Главная
Глобальные продажи Volkswagen стремительно падают

Глобальные продажи Volkswagen стремительно падают

Глобальные продажи Volkswagen стремительно падают

10 Октября 2018


Спрос в Германии снизился почти вдвое. Это конец?


автор

Александр Шаронов, фото googleusercontent.com

Когда в 2015 году разразился дизельный скандал, казалось, что продажи автомобилей Volkswagen стремительно пойдут вниз. Немецкий концерн несколько лет целенаправленно обманывал своих клиентов, так что подобная расплата стала бы логичным результатом потерянной репутации. Однако покупатели не отреклись от немецкого производителя. В частности, по итогам 2017 года продажи Volkswagen возросли на 3 %. А период с января по август 2018 года концерн и вовсе назвал лучшим в своей истории. Однако данные за сентябрь оказались провальные.

Продажи автомобилей Volkswagen в мировом масштабе обрушились на 18,3 %, до 485 тысяч штук. Однако это лишь верхушка айсберга. Настоящая паника наблюдается в Европе — минус 42,6 % (91 тысяч машин). Более того, у себя на родине поставки Volkswagen сократились почти вдвое, сразу на 47,1 %!

Неужто началось? Будет ли передел рынка? Но паника в этой ситуации была бы преждевременной. В столь стремительном снижении продаж виновато скорее не изменение предпочтений покупателей, а конъюнктура рынка. Все дело в том, что 1 сентября в Европе вступил в силу новый стандарт WLTP (Worldwide harmonized Light vehicles Test Procedure, всемирный гармонизированный тестовый цикл для легковых автомобилей). Он устанавливает требования на тестирование расхода топлива и выбросы вредных веществ.

Но как введение WLTP связано с падением продаж? Все дело в том, что автомобильным производителям пришлось исхитриться, чтобы вписать свои машины в новые требования, но к текущему моменту не все модели удалось адаптировать.

Из этого вытекает сразу два следствия. Во-первых, компании весь 2018 год предоставляли скидки на автомобили, пытаясь распродать складские запасы. В связи с этим рынок успел насытиться: многие из тех, кто откладывал покупку новой машины, соблазнились сниженными ценами. Во-вторых, те модели, которые пока не соответствуют установленным требованиям WLTP, пока нельзя продавать.

Представители Volkswagen уже заявили, что ситуация должна выправиться к концу 2018 года. Компания намеревается получить сертификаты на 14 моделей, которые пока не продаются. Плюс к этому временный эффект насыщения рынка уже не будет тяготить текущие продажи.



Подписаться

Подписаться бесплатно.


ВКонтакт Facebook Google Plus Одноклассники Twitter Livejournal Liveinternet Mail.Ru
Пекин переводит субсидирование PEV на региональный уровень

Пекин переводит субсидирование PEV на региональный уровень

После 2022 года субсидии на электромобили и водородные топливные элементы должны изыскивать правительства провинций КНР

16.10.2019

Внедорожники и пикапы Great Wall растут на фоне обвала китайского авторынка

Внедорожники и пикапы Great Wall растут на фоне обвала китайского авторынка

Рост продаж марки Haval в сентябре составил 22%, а GW – 15%

15.10.2019

Авторынок Китая падает уже 15 месяц подряд, а рынок PEV – третий месяц подряд

Авторынок Китая падает уже 15 месяц подряд, а рынок PEV – третий месяц подряд

Китайский рынок электромобилей и гибридов обвалился в сентябре на треть в результате сворачивания субсидий

14.10.2019

GM вынужден спасать в Китае бюджетный бренд Baojun

GM вынужден спасать в Китае бюджетный бренд Baojun

Вслед за мелкими марками в Китае рушатся продажи уже солидных местных автобрендов

11.10.2019

Фольксваген Коммерческие автомобили практически не сдал мировые продажи за три квартала 2019 года

Фольксваген Коммерческие автомобили практически не сдал мировые продажи за три квартала 2019 года

Продажи LCV подразделения  Volkswagen NFZ снизились за 9 месяцев 2019 года только на 0,5%

11.10.2019

Рост цен на новые легковушки сентябрь к сентябрю составил 5%, а LCV – 9%

Рост цен на новые легковушки сентябрь к сентябрю составил 5%, а LCV – 9%

Больше всех среди легковых моделей за год подорожала LADA Largus, а LCV – «ГАЗель NEXT»  

10.10.2019

Рынок LCV и пикапов просел за три квартала на 5%

Рынок LCV и пикапов просел за три квартала на 5%

ГАЗ снизил продажи LCV вдвое меньше рынка, а Ford вырос на 14%

08.10.2019

Возврат к списку


  • Комментарии
Загрузка комментариев...