Цены на автомобили рванули в рост при отсутствии спроса

Пик спада на авторынке России из-за коронавируса еще впереди

Автор А.Климнов фото автора

Дилеры страдают от закрытых шоу-румов, а автозаводы перезапускают производство

К началу апреля начался повальный рост цен на автомобили из-за падения курса рубля. И он происходит на фоне снижения спроса из-за коронавируса.

Все основные производители и импортеры обновили свои прайс-листы. Причем, по мнению аналитиков пик повышения цен еще впереди. Продажи автомобилей сошли почти на нет, в том числе из-за невозможности дилеров торговать офлайн, т.е. в шоу-румах. При этом Минпромторг 8 апреля уже рекомендовал регионам разрешить открытие дилерских центров, и в ряде регионов его совету уже последовали.

По данным РОАД, рекомендациям Минпромторга уже последовали в Мордовии, Удмуртии, а также Амурской, Белгородской, Воронежской, Рязанской, Самарской и Саратовской областях. Совладелец воронежской «Мотор Ленд» Евгений Катюшкин рассказал «Ъ», что дилерские сети ждут возобновления работы, но это будут не совсем полноценные продажи, потому что один из основных инструментов – потребительский тест-драйв все еще запрещен. Сергей Удалов из «Автостата» считает, что вряд ли с открытием салонов ситуация с продажами сильно изменится. Повышение цен на рынке – еще не пиковое, добавляет он.

По данным «Авилона» стоимость автомобилей в первом квартале возросла в среднем на 2–5%. В основе роста цен: падение нефтяных цен, колебания курса рубля, повышение ставок утильсбора и просто инфляция. Так, стоимость автомобилей марки Hyundai в среднем выросла на 2%, Volvo – на 2–3%. С 1 января подорожали внедорожники Cadillac и Chevrolet, соответственно, Escalade (+4,7%), Escalade ESV (+4,5%), Tahoe (+3%) и Traverse (+1,4%), Audi – в среднем на 2,5%, Jeep – на 3%, Mercedes-Benz – на 3,5%, Volkswagen – на 3–5%.

В марте Volkswagen поднял цены на ₽30–100 тыс., отметили в лизинговой компании «Европлан», параллельно повысил цены и китайский Haval. По данным «Автостата», на 3,9–7,3% выросли в цене и модели Citroen, а кроссоверы Nissan – на 1,1–8,7% и на 1,9–8,3% обе модели Opel. Модели Peugeot подорожали на 2–15,8%, а Suzuki – на 1,1–3,5%. Соответственнно BMW поднял цены на 20 моделей из 33, а Renault – на семь из десяти, подорожали и отдельные модели Skoda и Toyota. При этом Toyota и Lexus объявили, что заморозили свои цены до конца мая.

«Авилон» сообщает, что ряд премиальных брендов, например, Rolls-Royce, Aston Martin, Ferrari и Maserati в январе–марте свои прайс-листы не обновляли. Однако уже в начале апреля Rolls-Royce поднял цены на 7% на отдельные модели на фоне роста курса фунта стерлингов в России.

Гендиректор «Автоспеццентра» Денис Петрунин сказал: «В апреле автомобили практически не продаются, поэтому цены пока не менялись, но есть общая тенденция к росту цен, связанная с тем, что в марте было распродано очень много автомобилей, склады пустеют, сроки возобновления поставок пока неизвестны».

И все же с 6 по 13 апреля возобновили работу и большинство останавливавшихся на карантин отечественных автозаводов. Так, с 6 апреля возобновили производство КамАЗ, Mazda-Sollers и часть мощностей группы ГАЗ, в частности ЛиАЗ, с 8 апреля – китайский Haval. С 13 апреля заработали основные мощности ГАЗа, УАЗа и Ford-Sollers, «Автотора», АВТОВАЗа, а также завод «Хендэ Мотор Мануфактуринг Рус» (также выпускает Kia Rio) под Санкт-Петербургом объявил о работе до 17 апреля в одну сокращенную смену.