10 апреля 2018
Парк электромобилей в России пока еще крайне мал, так что даже лидера определить в нем нелегко
По данным RAMR парк электромобилей в России на сегодня крайне мал. Так на 01.01.2018 года в парке насчитывалось лишь 1847 ед. электромобилей, что составляет лишь 0,004% парка. По данным аналитического агентства «Автостат» парк электромобилей в России в середине 2017 года составлял 1133 ед. из которых треть приходилась на Москву и Московскую обл. (367 ед.), ну а продажи за 2017 год составили 95 ед.
Наибольшее количество электромобилей сосредоточенно в Приморском крае – 21% от общего парка EV в стране, а также в Москве – 20%. Кроме того, в ТОР-5 регионов по количеству электромобилей в парке также входят Хабаровский край (9%), Краснодарский край (7%) и Московская область (5%).
Распространение электромобилей в России сдерживает кроме высокой цены и низкого запаса хода отсутствие достаточного количества подзарядных станций
Согласно результатам опроса PwC российские потребители в первую очередь обращают внимание на наличие подзарядных станций – так ответили 24% опрошенных всех возрастных категорий, еще 20% обратили внимание на цену, а 18% интересна возможная экономия топлива. При этом респонденты в возрасте 20–34 лет в наименьшей степени обращали внимание на экономический фактор. Надежность зимней эксплуатации электромобиля волнует 15% респондентов, ведь пробег при низких температурах снижается на 30–50%. Еще 15% молодых респондентов волнует длительность подзарядки, тогда как у пожилых – лишь 11%. Также примерно 11% респондентов (в России!) собираются приобрести электромобиль в ближайшие 5–7 лет, причем в данном вопросе и молодые (20-34 года) и зрелые (35–54 года) респонденты настроены одинаково (по 13%), а вот доля желающих в пожилой группе (55 лет и старше) не более 5%.
Наиболее распространенная модель электромобиля в России – Nissan Leaf. Так, ее доля в структуре парка электромобилей оставляет 61% (1127 ед.). В Приморском крае доля Nissan Leaf в парке электромобилей составляет 97%, в Хабаровском крае – 96%, а в Краснодарском крае – 63%.
Электромобили Mitsubishi i-MiEV закупались целыми партиями, в частности столичной Мэрией, что и обеспечило им определенную распространенность в парке
В ТОП-рейтинге электромобилей в Москве представлены Mitsubishi i-MiEV и Tesla Model S. Доля каждой из этих моделей в столичном парке электромобилей не менее 30%.
Электромобили Tesla в Россию официально не поставляются, но клуб их владельцев в Москве уже есть
Впрочем, данные ООО «Автостат Инфо» значительно отличаются, так, например, парк электромобилей Nissan Leaf составлял на 31.12.2017 лишь 30 ед. (из них 12 ед. в Дальневосточном ФО и 11 ед. в Москве), а лидировал Mitsubishi i-MiEV со 192 ед. из которых 127 ед. в Москве.
Электрокроссовер Tesla Model X пока еще не только-только появился на российском рынке
Второе место в общероссийском парке за Tesla Model S – 177 ед. из которых 115 ед. в Москве, кстати, Tesla Model X имеется в количестве 62 ед. (в Москве 46 ед.), LADA ELLADA – 41 ед. (11 ед.), BMW I3 – 24 ед. (22 ед.), Renault Twizy – 22 ед. (19 ед.), а также экзотических норвежских городских электромобильчика Think City – 7 ед. (3 ед.) и аналогичных итальянских Tazzari Zero – 2 ед. (2 ед.).
Электромобиль LADA ELLADA так и не пошел в серийное производство, ограничившись опытно-промышленной партией
В качестве такси электромобили LADA ELLADA эксплуатируют в Сочи
Пример немецкого подхода к электромобилям – Volkswagen e-Golf
Smart собирается с 2020 года перейти на электромобили полностью, а пока у него слишком больше время подзарядки (3 ч от быстрого зарядного устройства и до 21 ч от бытовой сети)
Недешевый BMW i3 в Москве стал скорее эффектным гаджетом, чем средством передвижения
В Москве есть даже такой экзотический электромобиль как норвежский THINK City
Итальянская фирма Tazzari Group из Модены смогла забросить парочку своих симпатичных электромобилей Zero и в столицу России
Получается, что гибриды в России пока что гораздо популярнее – только сравните: парк самого популярного в стране гибрида Toyota Prius составляет по России 23 459 ед. из которых в Дальневосточном ФО – 7974 ед., а в Центральном ФО – 4848 ед.
Безусловным лидером российского рынка альтернативных транспортных средств остается гибридная Toyota Prius (на фото модель второго поколения)
Загрузка
|
За 2 месяца 2025 года рынок новых легковушек сократился на 11%
07.03.2025
С начала 2025 года рынок новых ТС сократился на 14%, но вторичный рынок вырос на 3%
06.03.2025
Выпуск шин для легковых автомобилей в России вырос на 13% в 2024 году
25.02.2025
Президент Трамп намеревается ввести импортные тарифы со 2 апреля, что может превратить американский автопром в «тонущий титаник»
17.02.2025
Наибольшую остаточную стоимость среди 5- и 10-летних иномарок сохраняет Toyota RAV4
07.02.2025
Рост рынка новых легковушек в январе 2025-го оказался вчетверо слабее, чем в начале 2024 года
06.02.2025
В 2024 году продажи MCV выросли на 22%, тогда как HCV упали на 19%
05.02.2025