ВАЗ нарастил экспорт автомобилей LADA в Европу в 2,5 раза

17 февраля 2022

В январе экспортные поставки легковушек LADA на европейский рынок выросли в 2,5 раза

Европейские дилеры АВТОВАЗа согласно отчету Европейской ассоциации автопроизводителей (АСЕА) за январь нынешнего года продали 154 автомобиля марки LADA, что на 152,5% больше, чем за аналогичный период 2021 года.

По итогам 2021 года в странах Европейского союза (ЕС) АВТОВАЗ реализовал 1577 ед. новых автомобилей LADA, что на 22,9% меньше чем за 2020 год.

Модель LADA Vesta в 2020-м оказалось проще убрать с европейского рынка, чем модернизировать до экологического уровня EURO-6d 

Напомним, что в июне 2020 года АВТОВАЗ прекратил экспортные поставки автомобилей LADA в Европу из-за ужесточения экологических норм в странах ЕС до уровня Euro-6d (требующего обязательного применения AdBlue ((мочевины) – авт.). В рамках производственной экономии руководство российского завода предпочло не вкладываться в доработку двигателей (и кузовов, в которых пришлось бы предусмотреть емкости для хранения и дополнительные лючки для заправочных горловин AdBlue) моделей LADA под новые эконормы.

Позже немецкая компания LADA Deutschland, которая выступает дистрибутором продукции АВТОВАЗа в Евросоюзе, попросила возобновить экспортные продажи российских машин в ЕС. Соответствующая петиция была создана руководителем фирмы Дитером Трзаской на портале Campact.

В этом документе говорилось, что бренд LADA предлагает широкий выбор нишевых моделей (прежде всего LADA 4x4 – авт.). Данные автомобили продаются в Европе уже 40 лет, и за это время у российской марки появилось огромное количество поклонников. Кроме того, за последнее время в ЕС были созданы новые дилерские центры LADA.

Справка: в Европе у АВТОВАЗа имеется один дилер в Чехии, 14 дилеров на Украине, 13 – в Беларуси, а в других регионах мира есть 21 дилер – в Казахстане, 14 – в Узбекистане, 3 – Боливии, по 2 – в Азербайджане и Египте и по одному в Иордании, Киргизии, Ливане, Монголии, Тунисе и Туркмении.

P.S. Несмотря на запуск АВТОВАЗом в 21 веке целого ряда новых моделей LADA, основой ее экспорта в дальнее зарубежье все последние годы оставалась LADA 4x4 (ныне переименована в LADA Niva Legend). Это и удивительно, и нет: фактически, несмотря на наезды на данную модель в некоторых европейских СМИ русофобов, западный автопром прямого аналога по соотношению цены и проходимости советско-российской «Ниве» так и не выпустил. И хотя по комфорту и экологичности этот внедорожник, действительно, сильно отстал от новейших образцов европейского автопрома, но его функциональность, выносливость и способность уверенно передвигаться в, действительно, тяжелых дорожных условиях остается непревзойденной.

LADA Niva Legend в Германии вполне успешно перевели на электрический привод

В реальности же Европа как континент состоит не только из автобанов и автострад, но и из достаточно серьезных горных районов (Альпы, Апеннины (плюс Этна на Сицилии), Балканы и Пиренеи), где живут не слишком богатые люди. Так, что неудивительно, что недавно, например, в Чехии и Германии, появились фирмы по электрификации LADA 4x4, т.е. LADA Niva Legend. Возможно, АВТОВАЗу стоит освоить мелкосерийный выпуск и такой EV-версии, в том числе и для внутреннего рынка, хотя на сегодня это как бы излишне «экстравагантный» путь.

Следите за новостями на портале www.rim3.ru

Загрузка