Калифорнийский стартап Alef Aeronautics создал первый в мире летающий электромобиль-трансформер

Калифорнийский стартап Alef Aeronautics создал первый в мире летающий электромобиль-трансформер

26 октября 2022


Летающий электромобиль Alef Model A обещают в серии в конце 2025 года за $300 000


автор

Александр Климнов, фото производителя


Калифорнийский стартап Alef Aeronautics запустил предварительные продажи летающего электромобиля Alef Model A, серийное производство которого намечено на IV квартал 2025 года (вот такая точность! – авт.). Стоимость аэроэлектромобиля названа в районе $300 тыс.
Alef_1.jpg
Летающая машина будет оснащена четырьмя электродвигателями, а также застекленной двухместной кабиной, полностью изолированной от внешнего кузова. Верхняя часть кузова выполнена в виде легкой трехмерной сетки, которая будет позволять воздуху беспрепятственно проходить через аппарат. При этом под сетчатой обшивкой будет расположено восемь пропеллеров для вертикального взлета и посадки, а диаметр каждого из них составит 610 мм. После взлета корпус аппарата будет поворачиваться на 90° вокруг своей оси для обеспечения горизонтального движения по воздуху, а боковые панели электромобиля станут выполнять роль выпуклых аэродинамических крыльев. Запас хода аэромобиля составит 322 км на земле и 177 км в воздухе.
Alef_2.jpg
Недостатком аэроэлектромобиля видится сравнительно небольшая грузоподъемность, констатируют в ассоциации «Глобальная энергия», так по оценке Alef Aeronautics ее модель Alef A сможет «брать на борт» лишь 90,7 кг, включая вес багажа и пассажира. Однако данный минус в компании обещают преодолеть в следующем проекте – полноценном четырехместном седане Alef Model Z, который будет представлен в 2035 году. Причем, его стоимость составит «лишь» десятую часть от стоимости Alef A – ~$35 000, тогда как запас хода вырастет до 352 км на земле и 480 км в воздухе.
Alef_3.jpg

Аэромобиль летит боком, а его «кузов» становится винтокрылой системой

Главный исполнительный директор компании Alef Aeronautics Джим Духовны рассуждает в пресс-релизе. «Электромобиль Alef – это современное решение для городской и сельской местности в XXI веке, самый быстрый и удобный транспорт из когда-либо созданных для перемещения из пункта отправления в конечный пункт назначения. Позволяя потребителям выбирать между режимом вождения по земле и полета, летающий автомобиль Alef обеспечивает оптимальный путь в зависимости от дорожных условий, погоды и инфраструктуры».

Прототип летающего электромобиля тестируется с 2019 года. Полноценный коммерческий аналог будет оснащен рядом автоматизированных систем, призванных обеспечить безопасность в воздухе и на земле, в их числе – программа стабилизации полета и система распознавания и преодоления препятствий.
P.S. Тема летающих автомобилей/электромобилей в последнее время становится все более модной (хоть новую рубрику создавай!), хотя Alef A, который только что вышел на свет после семилетнего «внутриутробного созревания», больше похож не на летающие автомобили из старых фильмов, а на летающее такси в стиле ретро Брюса Уиллиса из популярного фантастического боевика 1997 года режиссера Люка Бессона «Пятый элемент». Ну и уж совсем фантастикой выглядит обещание фирмы создать к середине 2030-х летающий 4-местный электромобиль Alef Z за «смешные деньги», да еще с вдвое большим запасом хода, да еще и требующего лишь водительские права, а не удостоверение пилота...

Следите за новостями на портале www.rim3.ru

Загрузка

Подписаться

Подписаться бесплатно.


  • Комментарии
Загрузка комментариев...

Южноафриканские изобретатели снова побили мировой рекорд скорости для дронов

Южноафриканские изобретатели снова побили мировой рекорд скорости для дронов

Напечатанный на 3D-принтере инженерами-изобретателями из ЮАР Люком и Майклом Беллами квадрокоптер Peregreen V4 смог разогнаться до 657,59 км/ч и попасть в книгу рекордов Гиннесса

18.01.2026

Госдума указала российским авиаперевозчикам их четкие обязанности

Госдума указала российским авиаперевозчикам их четкие обязанности

ГД изменила правила авиаперелетов в России с 1 марта

18.01.2026

«Похудение» МС-21-310 будет оплачено средствами из замороженного проекта ШФДМС

«Похудение» МС-21-310 будет оплачено средствами из замороженного проекта ШФДМС

Россия перебросила на доработку МС-21 из замороженного проекта широкофюзеляжного дальнемагистрального самолета 2,2 млрд рублей

17.01.2026

В 2025 году китайские авиакомпании получили только 15 самолетов COMAC C919 вместо запланированных 75 бортов

В 2025 году китайские авиакомпании получили только 15 самолетов COMAC C919 вместо запланированных 75 бортов

Дефицит американских комплектующих не позволил COMAC выпустить в 2025 году запланированное количество узкофюзеляжных авиалайнеров С919

17.01.2026

Российские импортозамещенные вертолеты «Ансат» и Ми-34М1 с российскими двигателями находятся на противоположных стадиях внедрения

Российские импортозамещенные вертолеты «Ансат» и Ми-34М1 с российскими двигателями находятся на противоположных стадиях внедрения

Две модели легких российских вертолетов с импортозамещенным российским турбовальным двигателем ВK-650В находятся на совершенно разных стадиях испытаний

17.01.2026

Противостояние Boeing и Airbus обостряется

Противостояние Boeing и Airbus обостряется

По итогам 2025 года Boeing впервые с 2018-го вернул себе лидерство по заказам на новые самолеты, но уступил по реальным поставкам

13.01.2026

Российские импортозамещенные самолеты подходят к завершению сертификаций

Российские импортозамещенные самолеты подходят к завершению сертификаций

В 2026 году начнется реальный переход российских авиакомпаний на отечественные самолеты

30.12.2025

Возврат к списку

Нажимая кнопку «Принимаю» и продолжая использовать данный сайт, Вы соглашаетесь с условиями обработки cookie.