Российские автовладельцы определились с ценовыми границами

Российские автовладельцы определились с ценовыми границами

7 мая 2022


Россияне откажутся от покупки автомобиля только если он подорожает свыше 2 млн 34 тысяч рублей


автор

Александр Климнов, фото автора


Свежий онлайн-опрос 4,6 тысяч россиян аналитическим агентством «Автостат» показал, что наш гражданин откажется от покупки нового и подержанного автомобили при одном условии – резком подорожании свыше определенного предела.
tab.jpg
Так, согласно исследованию респонденты указали, что откажутся от покупки новых и подержанных машин, если средняя цена на них подскочит до 2 миллионов 34 тысяч рублей.

При этом практически половина опрошенных не станет приобретать автомобиль, если транспортное средство подорожает даже на 20%. Только 32% респондентов заявили о готовности купить машину, подорожавшую на 30%.

Аналитики отмечают: «Когда машины подорожают в 1,5 раза, то желание приобрести их сохраняется только у каждого седьмого (14%). Практически на том же уровне (13%) останется доля тех, кто готов купить автомобили, даже если они прибавят в цене 80% и более».

Уточняется, что средняя цена машины на данный момент составляет чуть более 1,5 млн рублей.

Кстати, ранее финансовый аналитик Михаил Беляев предсказал снижение цен на автомобили в России. Он отметил, что, в связи с укреплением курса рубля, дальнейшее подорожание машин маловероятно: «Я думаю, что сейчас начнется постепенное удешевление предлагаемых на рынке автомобилей. Но все это будет происходить очень постепенно, осторожно, последовательно, методом прощупывания ситуации. И очень неравномерно по различному модельному ряду».

Эксперт также считает, что сильнее всего упадут в цене автомобили среднего класса. Он говорит: «Там специфический потребитель. Он не самый богатый и чувствителен к цене. Поэтому нужно, чтобы все-таки спрос там поддерживался. А вот бюджетный сегмент вряд ли ожидает серьезное удешевление».

Г-н Беляев считает, что цены вряд ли могут вернуться на уровень начала февраля 2022 года Беляев. Он заключил: «Назад цены отступают очень осторожно и неохотно. И практически никогда не отступают на те позиции, с которых началось подорожание».

P.S. Дорожает даже та продукция, которая полностью локализована в стране и от валютного курса «как бы не зависит». Это происходит потому что есть такое понятие как «инфляционные ожидания»: когда продавец как минимум не желает терять часть своей прибыли в условиях повышенного спроса на его продукцию и сохранение (на какое-то время) низкой (докризисной) себестоимости только увеличивает его маржу, но для покупателей скидок уже не делается.
Ну а когда и более отдаленные перспективы обещают еще больший рост инфляции, то разница цен с локализованной и импортной (даже несанкционной) продукцией становится и вовсе минимальной. Т.е. автомобили будут дорожать даже в условиях пониженного спроса и дефицитного предложения. Кроме того, на оставшихся немногих покупателей перекладываются издержки, например, по содержанию больших шоу-румов, рассчитанных на совсем другие объемы продаж.

Следите за новостями на портале www.rim3.ru

Загрузка

Подписаться

Подписаться бесплатно.


  • Комментарии
Загрузка комментариев...

Доступность моделей и модельный ряд электромобилей во всем мире растет в ущерб обычным автомобилям с ДВС

Доступность моделей и модельный ряд электромобилей во всем мире растет в ущерб обычным автомобилям с ДВС

Количество моделей электромобилей во всем мире продолжает расти, в отличие от обычных автомобилей с ДВС

25.05.2026

Иранская война дает шанс дешевым китайским электромобилям прорваться на глобальный рынок подобно японским малолитражкам в 1980-х

Иранская война дает шанс дешевым китайским электромобилям прорваться на глобальный рынок подобно японским малолитражкам в 1980-х

Иранская война дает китайскому автопрому исторический шанс для мировой экспансии, подобно прорыву Японии в результате нефтяных кризисов в 1970-х и 1980-х

19.05.2026

В апреле EVOLUTE закрепился в числе лидеров российского рынка NEV

В апреле EVOLUTE закрепился в числе лидеров российского рынка NEV

По данным компании EVOLUTE за апрель было зарегистрировано 1,4 тыс. гибридов и электромобилей этой марки, а с начала года – 4,3 тыс. Доля бренда в сегменте NEV превысила 20%

15.05.2026

По итогам апреля китайские NEV поставили новые рекорды рыночной доли и доли в экспорте

По итогам апреля китайские NEV поставили новые рекорды рыночной доли и доли в экспорте

Уровень рыночного проникновения машин категории NEV на рынке легковых автомобилей достиг в апреле 61,4%, впервые в истории превысив планку в 60%, в экспорте доля их доля превысила 50%

13.05.2026

Вторичный рынок ТС за январь-апрель 2026 года прибавил только 2%, но стал стабилизирующим фактором

Вторичный рынок ТС за январь-апрель 2026 года прибавил только 2%, но стал стабилизирующим фактором

За 4 месяца 2026 года в стране было перерегистрировано 2,16 млн ТС с пробегом

13.05.2026

Автомобильный рынок за январь-апрель вырос за счет роста легкового сегмента

Автомобильный рынок за январь-апрель вырос за счет роста легкового сегмента

Новые легковушки вытянули на себе весь рынок, несмотря на обвал коммерческих ТС

12.05.2026

Auto China 2026 в контексте развития автомобильной отрасли Китая

Auto China 2026 в контексте развития автомобильной отрасли Китая

Крупнейший в мире Пекинский Международный автосалон 2026 года стал возможен на фоне развития крупнейшего на планете авторынка Поднебесной

22.04.2026

Возврат к списку

Нажимая кнопку «Принимаю» и продолжая использовать данный сайт, Вы соглашаетесь с условиями обработки cookie.