Российские автовладельцы определились с ценовыми границами

Российские автовладельцы определились с ценовыми границами

7 мая 2022


Россияне откажутся от покупки автомобиля только если он подорожает свыше 2 млн 34 тысяч рублей


автор

Александр Климнов, фото автора


Свежий онлайн-опрос 4,6 тысяч россиян аналитическим агентством «Автостат» показал, что наш гражданин откажется от покупки нового и подержанного автомобили при одном условии – резком подорожании свыше определенного предела.
tab.jpg
Так, согласно исследованию респонденты указали, что откажутся от покупки новых и подержанных машин, если средняя цена на них подскочит до 2 миллионов 34 тысяч рублей.

При этом практически половина опрошенных не станет приобретать автомобиль, если транспортное средство подорожает даже на 20%. Только 32% респондентов заявили о готовности купить машину, подорожавшую на 30%.

Аналитики отмечают: «Когда машины подорожают в 1,5 раза, то желание приобрести их сохраняется только у каждого седьмого (14%). Практически на том же уровне (13%) останется доля тех, кто готов купить автомобили, даже если они прибавят в цене 80% и более».

Уточняется, что средняя цена машины на данный момент составляет чуть более 1,5 млн рублей.

Кстати, ранее финансовый аналитик Михаил Беляев предсказал снижение цен на автомобили в России. Он отметил, что, в связи с укреплением курса рубля, дальнейшее подорожание машин маловероятно: «Я думаю, что сейчас начнется постепенное удешевление предлагаемых на рынке автомобилей. Но все это будет происходить очень постепенно, осторожно, последовательно, методом прощупывания ситуации. И очень неравномерно по различному модельному ряду».

Эксперт также считает, что сильнее всего упадут в цене автомобили среднего класса. Он говорит: «Там специфический потребитель. Он не самый богатый и чувствителен к цене. Поэтому нужно, чтобы все-таки спрос там поддерживался. А вот бюджетный сегмент вряд ли ожидает серьезное удешевление».

Г-н Беляев считает, что цены вряд ли могут вернуться на уровень начала февраля 2022 года Беляев. Он заключил: «Назад цены отступают очень осторожно и неохотно. И практически никогда не отступают на те позиции, с которых началось подорожание».

P.S. Дорожает даже та продукция, которая полностью локализована в стране и от валютного курса «как бы не зависит». Это происходит потому что есть такое понятие как «инфляционные ожидания»: когда продавец как минимум не желает терять часть своей прибыли в условиях повышенного спроса на его продукцию и сохранение (на какое-то время) низкой (докризисной) себестоимости только увеличивает его маржу, но для покупателей скидок уже не делается.
Ну а когда и более отдаленные перспективы обещают еще больший рост инфляции, то разница цен с локализованной и импортной (даже несанкционной) продукцией становится и вовсе минимальной. Т.е. автомобили будут дорожать даже в условиях пониженного спроса и дефицитного предложения. Кроме того, на оставшихся немногих покупателей перекладываются издержки, например, по содержанию больших шоу-румов, рассчитанных на совсем другие объемы продаж.

Следите за новостями на портале www.rim3.ru

Загрузка

Подписаться

Подписаться бесплатно.


  • Комментарии
Загрузка комментариев...

Люксовые авто несколько просели в мае, но за пять месяцев показали рост на 18%

Люксовые авто несколько просели в мае, но за пять месяцев показали рост на 18%

В мае 2026-го потребители переключились со сверхдорогих, но стабильно популярных авто сегментов F и S на более доступные модели

11.06.2026

Продажи ТС за пять месяцев 2026 года выросли на 8% до 542 тыс.

Продажи ТС за пять месяцев 2026 года выросли на 8% до 542 тыс.

За январь-май на российском рынке было продано 542 тыс. новых автомобилей

04.06.2026

Майский отчет BYD по продажам показал рекордный рост по ряду суббрендов

Майский отчет BYD по продажам показал рекордный рост по ряду суббрендов

Входящие в состав компании BYD суббренд Song and Yuan взял планку месячных продаж в 50 000 авто, а Fang Cheng Bao превысил 30 000 машин

02.06.2026

Доступность моделей и модельный ряд электромобилей во всем мире растет в ущерб обычным автомобилям с ДВС

Доступность моделей и модельный ряд электромобилей во всем мире растет в ущерб обычным автомобилям с ДВС

Количество моделей электромобилей во всем мире продолжает расти, в отличие от обычных автомобилей с ДВС

25.05.2026

Иранская война дает шанс дешевым китайским электромобилям прорваться на глобальный рынок подобно японским малолитражкам в 1980-х

Иранская война дает шанс дешевым китайским электромобилям прорваться на глобальный рынок подобно японским малолитражкам в 1980-х

Иранская война дает китайскому автопрому исторический шанс для мировой экспансии, подобно прорыву Японии в результате нефтяных кризисов в 1970-х и 1980-х

19.05.2026

В апреле EVOLUTE закрепился в числе лидеров российского рынка NEV

В апреле EVOLUTE закрепился в числе лидеров российского рынка NEV

По данным компании EVOLUTE за апрель было зарегистрировано 1,4 тыс. гибридов и электромобилей этой марки, а с начала года – 4,3 тыс. Доля бренда в сегменте NEV превысила 20%

15.05.2026

По итогам апреля китайские NEV поставили новые рекорды рыночной доли и доли в экспорте

По итогам апреля китайские NEV поставили новые рекорды рыночной доли и доли в экспорте

Уровень рыночного проникновения машин категории NEV на рынке легковых автомобилей достиг в апреле 61,4%, впервые в истории превысив планку в 60%, в экспорте доля их доля превысила 50%

13.05.2026

Возврат к списку

Нажимая кнопку «Принимаю» и продолжая использовать данный сайт, Вы соглашаетесь с условиями обработки cookie.