Коронавирус лишит Китай больше миллиона новых автомобилей

Коронавирус лишит Китай больше миллиона новых автомобилей

14 февраля 2020


Продажи новых автомобилей в Китае в январе 2020-го обвалились на 18%, а легковушек – на 22%. В феврале потери составят больше 30%


автор

Александр Климнов, фото autonews.com


Продажи новых автомобилей в КНР по данным Китайской ассоциации автопроизводителей (CAAM) снизились в январе 2020 года на 18% до 1,94 млн в связи с ранним началом (с 24 по 30 января) празднования китайского лунного Нового года, а также началом эпидемии смертоносного коронавируса, резко обрезавшего посещаемость шоу-румов и заказы дилеров. Такое негативное начало года однозначно, свидетельствует, что двухлетнее падение автомобильной отрасли КНР продолжится и в нынешнем году (например, большинство автопроизводителей в Поднебесной вынуждены были продлить новогодние каникулы на своих предприятиях как минимум на неделю – авт.).

Несомненно, также, что эпидемия смертельного коронавируса, которая c конца января распространилась из города Ухань центральнокитайской провинции Хубэй на остальную часть КНР, приведет к еще более резкому снижению продаж автомобилей в феврале, предупредила в четверг, в своем пресс-релизе CAAM.

Еще одним мрачным знаком для рынка стало то, что розничные продажи легковых автомобилей упали в КНР на 22% до 1,71 млн, что стало самым большим январским падением за всю историю наблюдений, констатирует CAAM, в том числе и потому что в 2019-м году празднование китайского нового года пришлось на февраль. Таким образом, январь в Китае стал 19-м месяцем подряд, в котором наблюдалось падение продаж новых автомобилей.

При этом согласно прогнозу СААМ февральские продажи могут упасть более чем на 30%!

В январе поставки (заводские отгрузки) новых легковых автомобилей по Китаю упали на 20% до 1,61 миллиона, сообщает CAAM. Это самое большое месячное снижение с января 2012 года.
Спрос на коммерческие транспортные средства, включая автобусы и грузовики, упал на 5,7% до 326 тыс.

В связи с сокращением рабочих дней и резким сокращением субсидий рынок электромобилей в январе продолжал сокращаться, при этом общий объем продаж PEV (BEV+PHEV) вырос на 54% до 390 тыс.

Правительственные чиновники из Пекина, стремясь сдержать распространение вируса, продлили новогодние каникулы – необходимый шаг, который, однако, фактически стал для дилеров запретом на обычную практику заказа автомобилей в конце месяца.

Один из руководителей CAAM Чэнь Шихуа сказал: «В связи с продлением праздников, нехваткой рабочих и автозапчастей мы прогнозируем, что эпидемия коронавируса будет стоить в физическом выражении выпуска более 1 млн автомобилей».

В январе прогноз ассоциации на 2020 год предполагал сокращение продаж на 2%, что означало третий год снижения рынка.

Вспышка коронавируса обостряет проблемы производителей и дилеров на крупнейшем в мире рынке легковых автомобилей, который еще ранее начал страдать от замедления экономики и сокращения торговых оборотов.

Генеральный секретарь Китайской ассоциации пассажирских автомобилей (PCA) Цуй Доншу сказал: «У нас был худший январь с точки зрения розничной торговли. Давление на розничную торговлю никогда не доходило до такого уровня с той поры как мы начали мониторинг рынка».

Оптимистический прогноз PCA, в случае, если, вспышка вируса начнет сходить на нет в апреле, предполагает, что годовой объем продаж автомобилей может снизиться на 5%.

Провинция Хубэй, где началась вспышка вируса, представляет собой одного из крупнейших центров по производству автомобилей, на долю которого приходится почти 9% продукции китайского автопрома. Так концерн Dongfeng Motor Group и его партнеры Honda Motor Co., Renault и Peugeot заявили, что пока откладывают возобновление производства.

Хотя заводы других автопроизводителей и дилеры постепенно начинают возобновлять свою деятельность после двухнедельного перерыва, проблемы остаются.

Большинство дилерских центров остаются закрытыми на этой неделе из-за несоответствия правительственным критериям возобновления бизнеса, и у них наблюдается затоваривание.

По данным ассоциации, по состоянию на эту среду, 59 из 183 производственных площадок в Китае, отслеживаемых CAAM, производство все же возобновили.

Загрузка

Подписаться

Подписаться бесплатно.


  • Комментарии
Загрузка комментариев...

Правительству РФ предложили перевести каршеринг только на «Лады» и «Москвичи»

Правительству РФ предложили перевести каршеринг только на «Лады» и «Москвичи»

Сенатор Андрей Кутепов, предложил распространить требование по использованию только высоколокализованных автомобилей и на каршеринг

19.05.2025

Поправки о локализации в Закон о такси могут привести к потере половины водителей и росту цен в 2-3 раза

Поправки о локализации в Закон о такси могут привести к потере половины водителей и росту цен в 2-3 раза

Поправки в Закон о такси эксперты считают «приговором» отрасли легального извоза

13.05.2025

Рынок легковых автомобилей с пробегом в апреле продолжил рост с начала года

Рынок легковых автомобилей с пробегом в апреле продолжил рост с начала года

Вторичный рынок за первые 4 месяца 2025 года оказался на 3% ниже

12.05.2025

Рынок новых легковых автомобилей в апреле 2025 года упал на 26%

Рынок новых легковых автомобилей в апреле 2025 года упал на 26%

За 4 месяца рынок новых легковушек обвалился на четверть

07.05.2025

Российский рынок новых ТС в апреле продолжил существенное падение

Российский рынок новых ТС в апреле продолжил существенное падение

Новые легковушки в апреле упали на 26%, но к марту выросли на 28%

07.05.2025

Как автопроизводители реагируют на 25-процентные тарифы Трампа?

Как автопроизводители реагируют на 25-процентные тарифы Трампа?

Издание Automotive News собрало реакцию брендов на повышенные тарифы Трампа

06.05.2025

Столичный рынок новых легковых автомобилей упал за I квартал 2025 года на 37,5%

Столичный рынок новых легковых автомобилей упал за I квартал 2025 года на 37,5%

Вторичный рынок легковых автомобилей в Москве за I квартал 2025-го сократился на 5%

29.04.2025

Возврат к списку