Американская компания Marelli – поставщик Nissan и Stellantis, собирается подать на банкротство

Американская компания Marelli – поставщик Nissan и Stellantis, собирается подать на банкротство

9 июня 2025


Поставщик комплектующих для Stellantis и Nissan – компания Marelli рассматривает возможность банкротства по главе 11


автор

Александр Климнов, фото autonew.com



Информационное агентство Kyodo со ссылкой на неназванные источники сообщило 7 июня, что японский поставщик автомобильных комплектующих Marelli Corp., принадлежащий американской частной инвестиционной компании KKR, рассматривает возможность подачи заявки на защиту от банкротства в США в соответствии с главой 11 Устава.

Компания Marelli – ключевой поставщик японского автопроизводителя Nissan Motor и Stellantis, рассматривает вариант главы 11, чтобы гарантировать, что ее бизнес-операции не будут остановлены, даже если переговоры о реструктуризации с кредиторами провалятся.

В заявлении Marelli в ответ Reuters говорится, что она не комментирует рыночные слухи или домыслы.

Marelli ведет переговоры с кредиторами о получении дополнительных кредитов и намерена работать в обычном режиме, пока идут эти переговоры, также сообщила компания.

Японская газета Nikkei сообщила 27 мая, что Marelli рассматривает предложение индийской Motherson Group о покупке – такая сделка может вывести индийского конкурента в Топ-10 рейтинга международных поставщиков.

В Marelli планируют принять предложение, и ее руководство представило сделку кредиторам 26 мая, говорится в сообщении.

Держатели долгов компании разделились во мнениях по поводу плана, говорится в отчете.

В заявлении компании говорится: «Marelli ведет активные переговоры с кредиторами о привлечении дополнительного финансирования для устранения временного дефицита оборотного капитала. Мы продолжаем работать в обычном режиме, пока эти обсуждения продолжаются. Мы по-прежнему уверены в нашей способности достичь результата, который гарантирует, что Marelli продолжит поставлять лучшие передовые решения для своих клиентов».

Справка: Motherson – крупнейший поставщик комплектующих для автопрома в Индии и занимает 14-е место в мире по объему продаж мировым автопроизводителям, а согласно списку 100 лучших мировых поставщиков Automotive News за 2024 год, тогда как Marelli заняла в нем 23-е место.

Справка: KKR – пионер в области прямых инвестиций, ранее создал план создания компании Marelli, объединив двух крупных, но испытывающих трудности поставщиков. Во-первых, KKR купила японский Calsonic Kansei у Nissan, обеспечив автопроизводителя финасовыми средствами и завершив продажу Nissan своей системы производителей запчастей keiretsu. Затем, в 2019 году, KKR заставила Calsonic Kansei купить компанию Magneti Marelli у концерна FiatChrysler, что помогло FCA избавиться от этого убыточного поставщика.

Однако уже с 2022 года объединенный поставщик Marelli ищет новый спасательный круг, поскольку он изо всех сил пытается восстановить свои финансы и продажи после пандемии COVID-19 и упадка компании Nissan Motor.

P.S. Поставщики такого уровня могут, конечно, обанкротиться, но надобность в их продуктах и услугах никуда не девается, а потому они просто переходят из рук в руки, сливаются с другими компаниями или, наоборот разделяются, но производство не прекращают.
Скорее всего, так будет и в этом случае.

Подписывайтесь на наш Тelegram-канал и следите за обновлениями!
Подписаться.

Наш интернет магазин: irim3.ru

Загрузка

Подписаться

Подписаться бесплатно.


  • Комментарии
Загрузка комментариев...

Почему плагиат так широко распространен в китайской автомобильной промышленности?

Почему плагиат так широко распространен в китайской автомобильной промышленности?

Вице-президент Geely утверждает, что китайская автомобильная промышленность страдает от тенденции слепо следовать за модными трендами и копировать дизайн моделей друг у друга

29.12.2025

БАЗ запустил производство внедорожных грузовиков под Питером

БАЗ запустил производство внедорожных грузовиков под Питером

Брянский автомобильный завод начал производство внедорожных гражданских грузовиков на промплощадке в Шушарах

29.12.2025

Китай введет с 2026 года первый в мире национальный энергетический стандарт для электромобилей – не более 15,1 кВт·ч/100 км

Китай введет с 2026 года первый в мире национальный энергетический стандарт для электромобилей – не более 15,1 кВт·ч/100 км

С января 2026 года китайские электромобили полной массой под две тонны должны будут расходовать на 11% меньше электроэнергии

29.12.2025

Калужский кластер в 2025 году набирал обороты

Калужский кластер в 2025 году набирал обороты

Кроссоверов Tenet в Калужском кластере за 2025 год произведено 50 тысяч, а Haval M6 – 24,5 тысячи

26.12.2025

Отечественным производителям дают отсрочку по уплате «утиля» на год

Отечественным производителям дают отсрочку по уплате «утиля» на год

Минпромторг предлагает перенести на год оплату утильсбора для отечественных производителей автомобилей и прицепов

25.12.2025

Евросоюз отказался от полного запрета ДВС с 2035 года

Евросоюз отказался от полного запрета ДВС с 2035 года

Еврокомиссия опубликовала «Автомобильный пакет», в котором требования о полном переходе к ZEV смягчены со 100 до 90% для легковушек и с 50 до 40% для LCV

22.12.2025

Ford переформатирует программу электрификации

Ford переформатирует программу электрификации

Ford заменяет электромобили на гибриды и отменяет аккумуляторный контракт с LG

17.12.2025

Возврат к списку

Нажимая кнопку «Принимаю» и продолжая использовать данный сайт, Вы соглашаетесь с условиями обработки cookie.