АВТОСТАТ предсказывает рынку новых легковушек в 2025 году продажи на уровне нынешнего года

АВТОСТАТ предсказывает рынку новых легковушек в 2025 году продажи на уровне нынешнего года

8 ноября 2024


Согласно сценариям «АВТОСТАТа» рынок новых легковых автомобилей в 2025 году останется на уровне 1,6 млн – плюс-минус 10%


автор

Александр Климнов, фото автора



В ходе прошедшего 7 ноября онлайн-эфира «АВТОСТАТ Оперативка» эксперты агентства «АВТОСТАТ» представили уточненный прогноз развития российского авторынка не только до конца нынешнего года, но и подробно рассказали, каким он будет в 2025-м.

Так согласно базовой версии в 2024 году ожидается объем рынка в 1,6 млн проданных новых легковых автомобилей, что на 51% больше, чем годом ранее, чему способствовали рекордные продажи октября.

В оставшиеся два месяца 2024 года под влиянием различных факторов возможны некоторые изменения, поэтому были озвучены еще два сценария – оптимистичный (1,63 млн) и пессимистичный (1,53 млн), каждый из которых подразумевает рост ( на 45% и на 54% соответственно) по отношению к 2023 году, когда было реализовано только 1,059 млн легковушек.

А вот что касается прогноза рынка на 2025 год, то здесь экспертная «вилка» выглядит более широкой.
Tab.jpg
По базовому сценарию эксперты ожидают сохранения объемов продаж новых автомобилей на уровне 2024-го, т.е. 1,6 млн.

Однако под влиянием негативных обстоятельств рынок может сократиться на 10% до 1,44 млн, тогда как под влиянием позитивных факторов, напротив, вырасти на 10% – до 1,76 млн. При этом в обоих случаях сравнение идет с базой 2024 года (1,6 млн).

Среди позитивных факторов, которые толкают авторынок вверх, эксперты выделяют следующие: «вливание» денег в экономику и рост денежной массы, значительный рост доходов ряда категорий населения, маркетинговая активность дилеров и автопроизводителей.

В свою очередь, вниз авторынок тянут такие факторы, как высокая инфляция и рост цен на товары и услуги, повышение утильсбора и рост цен на новые автомобили, рост ставок и снижение доступности автокредитов, отсутствие официальных продаж глобальных брендов.

P.S. Дополнительную волатильность в прогнозы вносит и возможное изменение международной обстановки (после возвращения в Белый дом Дональда Трампа) и, соответственно, ужесточение или, напротив, ослабление антироссийских санкций…

Подписывайтесь на наш Тelegram-канал и следите за обновлениями!
Подписаться.

Наш интернет магазин: irim3.ru

Загрузка

Подписаться

Подписаться бесплатно.


  • Комментарии
Загрузка комментариев...

Германия подтвердила в ООН «Дорожную карту 2026» по которой BEV должны окончательно вытеснить ICE c 2035 года

Германия подтвердила в ООН «Дорожную карту 2026» по которой BEV должны окончательно вытеснить ICE c 2035 года

Правительство ФРГ заявило на Генеральной Ассамблее ООН, что все же намерено последовательно отказаться от традиционных автомобилей на ископаем топливе (ICE) к 2035 году, а к 2045 году добиться полной электрификации автопарка c BEV и FCEV

30.09.2026

Российский рынок электромобилей и гибридов летом переживал ажиотаж

Российский рынок электромобилей и гибридов летом переживал ажиотаж

На фоне топливного кризиса в РФ и Москве резко выросли продажи электромобилей и гибридов как с пробегом, так и новых

29.09.2026

Лизинг спецтехники развивался в первой половине 2026 года разнонаправленно по сегментам

Лизинг спецтехники развивался в первой половине 2026 года разнонаправленно по сегментам

Лизинг каких сегментов спецтехники превзошел показатели за семь месяцев 2025 года, а каких не достиг 2024 года?

24.09.2026

«Свежие» таксомоторы в июле 2026 года превысили четверть от российского парка такси

«Свежие» таксомоторы в июле 2026 года превысили четверть от российского парка такси

НАПИ сообщает, что российский парк такси с действующими разрешениями на июль 2026 года  достиг 885,1 тыс.

09.09.2026

Российский рынок новых ТС в августе вырос на 6% до 926 тыс.

Российский рынок новых ТС в августе вырос на 6% до 926 тыс.

Спад на рынке новых автомобилей за 8 месяцев 2026 года продемонстрировали все сегменты кроме легковушек  

04.09.2026

Вторая волна топливного кризиса в столице оказалась гораздо серьезнее первой

Вторая волна топливного кризиса в столице оказалась гораздо серьезнее первой

В столице и в регионах бензиновый кризис заставляет водителей стоять в очередях на АЗС и по ночам

21.08.2026

За последний год парк легковых автомобилей в РФ практически не постарел

За последний год парк легковых автомобилей в РФ практически не постарел

Средний возраст легковушек в РФ на июль 2026 года составил 15,4 года

14.08.2026

Возврат к списку

Нажимая кнопку «Принимаю» и продолжая использовать данный сайт, Вы соглашаетесь с условиями обработки cookie.