап Donut Lab обещает выпуск в Финляндии твердотопливных SSB аккумуляторов для электробайков Verge уже с I квартала 2026 года  

12.01.2026

Что задерживает развитие технологии твердотельных SSB-аккумуляторов?

Что задерживает развитие технологии твердотельных SSB-аккумуляторов?

Твердотельные SSB-аккумуляторы  находятся в режиме ускоренного развития по всему миру

05.01.2026

Пекин одобрил создание совместного предприятия CATL и SAIC по производству твердотельного электролита

Пекин одобрил создание совместного предприятия CATL и SAIC по производству твердотельного электролита

В Китае проблемам создания и внедрения твердотельных аккумуляторов уделяют самое серьезное внимание на государственном и корпоративном уровнях

03.01.2026

Китайская компания Welion NE достигла рекордной плотности энергии аккумулятора – 824 Вт·ч/кг и ставит целью превысить 1000 Вт·ч/кг!

Китайская компания Welion NE достигла рекордной плотности энергии аккумулятора – 824 Вт·ч/кг и ставит целью превысить 1000 Вт·ч/кг!

Руководство китайской компании Welion New Energy заявило о достижении нового рекорда плотности энергии аккумуляторов в 824 Вт·ч/кг и заявляет о достижимости планки в 1000 Вт·ч/кг

16.12.2025

Возврат к списку

Нажимая кнопку «Принимаю» и продолжая использовать данный сайт, Вы соглашаетесь с условиями обработки cookie.