Калифорнийцы обвинили Toyota в водородном обмане

Калифорнийцы обвинили Toyota в водородном обмане

14 июля 2025


Владельцы водородных Toyota Mirai в Калифорнии столкнулись с дефицитом заправок  


автор

Александр Климнов, фото производителя, dzen.ru



Сотни владельцев водородных (FCEV) седанов Mirai в Калифорнии подали коллективный иск против компании Toyota Motor и связанных с ней сторон, обвиняя их в введении потребителей в заблуждение относительно жизнеспособности сети водородных заправочных станций (фото на заставке).

Из-за сокращения заправочной инфраструктуры и стремительного роста цен на водородное топливо многие владельцы Toyota Mirai оказались в затруднительном положении: они не могут нормально пользоваться своими автомобилями, но при этом вынуждены выплачивать крупные кредиты.
1.jpg
Одна из владелиц рассказала, что приобрела Mirai за $75 000 в июле 2022 года, но вскоре столкнулась с серьезными проблемами.

Когда водородное топливо в баке машины заканчивалось – она не могла найти работающую водородную заправочную станцию.

В настоящее время ее Mirai простаивает из-за невозможности заправки, но при этом ей приходится ежемесячно выплачивать около $1100 по автокредиту.

Недоступность водородных заправок – одна из главных причин поданного коллективного иска.

В прошлые годы власти Калифорнии обещали инвестировать десятки миллионов долларов в создание сети водородных заправочных станций, а бренды Toyota, Hyundai и Honda предложили на рынок штата свои водородомобили.

Однако водородная реальность оказалась суровой.
Mape1.jpg
На данный момент в штате Калифорния насчитывается всего около 50 водородных заправочных станций.

Более того, водородные заправочные станции часто закрываются на техобслуживание, а топливо на них доставляют с перебоями.

Так что даже если доехать до заправки – отнюдь не факт, что попытка заправиться «зеленым» топливом увенчается успехом.

Еще одна причина иска – резкий рост цен на водородное топливо, если ранее полная заправка 6-литрового криобака обходилась примерно в $70, но теперь цена взлетела почти до $200, что делает эксплуатацию Mirai непомерно дорогой.

P.S. Разговоры о водородном топливе в Америке идут очень давно, однако, пример даже такого богатого штата как Калифорния показывает, что при отсутствии госдотаций проблема развития сети заправок H2 превращается в практически неразрешимую…

Подписывайтесь на наш Тelegram-канал и следите за обновлениями!
Подписаться.

Наш интернет магазин: irim3.ru

Загрузка

Подписаться

Подписаться бесплатно.


  • Комментарии
Загрузка комментариев...

CATL показал первую в мире натрий-ионную батарею Tianxing II с рекордной морозостойкостью

CATL показал первую в мире натрий-ионную батарею Tianxing II с рекордной морозостойкостью

Компания CATL презентовала первую в мире серийную натрий-ионную батарею для коммерческого транспорта

23.01.2026

Электромобили Dongfeng на твердотельных аккумуляторах тестируют при 30–40 градусах мороза

Электромобили Dongfeng на твердотельных аккумуляторах тестируют при 30–40 градусах мороза

Dongfeng приступил к циклу испытаний электромобилей с SSB удельной емкостью 350 Вт·ч/кг при экстремально холодной погоде

18.01.2026

Китайский стартап Tailan New Energy при поддержке Changan заявил об успешном продвижении к серийному производству твердотельных SSB аккумуляторов в 2026–2027 годах

Китайский стартап Tailan New Energy при поддержке Changan заявил об успешном продвижении к серийному производству твердотельных SSB аккумуляторов в 2026–2027 годах

Китайские власти и инвесторы предпринимают серьезные усилия по внедрению твердотельных аккумуляторов в серийное производство, которое уже не за горами

13.01.2026

На CES'2026 показан предсерийный немецкий электросупербайк Verge TC Pro с твердотопливным аккумулятором

На CES'2026 показан предсерийный немецкий электросупербайк Verge TC Pro с твердотопливным аккумулятором

Стартап Donut Lab обещает выпуск в Финляндии твердотопливных SSB аккумуляторов для электробайков Verge уже с I квартала 2026 года  

12.01.2026

Что задерживает развитие технологии твердотельных SSB-аккумуляторов?

Что задерживает развитие технологии твердотельных SSB-аккумуляторов?

Твердотельные SSB-аккумуляторы  находятся в режиме ускоренного развития по всему миру

05.01.2026

Пекин одобрил создание совместного предприятия CATL и SAIC по производству твердотельного электролита

Пекин одобрил создание совместного предприятия CATL и SAIC по производству твердотельного электролита

В Китае проблемам создания и внедрения твердотельных аккумуляторов уделяют самое серьезное внимание на государственном и корпоративном уровнях

03.01.2026

Китайская компания Welion NE достигла рекордной плотности энергии аккумулятора – 824 Вт·ч/кг и ставит целью превысить 1000 Вт·ч/кг!

Китайская компания Welion NE достигла рекордной плотности энергии аккумулятора – 824 Вт·ч/кг и ставит целью превысить 1000 Вт·ч/кг!

Руководство китайской компании Welion New Energy заявило о достижении нового рекорда плотности энергии аккумуляторов в 824 Вт·ч/кг и заявляет о достижимости планки в 1000 Вт·ч/кг

16.12.2025

Возврат к списку

Нажимая кнопку «Принимаю» и продолжая использовать данный сайт, Вы соглашаетесь с условиями обработки cookie.