На российском рынке по итогам августа корейцы впервые проиграли китайцам!

На российском рынке по итогам августа корейцы впервые проиграли китайцам!

6 сентября 2022


Корейский бестселлер KIA Rio откатился на 6-е место среди новых легковушек по итогам августа, а лидируют три модели LADA и два китайских кроссовера


автор

Александр Климнов, фото автора


По ежемесячным данным АЕБ автомобильный рынок в РФ в августе 2022 года сократился на 62,4% или на 69 172 ед. по сравнению с августом 2021 года – продажи легковых и легких коммерческих автомобилей (до 6,0 т полной массы) составили 41 698 автомобилей.

За 8 месяцев 2022 года продажи легковушек и LCV составили 410 548 ед., что на 634 218 ед. или 60,7% меньше, чем за аналогичный период прошлого года, когда рынок уже превышал миллион!
Tab1.jpg
Продажи АВТОВАЗа (бренд LADA) снизились в августе на 6,9% (по данным производителя они едва ли не выросли! – авт.) – до 18 087 ед., тогда как за 8 месяцев реализация обрушилась на 59% – до 103 124 машин или на 148 536 ед. Однако параллельно доля бренда LADA на отечественном рынке выросла с 17,5% в августе прошлого года до 43,4% в августе нынешнего! Тогда как с начала года – с 24,1% до 25,1%, т.е. лишь на 1 п.п., что говорит о реальном состоянии отечественного рынка красноречивее, чем большинство иных цифр.

На втором месте идет корейский бренд KIA с падением в августе на 76,8% до 4004 ед. с долей рынка, сократившейся с 15,6% до 9,6%. За 8 месяцев KIA потерял 62,5% до 53 478 ед., но лишь 0,7 п.п. рынка – до 13%.

На третьем месте китайский Haval с ростом на 26% до 2990 ед. в августе и долей рынка в 7,2% против 2,1% годом ранее. За 8 месяцев эта марка захватила 4% рынка против 2,1%, тогда как ее реальные продажи упали на 22,9% до 16 615 ед., правда, немного помогли продажи родственных пикапов Great Wall – плюс 140 ед. в августе и 555 ед. с начала года соответственно. Кстати, такие китайские марки как Brilliance, Foton и Zotye на российский рынок так и не вернулись.

Коммерческие автомобили Группы ГАЗ в августе упали на 43,7% до 2907 ед., а за 8 месяцев – на 35,8% до 21 579 ед., тогда как их доля выросла с 4,7 до 7% и с 3,2 до 5,3% соответственно.

Особенно контрастно выглядят продажи у Группы СОЛЛЕРС, так продажи Ford (фактически только серии LCV Transit елабужской сборки – авт.) рухнули на 91,8% до 156 ед. в августе и на 56,4% до 5232 ед. с начала года соответственно. Тогда как продажи УАЗа в августе сократились лишь на 8,4% до 2491 ед. и на 25,5% до 13 999 ед. за январь-август. Их доля рынка в августе сократилась у Ford с 1,7 до 0,4%, а у УАЗа, напротив, выросла с 2,5 до 6%.

Примечание: так как с мая 2022 ежемесячные данные АЕБ не включают данные о продажах Chery по решению штаб-квартиры Chery Automobile CO, Ltd., то корректного сравнения данных об объемах продаж китайских марок по данному пресс-релизу сделать нельзя.

Тоже самое, можно сказать и о европейских брендах, так как ежемесячные данные АЕБ не включают данные о продажах BMW и Mercedes-Benz, в связи с решением штаб-квартир BMW Group и Mercedes-Benz AG изменить периодичность публикации данных о продажах с ежемесячной на ежеквартальную.
Tab2.jpg
Рейтинг Топ-25 самых популярных моделей напоминает 2000-е, так лидерство среди моделей в августе сохранила отечественная LADA Granta с ростом в 2,3 раза до 11 580 ед., за ней идет LADA Niva (правда обе модели Legend [ВАЗ-21214] и Travel [ВАЗ-2123]) с падением на 32,1% до 2327 ед. А Топ-3 замыкает LADA Vesta с 2221 ед. (–67,7%).

Характерно, что на 4-м месте Haval Jolion с ростом почти в 2,8 раза до 1921 ед., а Топ-5 замыкает Geely Coolray с ростом на 36% до 1035 ед. И лишь на 6-м месте корейский бестселлер прошлых лет и месяцев KIA Rio с –83,6% до 1015 ед. (всего-то 20 машин проиграл Geely, но все же проиграл! – авт.).
Tab3.jpg
В сегменте LCV лидерство также и в августе, естественно, за «ГАЗелью», хотя и суммарно в трех сериях (БИЗНЕС, NEXT и NN) – 2259 ед. (–49,2%). На втором месте – УАЗ СГР (классические «буханки» и «головастики») с ростом на 24,6% до 1186 ед., а на 3-м – также нижегородский «Соболь» с 648 ед. (–9,9%).

P.S. Итак, в августе российские плюс китайские марки и модели заняли топовые места, впрочем, на столь ужавшемся рынке, что называть это победой язык не поворачивается, но новые реалии характеризует вполне определенно…

Следите за новостями на портале www.rim3.ru

Загрузка

Подписаться

Подписаться бесплатно.


  • Комментарии
Загрузка комментариев...

Рынок новых легковых автомобилей в феврале упал более чем на четверть

Рынок новых легковых автомобилей в феврале упал более чем на четверть

За 2 месяца 2025 года рынок новых легковушек сократился на 11%

07.03.2025

В феврале 2025 года рынок новых автомобилей упал почти на треть

В феврале 2025 года рынок новых автомобилей упал почти на треть

С начала 2025 года рынок новых ТС сократился на 14%, но вторичный рынок вырос на 3%

06.03.2025

Российский рынок легковых шин в 2024 году вырос на 13%

Российский рынок легковых шин в 2024 году вырос на 13%

Выпуск шин для легковых автомобилей в России вырос на 13% в 2024 году

25.02.2025

Дональд Трамп твердо намерен повысить импортные пошлины со 2 апреля

Дональд Трамп твердо намерен повысить импортные пошлины со 2 апреля

Президент Трамп намеревается ввести импортные тарифы со 2 апреля, что может превратить американский автопром в «тонущий титаник»

17.02.2025

Как теряют в цене иномарки из «недружественных» стран

Как теряют в цене иномарки из «недружественных» стран

Наибольшую остаточную стоимость среди 5- и 10-летних иномарок сохраняет Toyota RAV4

07.02.2025

Январский рынок новых легковушек показал снижение роста

Январский рынок новых легковушек показал снижение роста

Рост рынка новых легковушек в январе 2025-го оказался вчетверо слабее, чем в начале 2024 года

06.02.2025

Среднетоннажники и тяжелые грузовики в 2024 году двигались разнонаправленно

Среднетоннажники и тяжелые грузовики в 2024 году двигались разнонаправленно

В 2024 году продажи MCV выросли на 22%, тогда как HCV упали на 19%

05.02.2025

Возврат к списку