Китайские легковушки могут подешеветь в 2024 году

Китайские легковушки могут подешеветь в 2024 году

14 декабря 2023


Эксперты выяснили претензии владельцев к их китайским автомобилям


автор

Александр Климнов, фото автора



Автоэксперты рекомендуют российским потребителям воздержаться от приобретения китайских автомобилей в ближайшем будущем.

Прогнозируется, что к 2024 году цены на китайские автомобили могут снизиться на 10-15%, основываясь на текущей ситуации на российском авторынке и стратегии китайских автопроизводителей.

Специалисты полагают, что к концу 2023 года нет смысла приобретать автомобиль китайского производства. В следующем году китайские автопроизводители планируют предпринять шаги для повышения конкурентоспособности своих автомобилей на российском рынке, в том числе путем значительного снижения цен. Целью китайских производителей выступает увеличение объемов продаж своих автомобилей в России, сообщает паблик «Южный автомобиль».

Руководитель проекта «Автомаркетолог» Олег Мосеев утверждает, что в 2024 году китайские бренды планируют удвоить продажи своих автомобилей на рынке РФ до 1,2 млн.

Однако, чтобы достичь этих цифр, китайским производителям придется пересмотреть свою ценовую политику. При этом учтено, что рост стоимости автокредитов может снизить спрос на китайские автомобили, если не произойдет активное ценовое позиционирование.

Эксперты также составили список китайских моделей, на недостатки которых жалуются все владельцы. Результаты исследования освещают анализ более 500 000 отзывов, оставленных в российском сегменте интернета о китайских автомобилях.

Пользователи делятся своим опытом использования китайских автомобилей, высказывая претензии по нескольким аспектам. И общее мнение россиян о продукции китайского автопрома складывается не самым лестным образом.

Так, многие владельцы отмечают сложности с техническим обслуживанием и отсутствием необходимых запчастей.

Часто случается, что обслуживание в стороннем сервисе невозможно, и владельцам приходится обращаться исключительно к официальным дилерам. Однако не все официальные сервисы способны эффективно обслуживать китайские автомобили, что связано с особенностями их сборки и производства, сообщает паблик «Южный автомобиль».

В рамках исследования были выделены марки китайских автомобилей, которые чаще всего попадают под критику российских владельцев.

Так, марки Haval и Great Wall получили критическую оценку за высокий расход топлива и недостаточную устойчивость кузовных элементов к коррозии.
Новый бренд EXEED подвергся критике из-за низкого качества тормозных механизмов, а FAW разочаровывает качеством пластиковых деталей и неудовлетворительной антикоррозийной обработкой кузовных панелей. Владельцы автомобилей OMODA и Chery высказали недовольство эргономикой водительского кресла. Модели таких марок как Geely, Tank, Dongfeng и Changan получили нарекания за высокий расход топлива, в то время как автомобили JAC отпугивают российских потребителей сомнительным дизайном и низким уровнем комфорта.

P.S. В принципе, неудивительно, что с ростом продаж и парка китайских автомобилей все большее количество их владельцев в полной мере знакомятся из техническими особенностями и недостатками. Надо отметить, что ввезенные из КНР по параллельному импорту не сертифицированные автомобили, а тем паче электромобили, могут совершенно не подходить для эксплуатации в холодное время года, так что все же лучше ориентироваться на официальных поставщиков, ну а удастся ли дождаться снижения цен на «китайцев» из-за их внутренней конкуренции – во многом покажут результаты декабря, хотя статистические показатели последних месяцев и свидетельствуют о замедлении темпов роста марок из Китая и стабилизацию их доли на рынке, что как раз и может привести к пересмотру рыночной стратегии автопроизводителей из Поднебесной.

Следите за новостями на портале www.rim3.ru

Наш интернет магазин: https://irim3.ru/

Загрузка

Подписаться

Подписаться бесплатно.


  • Комментарии
Загрузка комментариев...

Минпромторг хочет в 5–10 раз повысить утильсбор для сельхозтехники

Минпромторг хочет в 5–10 раз повысить утильсбор для сельхозтехники

Аграрии предрекают падение рынка сельскохозяйственной техники в результате инициативы Минпромторга по резкому росту утильсбора для сельхозтехники

19.02.2024

В 2023 году российский рынок рост лучше всех в мире, но 2024-м его ждут ценовые войны

В 2023 году российский рынок рост лучше всех в мире, но 2024-м его ждут ценовые войны

В Топ-20 мирового рейтинга авторынков Россия в 2023 году заняла 16-е место, но год 2024-й окажется для рынка трудным

16.02.2024

Автопарк Поднебесной превысил 430 миллионов, а количество водителей перевалило за полмиллиарда

Автопарк Поднебесной превысил 430 миллионов, а количество водителей перевалило за полмиллиарда

В КНР насчитывается 430 миллионов автомобилей, 520 миллионов водителей и свыше 18 млн машин на новых источниках энергии

12.02.2024

Российский рынок новой мототехники в 2023 году вырос на три четверти

Российский рынок новой мототехники в 2023 году вырос на три четверти

В 2023 году в РФ было зарегистрировано 27,2 тыс. новых мотоциклов

30.01.2024

В 2023 году в Россию ввезено 212 тыс. японских автомобилей и вполовину меньше запчастей

В 2023 году в Россию ввезено 212 тыс. японских автомобилей и вполовину меньше запчастей

Японских автомобилей с пробегом в 2023-м в Россию  попало на 23% больше, невзирая на выросший утильсбор и санкции

25.01.2024

В 2024 году мировые продажи электромобилей и гибридов вырастут на 25-30%

В 2024 году мировые продажи электромобилей и гибридов вырастут на 25-30%

В 2023 году мировые продажи BEV и PHEV выросли на 31% против 60% в 2022-м

22.01.2024

На российском рынке в 2024 году может оказаться до полумиллиона лишних легковушек китайских марок

На российском рынке в 2024 году может оказаться до полумиллиона лишних легковушек китайских марок

Президент РОАД Алексей Подщеколдин озвучил прогноз о «войне цен» китайских производителей на российском рынке

18.01.2024

Возврат к списку