Главная
BYD показал сверхприбыли на электромобилях

BYD показал сверхприбыли на электромобилях

BYD показал сверхприбыли на электромобилях

29 Апреля 2019


Китайский производитель увеличил прибыль в первом квартале 2019 года в 7,2 раза


автор

Александр Климнов, фото BYD


Крупнейший в мире производитель электромобилей – китайская компания BYD Co. (а отнюдь не распиаренная Tesla) сообщила о росте чистой прибыли в первом квартале на 632 процента (!), чему способствовал высокий спрос на NEV, включающих электромобили (BEV), подзаряжаемые гибриды (PHEV) и электромобили с топливными элементами (FCEV).
byd_tang_ev_32.jpg

Электрокроссовер BYD Tang EV в версии 2018 года –один из лидеров китайского рынка BEV

Компания, производящая электромобили и аккумуляторы, со штаб-квартирой в Шэньчжэне, и учредившая совместное предприятие с Daimler AG в Китае, заявила в прошлом месяце, что ожидает роста прибыли в первом квартале почти на 800 процентов (!).

Реально прибыль выросла до ¥749,73 млн ($111,4 млн) по сравнению с ¥102,4 млн годом ранее, когда доходы компании резко упали из-за сокращения субсидий на электромобили.
byd_tang_ev.jpg

Современный дизайн, умеренная цена и постоянные модернизации, позволяющие брать очередные планки субсидий – вот секрет успеха бренда BYD 

Кроме того, BYD заявил, что ожидает в первом полугодии роста чистой прибыли до ¥1,45 млрд до ¥1,65 млрд против ¥479,1 млн за аналогичный период прошлого года.

В биржевом сообщении компании сообщается: «Ожидается, что машины на новой энергии продолжат хорошо продаваться во втором квартале, а продажи новых электромобилей и выручка продолжат расти», добавляя, что новые модели пассажирских и коммерческих электромобилей помогут увеличить доход компании.
byd_song_ev400.jpg

Компактный электрокроссовер BYD Song EV400 берет уже планку пробега в 400 км

Рынок электромобилей Китая находится на подъеме, но прибыль в этом секторе до сих пор была ограничена жесткой конкуренцией между крупными автопроизводителями и конкурирующими стартапами, а также действиями Пекина по сокращению субсидий на электромобили для улучшения качества продукции и технологических стандартов.
byd_song_ev400_6.jpg

Панель приборов Song EV400 практически ничем не отличается от обычного кроссовера с ДВС

За первые три месяца 2019 года BYD продал 117 578 ед. электромобилей, что на 5,2% больше, чем годом ранее. В целом, за 2019 год компания BYD, чей модельный ряд включает популярные электромобили серии Tang, стремится продать 650 000 EV.
byd_yuan_ev360_7.jpg

Компактный электрокроссовер BYD Yuan EV360 предназначен для продвинутой городской молодежи 

Общий объем продаж электромобилей в Китае подскочил в 2018 году на 62% до 1,3 млн NEV, согласно данным китайской ассоциации автопроизводителей (CAAM). В этом году СААМ считает, что продажи NEV достигнут 1,6 млн.
byd_qin_ev450_5.jpg

Электроседан Qin EV450 с возросшим запасом хода популярен, прежде всего, у таксистов

В прошлом месяце Пекин поднял планку стандартов для электромобилей, имеющих право на субсидии, а также сократил сумму субсидий, которую он готов предоставлять выпускающим NEV компаниям.

P.S. На позапрошлой неделе вице-президент Toyota of Nord America разразился тирадой насчет того, что на электромобилях никто из «нормальных рыночных» производителей заработать ничего не может, якобы аккумуляторная батарея стоит $34 000 и электромобиль продается за те же $34 000, так что «навара» никакого не получается. И пример Tesla Inc., регулярно показывающей убытки, тому только подтверждение. Он же оговорился, что китайские производители EV за счет огромных дотаций китайского государства, как раз на прибыль выходят достаточно легко. Посмотрим, насколько такой лидер сегмента как BYD сможет и далее наращивать прибыльность в самом перспективном сегменте национального рынка, причем, в условиях сокращения госдотаций. Тем не менее, именно BYD стал первым в мире автопроизводителем, который смог уже в 2018 году получить большую часть прибыли от электромобилей и гибридов, а не обычных автомобилей (ICE). 


Подписаться

Подписаться бесплатно.

ВКонтакт Facebook Google Plus Одноклассники Twitter Livejournal Liveinternet Mail.Ru

  • Комментарии
Загрузка комментариев...

ГАЗ собрал первые предсерийные электромобили Газель e-NN

ГАЗ собрал первые предсерийные электромобили Газель e-NN

Первый российский BECV сошел с конвейера ГАЗа в Нижнем Новгороде

24.09.2020

Илон Маск обещает выпустить «народный электромобиль» за 25 000 долларов

Илон Маск обещает выпустить «народный электромобиль» за 25 000 долларов

На Tesla Battery Day анонсированы собственный аккумуляторный элемент «4860» и массовый электромобиль за $25 000

23.09.2020

В России растет спрос на новые и подержанные электромобили

В России растет спрос на новые и подержанные электромобили

Лидером рынка как новых, так и подержанных «электричек» остается Nissan LEAF

22.09.2020

Мицубиси прекратит выпуск первого в мире серийного электромобиля

Мицубиси прекратит выпуск первого в мире серийного электромобиля

Электрохэтчбек Mitsubishi i-MiEV уйдет с рынка в марте 2021 года

18.09.2020

Скания приступает к выпуску своих первых коммерческих электрических и гибридных грузовиков

Скания приступает к выпуску своих первых коммерческих электрических и гибридных грузовиков

Первые серийные электрогрузовики Scania оснастят кабинами L- и P-серий

17.09.2020

Электромобили и гибриды Китая восстанавливаются после коронавируса

Электромобили и гибриды Китая восстанавливаются после коронавируса

В августе рост продаж NEV в КНР составил 17,7%, но за 8 месяцев они все еще на 26% ниже

14.09.2020

Московскому электробусу исполнилось 2 года

Московскому электробусу исполнилось 2 года

По столице бегают уже 450 электробусов, но общественность спрашивает зачем при этом ликвидировали троллейбус?

01.09.2020

Возврат к списку