В России более чем вдвое подняли ресурс лопаток реактивного авиадвигателя за счет отечественных нанотехнологий

В России более чем вдвое подняли ресурс лопаток реактивного авиадвигателя за счет отечественных нанотехнологий

28 марта 2026


Российские технологи смогли более чем двухкратно улучшить магнетронным напылением одну из самых сложных деталей авиадвигателя – лопатки ТРД


автор

Александр Климнов, скрины с видео «Ростех»



ГК «Ростех» сообщила об освоении новой технологии нанесения наноструктурированных многослойных покрытий на лопатки компрессоров авиадвигателей.

По данным «Ростеха», это позволило более чем вдвое увеличить ресурс таких деталей.

Покрытие наносится методом квадрупольного ионно-плазменного магнетронного напыления.

В процессе на отечественной установке формируется плазма, из которой с помощью магнетрона извлекаются атомы материала покрытия.

Затем они ускоряются электрическим полем и осаждаются на поверхности детали, формируя равномерный и прочный слой.
vlcsnap-2026-03-26-13h13m13s698.jpg
В «Ростехе» заявляют, что такая технология повышает износостойкость лопаток и улучшает их защиту от коррозии за счет формирования нанокомпозитных слоев.

P.S. Лопатки компрессора газотурбинных авиадвигателей считаются одними из самых сложных конструктивных элементов, поскольку работают в условиях как высоких нагрузок, так и закритичных температур (выше температуры плавления материала из которого они изготовлены) и напрямую влияют на основные характеристики силовой установки. Так, что прорывная российская технология в случае ее масштабирования на серийные авиамоторы, может значительно повысить их ресурс и экономичность...

Подписывайтесь на наш Тelegram-канал и следите за обновлениями!
Подписаться.

Наш интернет магазин: irim3.ru

Загрузка

Подписаться

Подписаться бесплатно.


  • Комментарии
Загрузка комментариев...

Ростех представил арктический вертолет Ми-38ПС с рекордной дальностью полета

Ростех представил арктический вертолет Ми-38ПС с рекордной дальностью полета

Компания «Вертолеты России» впервые представила на XVI салоне «Комплексная безопасность» в Казани арктический вертолет Ми-38ПС

08.09.2026

GAMA фиксирует рост поставок бизнес-джетов, а также турбовинтовых самолетов и вертолетов

GAMA фиксирует рост поставок бизнес-джетов, а также турбовинтовых самолетов и вертолетов

Ассоциация GAMA фиксирует рост поставок гражданской авиатехники в мире как по количеству, так и по стоимости

07.09.2026

ОДК утвердила макет нового турбовинтового 1450-сильного двигателя ВК-1600С для ремоторизации малой авиации

ОДК утвердила макет нового турбовинтового 1450-сильного двигателя ВК-1600С для ремоторизации малой авиации

Для ремоторизации однодвигательных «кукурузников» ТВС-2ДТС, Ан-2 и Ан-3 в России разработан новый 1450-сильный турбовинтовой двигатель ВК-1600С

17.08.2026

Cерийные поставки импортозамещенного офшорного вертолета Ми-171А3 стартуют в 2026 году

Cерийные поставки импортозамещенного офшорного вертолета Ми-171А3 стартуют в 2026 году

Необходимый газовикам и нефтяникам офшорный вертолет Ми-171А3 допущен к полетам над большой водной поверхностью

23.05.2026

Вертолет Ка-226Т с российскими двигателем ВК-650В и авионикой впервые поднялся в воздух

Вертолет Ка-226Т с российскими двигателем ВК-650В и авионикой впервые поднялся в воздух

Импортозамещенный вертолет Ка-226Т с отечественным двигателем ВК-650В приступил к первому этапу летных испытаний

23.05.2026

Крупнейший в России вертолет-беспилотник АЭРОМАКС В-700 заявлен на государственную сертификацию

Крупнейший в России вертолет-беспилотник АЭРОМАКС В-700 заявлен на государственную сертификацию

Проект БАС В-700 команды-стартапа «ИКАР» прошел макетную комиссию и выйдет на испытания прототипа в начале 2027 года

23.05.2026

Возврат к списку

Нажимая кнопку «Принимаю» и продолжая использовать данный сайт, Вы соглашаетесь с условиями обработки cookie.