В 2024 году китайские марки займут 2/3 российского рынка новых грузовиков

В 2024 году китайские марки займут 2/3 российского рынка новых грузовиков

11 декабря 2023


Продажи новых грузовиков в ноябре выросли на 54,4%, а за 11 месяцев – 78%


автор

Александр Климнов, фото автора



Продажи новых среднетоннажных и тяжелых грузовиков (MCV+HCV) в ноябре 2023 года сократились к октябрю на 5,1% до 12 343 ед. Так образом, всю осень продажи в данном сегменте падали после взлета летом (в августе продажи достигли 16,2 тыс.). А вот к прошлому году ноябрьские продажи выросли на 54,4%.
Tab0.gif
За 11 месяцев 2023 года продажи подскочили на 78,2% до 131 163 ед.
Zastavka.gif
В Топ-5 марок лидирует отечественный КАМАЗ с 2598 ед. (–1%) и долей рынка в 21%, но за ним идут уже четыре китайских бренда: Shacman с 1668 ед. (+34%) и долей в 14%, FAW с 1501 ед. (+95%) и долей в 12%, Sitrak с 1457 ед. (+76%) и долей в 12%, а также DongFeng с 677 ед. (в 2022-м на рынке еще не присутствовал) и долей в 5%.
SAM_7182.gif
Согласно базовому сценарию прогноза НАПИ, продажи новых грузовых автомобилей в 2024 году составят 140,27 тыс. По оптимистичному сценарию продажи достигнут 144,3 тыс., а по пессимистичному сценарию – 134,88 тыс.
Tab1.gif
Согласно базовому сценарию прогноза НАПИ по рынку новых грузовых автомобилей на 2024 год на нем продолжат продаваться в основном российские (24,3% рынка), китайские (66,5%) и белорусские (4,8%) марки.

Кроме того, будут реализовываться и новые грузовые автомобили, ввозимые по параллельному импорту, а также грузовики иностранных брендов, произведенные на территории КНР и «дружественных» стран по отношению к РФ.

P.S. Учитывая, что за все предыдущие годы грузовой рынок в декабре всегда показывал солидный рост по отношению к предыдущим месяцам, итоговые показатели 2023 года могут оказаться и более оптимистичными, хотя основные отечественные производители (прежде всего «Урал» и КАМАЗ) в значительной степени заняты поставками не на гражданский рынок, что сдерживает официальную статистику продаж. Ну а относительно 2024 года – доля китайских марок в 2/3 рынка может еще оказаться и заниженной, хотя определенные приметы насыщения рынка продукцией из Поднебесной уже начинают проявляться.

Следите за новостями на портале www.rim3.ru

Наш интернет магазин: https://irim3.ru/

Загрузка

Подписаться

Подписаться бесплатно.


  • Комментарии
Загрузка комментариев...

Рынок новых легковых автомобилей в феврале упал более чем на четверть

Рынок новых легковых автомобилей в феврале упал более чем на четверть

За 2 месяца 2025 года рынок новых легковушек сократился на 11%

07.03.2025

В феврале 2025 года рынок новых автомобилей упал почти на треть

В феврале 2025 года рынок новых автомобилей упал почти на треть

С начала 2025 года рынок новых ТС сократился на 14%, но вторичный рынок вырос на 3%

06.03.2025

Российский рынок легковых шин в 2024 году вырос на 13%

Российский рынок легковых шин в 2024 году вырос на 13%

Выпуск шин для легковых автомобилей в России вырос на 13% в 2024 году

25.02.2025

Дональд Трамп твердо намерен повысить импортные пошлины со 2 апреля

Дональд Трамп твердо намерен повысить импортные пошлины со 2 апреля

Президент Трамп намеревается ввести импортные тарифы со 2 апреля, что может превратить американский автопром в «тонущий титаник»

17.02.2025

Как теряют в цене иномарки из «недружественных» стран

Как теряют в цене иномарки из «недружественных» стран

Наибольшую остаточную стоимость среди 5- и 10-летних иномарок сохраняет Toyota RAV4

07.02.2025

Январский рынок новых легковушек показал снижение роста

Январский рынок новых легковушек показал снижение роста

Рост рынка новых легковушек в январе 2025-го оказался вчетверо слабее, чем в начале 2024 года

06.02.2025

Среднетоннажники и тяжелые грузовики в 2024 году двигались разнонаправленно

Среднетоннажники и тяжелые грузовики в 2024 году двигались разнонаправленно

В 2024 году продажи MCV выросли на 22%, тогда как HCV упали на 19%

05.02.2025

Возврат к списку