Россия налегает на Газомоторное топливо

III Международная конференция "Газомоторное топливо" разбирает проблемы и оценивает перспективы рынка газового топлива для автотранспорта

Александр Климнов, фото автора

Сейчас проходит III Международная конференция "Газомоторное топливо 2020", организованная компанией CREON Conference. На конференции рассматриваются вопросы продвижения на российский рынок автомобилей на газомоторном топливе, включающем СУГ (сжиженный пропан-бутан), КПГ (сжатый природный газ метан) и СПГ (сжиженный метан). 

К сожалению пока что доля ТС на СУГ в российском автопарке не превышает 1,8% (за 5 лет прирост составил лишь 0,3%), а на КПГ – 0,2% (прирост на 16 тыс.). По данному показателю Россия находится на 20-м месте в мире. Доля используемого в качестве ГМТ природного газа от добываемого в стране пока не превышает 1% (5,8% в топливом балансе автотранспорта), так что даже в случае существенного роста автопарка на газе это существенно не отразится ни на экспорте газа, ни на структуре потребления топлива автотранспортом в стране. На сегодня парк ТС на СУГ в стране составляет 916 тыс., а на КПГ – 118 тыс. При этом 80% реализации КПГ приходится на "Газпром". Ему же принадлежат и 75% АГНКС.

Участники конференции говорят о наболевшем – отсутствии региональных лабораторий по сертификации ТС на ГМТ, низкой плотности газозаправочный сети, низком качестве газовых моторов и отсутствии специализированных СТО, проблемами с получением государственных субсидий на закупку газомоторных ТС. Кстати, 40% парка автомобилей на КПГ принадлежит торговым (20%) и газовым (19%) компаниям.

Тем не менее, перспективы у рынка газомоторного топлива есть и в ближайшие годы должен вырасти как парк ТС на ГМТ, так и сеть газозаправочных станций (АГНКС).

Подробности вскоре на портале www.rim3.ru