Robinson показал первый автономный грузовой вертолет нового поколения R66 TURBINETRUCK с робопилотом MATRIX™

14 марта 2026

Американский производитель легких вертолетов Robinson организовал подразделение Robinson Unmanned по выпуску БПЛА совместно с Sikorsky и Lockheed Martin

Компания Robinson Helicopter Company (RHC) сделала крупный шаг в сферу беспилотной авиации, объявив о создании новой дочерней структуры Robinson Unmanned, которая только что представила революционный автономный грузовой вертолет R66 TURBINETRUCK, сочетающий проверенную автономную систему MATRIX™ от Sikorsky с летной частью вертолета Robinson R66.

RHC разработала автономный грузовой вертолeт R66 TURBINETRUCK совместно с такими известными авиапроизводителями как Sikorsky и Lockheed Martin.

Разработанный совместно тремя компаниями беспилотник R66 TURBINETRUCK представляет собой гибкую, автономную платформу, адаптированную для гражданских и военных операторов, которую можно конфигурировать для решения различных логистических задач, включая доставку грузов и пополнение складов, спасательных работ и проч.

R66 TURBINETRUCK стал 21-м типом БПЛА, на котором реализована система MATRIX™ и который будет использовать аналогичные возможности нового полностью автономного (роботизированного) автопилота S-70UAS™ U-Hawk™ компании Sikorsky, входящей в состав аэрокосмического концерна Lockheed Martin.

Система MATRIX™ была проверена на ЛА всех типов: от малых дронов до стратегических грузовых самолетов, предоставив оперативные данные, накопленные при более чем 1000 часах автономного налета.

Крупные БПЛА Robinson Unpiloted классов 3 и 4 построены на проверенных вертолетах Robinson с использованием корпусов, двигателей, трансмиссии и роторов от пилотируемых вертолетов Robinson:
• R44 AIRTRUCK – тяжелая беспилотная платформа, предназначенная для перевозки грузов, снабжения и постоянного наблюдения. R44 AIRTRUCK оснащен автономным комплексом RPX от Rotor Technologies.

• R44 SPRAYHAWK – платформа для высокоточного воздушного применения, специально адаптированная для выполнения сельскохозяйственных и экологических операций. R44 SPRAYHAWK также оснащен комплектом автономных систем RPX от Rotor Technologies.

• R66 TURBINETRUCK – беспилотная грузовая платформа следующего поколения, с комплектом автономных систем от Sikorsky, предназначенная для поддержки, прежде всего, оборонной логистики и операций в тяжелых условиях.

Вице-президент и генеральный директор компании Sikorsky Рич Бентон сказал: «С каждой новой платформой, которую мы подключаем к семейству MATRIX, мы расширяем сеть беспилотных систем для выполнения различных гражданских и военных миссий. Мы рассматриваем U-Hawk и R66 TURBINETRUCK как дополняющие элементы, которые удовлетворяют новые потребности клиентов в оборонном и коммерческом сегментах, обеспечивая бесшовные возможности везде, где этого требует миссия. Пакет автономности MATRIX от Sikorsky быстро становится отраслевым стандартом безопасной, надежной и повторяемой автономии для таких миссий».

Президент и CEO Robinson Helicopter Company Дэвид Смит рассказал: «Это сотрудничество с Sikorsky позволяет нам расширить охват серией R66 новых задач, одновременно укрепляя нашу долгосрочную приверженность созданию масштабируемых, интегрированных беспилотных систем. Мы взяли наши компетенции, наработанные годами и проверенные в миллионах полетов, и вместе [с коллегами] оптимизировали их для будущего беспилотной авиации. Беспилотный вертолет R66 TURBINETRUCK предлагает доступную и практичную индивидуальную грузовую архитектуру, предназначенную для автономного и надежного вывоза критически важных грузов и объектов в труднодоступные места».

Справка: Robinson Helicopter Company более 50 лет стремится разрабатывать, производить и поддерживать самые надежные и эффективные вертолеты в отрасли Поддерживая вертикально интегрированную производственную базу в США, Robinson предоставляет глобальным операторам вертолетных перевозок как традиционные практичные модели легких вертолетов, включая: R22 (2-местный с поршневым мотором), R44 (4-местный с поршневым мотором) и R66 (4-местный с турбовальным двигателем), так и новинку – модель R88 среднего класс (10-местный с турбовальным двигателем).

С добавлением нового бизнес-подразделения Robinson Unmanned компания вошла в самые перспективные и быстрорастущие сегменты как малых, так и полноразмерных полностью автономных и дистанционно управляемых легких летательных аппаратов (БПЛА) для гражданских, коммерческих или оборонных задач. Robinson.

Справка: Robinson Unmanned – новое бизнес-подразделение беспилотных авиационных систем (БПЛА) компании Robinson Helicopter Company, сосредоточенное на поставке масштабируемых авиационных VTOL-платформ для гражданских и оборонных задач. Интегрируя модульную открытую архитектуру, передовые технологии автономии и выпускаемые Robinson Helicopter вертолетные платформы, Robinson Unmanned дает предоставляем операторам расширить свои логистические возможности при одновременном снижении человеческих рисков.

Robinson Unmanned выпускает масштабируемые, готовые к выполнению разнообразных задач (разведывательных исследовательских, логистических, спасательных, сельскохозяйственных) от компактных беспилотников вертикальной (коаксиальной) схемы до автономных вертолетов с солидной полезной нагрузкой.

P.S. Прогресс в 2020-х темы БПЛА во всех сферах применяемости, естественно, не мог пройти мимо такого ведущего мирового производителя легких вертолетов традиционной одновинтовой схемы (но не мультипропеллерных eVTOL) как Robinson.

На данный момент его новое подразделение Robinson Unmanned (СП с компаниями Sikorsky и Lockheed Martin) уже располагает двумя модельными рядами БПЛА: сверхкомпактными коаксиальными Helius (на фото выше),

Spirit

 и Spartan, так и полноразмерными на базе самой массовой модели вертолета R44, к которой

теперь добавлена самая грузоподъемная 0,66-тонная R66 TURBINETRUCK.

Думается, что с такими темпами не за горами и создание беспилотника на базе флагмана – 10-местного R88 из которого можно было бы сделать, например, эвакуационный медицинский и(или) спасательный БПЛА уже среднего класса. Думается также, что реально ценные вертолетные компетенции Robinson могут сыграть свою роль и по теме eVTOL, для чего компания также вполне может создать соответствующее подразделение и(или) СП с любыми другими производителями – возможно с теми китайскими аккумуляторными компаниями, которые добьются наибольшего прогресса в создании аккумуляторов повышенной энергоемкости как твердотельных SSB, так и жидкостных и полужидкостных Li-ion 2.0, но это только в случае снижения конфронтации в торговой войне США с КНР...

Подписывайтесь на наш Тelegram-канал и следите за обновлениями!
Подписаться.

Наш интернет магазин: irim3.ru

Загрузка