10 сентября 2018
Автомобиль может менять тип кузова буквально на ходу
Модульная платформа. За последние годы мы стали слышать это словосочетание на порядок больше. И дело не только в Единой модульной платформе (ЕМП), лежащей в основе автомобилей Aurus. Зарубежные компании не первое десятилетие используются подобный принцип конструирования. Но не исключено, что с наступлением эры электромобилей и беспилотников этот термин станет еще более глубоким и всеобъемлющим. Свое видение того, как может выглядеть модульная платформа, представили инженеры и дизайнеры Mercedes-Benz.
Перед нами концепт-кар Vision Urbanetic. Это фургон. Или автобус. Или хэтч. Его текущее воплощение будет зависеть лишь от требований владельца или арендатора. А с учетом того, что в Европе сделана ставка на каршеринг, то такой автомобиль будет как нельзя лучше адаптирован под требования заказчика.
В основе Mercedes-Benz Vision Urbanetic лежит «тележка» с электрической и компьютерной начинкой. Она способна передвигаться в полностью автономном режиме, так что органы управления ей не требуются. При общей длине 5,14 метра данное транспортное средство способно предоставить грузовой отсек длиной 3,7 метра. С учетом того, что внутренне пространство может быть разбито на два уровня, внутри поместится до десяти типовых деревянных поддонов EPAL.
Не хуже новинка справляется с перевозкой людей. Если надеть на платформу пассажирский модуль, то Vision Urbanetic способен увезти за раз до 12 человек. Чем не «Газель» XXI века? Предполагается, что менять модули Mercedes-Benz Vision Urbanetic можно будет и в автоматическом, и в ручном режиме.

Подобные автомобили позволят перевернуть городской транспорт. Поскольку они смогут менять модули, как перчатки, то службам будет проще адаптироваться под текущие запросы. Не хватает автобусов? Установим пассажирские модули. Требуется перевезти много товаров? Отправим в рейс Vision Urbanetic в грузовом исполнении.
Пока немецкий концепт выглядит слишком футуристично, словно какая-то игрушка из научно-фантастического фильма. Однако через два-три десятилетия подобные транспортные средства могут заполонить города будущего.

|
|
В Китае облетали первый в мире тяжелый транспортный БПЛА с гибридной силовой установкой
14.02.2026
«Газпром нефть» и «Вкусно – и точка» создали первое отечественное реактивное экологичное биотопливо (SAF)
14.02.2026
В России не забыли первый в мире советский водородно-метановый криоплан Ту-155 и сейчас отрабатывают это направление на перспективном БПЛА
14.02.2026
Демонстрация VIP салона российского импортозамещенного вертолета Ми-34М1 вызвала повышенный интерес у посетителей авиавыставки NAIS 2026
07.02.2026
Российский лайнер SJ100 смогут выпускать по лицензии в Индии, начиная с 2029 года, в количестве 20–40 бортов в год при возрастающей доле локализации
07.02.2026
На NAIS 2026 показали экспонаты российского авиапрома и сообщили о секвестре плана КПГА, а на параллельной ДРОНТЕХ 2026 – достижения дроностроения
07.02.2026
Министр авиации Индии оценил российский бизнес-джет Aurus на базе лайнера SJ-100
31.01.2026