Главная
BYD рвется в лидеры мирового рынка электромобилей

BYD рвется в лидеры мирового рынка электромобилей

BYD рвется в лидеры мирового рынка электромобилей

30 Апреля 2019


Китайский производитель согласовал строительство нового завода на 400 000 электромобилей в год


автор

Александр Климнов, фото autoelectricos.cl, fotobus.msk.ru


Китайский автопроизводитель BYD достиг соглашения с руководством города Чанчжоу (примерно посередине между Шанхаем и Нанкином) о строительстве своего четвертого завода по выпуску электромобилей, годовой мощностью 400 тыс. машин. Точные сроки строительства нового завода пока не объявлены. Предполагаемые инвестиции составят около $1,5 млрд.
YElektrokar-BYD.jpg

Электрокомпактвэн BYD e6 стал первым китайским массовым электротакси

Кроме того, BYD расширяет и свои действующие предприятия. Так, например, годовая производственная мощность завода в Сиане будет увеличена со 100 тыс. до 400 тыс., а завода в Чанша — со 100 тыс. до 300 тыс. электромобилей.
Также BYD как традиционный производитель аккумуляторов строит в китайском городе Чунцин новый завод по производству аккумуляторов с предполагаемой годовой мощностью 20 ГВт•ч. Здесь будут производиться как сами элементы, так и комплектные аккумуляторные системы. Церемония закладки фундамента прошла в конце февраля, а первый этап строительства должен быть завершен до конца текущего года. В целом BYD планирует увеличить выпуск аккумуляторных батарей до 48 ГВт•ч в текущем году и до 60 ГВт•ч к 2020 году, согласно опубликованному в 2018 году отчету Bloomberg.
byd01.jpg

Электробус BYD K9 на сегодня самая массовая и самая экспортируемая модель электрического автобуса в мире

Также BYD рассматривает возможности строительства аккумуляторных заводов в Европе и в США. В Европе компания изучает потенциальные площадки в Великобритании и Германии. Кроме того, китайский производитель электромобилей рассматривает возможность IPO своего аккумуляторного бизнеса, причем, в качестве самостоятельного юридического лица.
Кстати, BYD не раскрывает информацию о своих производственных мощностях по выпуску электромобилей, но при этом в 2018 году компания реализовала около четверти миллиона NEV. Таким образом, группа BYD уже достигла контроля над 1/5 китайского рынка электромобилей и гибридов и намеревается идти вперед и вверх.
2060548.jpg

BYD как крупнейший производитель электробусов в мире не стоит на месте – на фото новейшая модель электробуса BYD K9U, представленная на IAA'18 в Ганновере

P.S. Эксперты в один голос называют именно компанию BYD главным бенефициаром нарождающегося на наших глазах мирового рынка электромобилей. Так, что амбициозные планы этого китайского производителя вполне соответствуют темпам роста самого перспективного сегмента мирового автомобильного рынка. Если, в 2018 году китайский рынок составил 1,256 млн электромобилей и гибридов, то на 2020 год Пекин ставит цель достигнуть объема рынка в два миллиона New Energy Vehicles. Соответственно BYD со всеми своими планами выходит на уровень производства более миллиона электромобилей в год.



Подписаться

Подписаться бесплатно.


ВКонтакт Facebook Google Plus Одноклассники Twitter Livejournal Liveinternet Mail.Ru
Китайское правительство, отменяя субсидии на электромобили, ведет к провалу весь авторынок Поднебесной

Китайское правительство, отменяя субсидии на электромобили, ведет к провалу весь авторынок Поднебесной

Пекин не должен перекладывать все издержки по внедрению электромобильности на плечи автопроизводителей

13.09.2019

CEO Nissan Motor – Хирото Сайкава уходят по служебному несоответствию

CEO Nissan Motor – Хирото Сайкава уходят по служебному несоответствию

Расследование против Карлоса Гона затронуло и топ-менеджмент Nissan Motor

09.09.2019

Правительство Китая заметалось в поиске эффективных стимулов для возвращения роста на автомобильном рынке

Правительство Китая заметалось в поиске эффективных стимулов для возвращения роста на автомобильном рынке

В Пекине хотят сбывать секонд хэнд в провинции, одновременно прекращая дотации на электромобили

06.09.2019

Умер Фердинанд Пиех – отец современного концерна Volkswagen Group

Умер Фердинанд Пиех – отец современного концерна Volkswagen Group

На 83-м году жизни скончался титан немецкого автопрома

28.08.2019

IMAF-2019 констатирует и предсказывает

IMAF-2019 констатирует и предсказывает

IMAF 2019 обсуждает глобальные перспективы развития автопрома

27.08.2019

Китайский стартап Sinomach запускает конвейер по производству электромобилей ZEDRIV

Китайский стартап Sinomach запускает конвейер по производству электромобилей ZEDRIV

Крупнейший китайский дилер импортных автомобилей Sinomach присоедился к китайским стартапам электромобильности

26.08.2019

Китайские кроссоверы Landwind заменят электромобилями AIWAYS

Китайские кроссоверы Landwind заменят электромобилями AIWAYS

Электромобильный стартап Aiways приобрел 50% скандального производителя внедорожников Jiangling Holdings

23.08.2019

Возврат к списку


  • Комментарии
Загрузка комментариев...