Китай категорически отвергает претензии США об «избыточных мощностях» по выпуску электромобилей и гибридов

Китай категорически отвергает претензии США об  «избыточных мощностях» по выпуску электромобилей и гибридов

2 мая 2024


Пекин категорически отвергает обвинения Вашингтона в захвате мирового рынка NEV


автор

Александр Климнов, фото globaltimes.com



Пресс-секретарь Министерства иностранных дел Китая Линь Цзянь заявил на еженедельном брифинге для прессы во вторник, что обвинения США в сторону Китая в «избыточных мощностях», прежде всего по выпуску китайских автомобилей на новых источниках энергии (NEV) – это не рыночная риторика, а тщательно продуманный нарратив Вашингтона для манипулирования общественным мнением и политизации торговли с целью реального сдерживания высокотехнологичного развития КНР и лишения его законного права на экономический прогресс. Об этом пишет китайский новостной сайт Global Times.
8fd91d9e-d1fc-43e7-8878-12a530b9a248.gif

Карикатура из Global Times: Дядя Сэм зациклился на обвинениях Китая во всех грехах

По словам пресс-секретаря, речь идет не о «переизбытке мощностей Китая», а о чрезмерном беспокойстве США, проистекающем из недостатка доверия и откровенной клевете на Китай.

Это заявление прозвучало в ответ на вопросы СМИ относительно риторики госсекретаря США Энтони Блинкена во время его недавнего визита в Китай. Тогда американский госсекретарь указал пальцем на Китай в связи с так называемой «несправедливой торговой практикой и потенциальными последствиями избыточных производственных мощностей на мировом и американском рынках», назвав некоторые отрасли, включая электромобили, аккумуляторы и солнечные панели.

Обвинение в «избыточных мощностях Китая» может смотреться как простая экономическая дискуссия, но правда состоит в том, что это обвинение построено на ложной логике и игнорирует более чем 200-летнюю базовую концепцию сравнительных преимуществ в западной экономике, сказал Линь.

Он отметил, что тогда как экспорт электромобилей и гибридов из Китая достиг всего 12% от производства автопрома, Вашингтон уже называет это «избыточными мощностями». Но подумайте вот о чем: Германия экспортирует 80% производства своего автопрома, за ней следует Япония с 50%, а США экспортируют 25% производимых автомобилей.

Г-н Лин резонно замечает: «Не будет ли это считаться более серьезным переизбытком мощностей?».

Более того, по оценкам Международного энергетического агентства (МЭА), для достижения углеродной нейтральности планете потребуется 45 млн NEV к 2030 году, что в 4,5 раза превышает спрос 2022 года.

«Когда глобальные мощности по-прежнему намного ниже рыночного спроса, как может быть избыток мощностей?», – спросил г-н Лин.

В отличие от узколобых нарративов США в области развития новой энергетики, Китай занял открытую позицию в этой области, приветствуя предприятия по всему миру к совместному развитию сотрудничества для достижения взаимовыгодных результатов, что хорошо отражено на XVIII Пекинском международном автосалоне Beijing Auto Show 2024 года, которая проходит с 25 апреля по 4 мая.
9120387.gif
В Пекинском автосалоне принимают участие более 1500 компаний-экспонентов, которые показали 278 новых моделей на альтернативных источниках энергии, включая 117 мировых премьер, в том числе 30 премьер транснациональных компаний.
9115857.gif
В Автосалоне приняли участие руководители известных международных автопроизводителей, таких как BMW, Volkswagen и Nissan, продемонстрировав свою заинтересованность в китайском рынке и свои ожидания от более тесного сотрудничества с Поднебесной.
9115848.gif
Недавно немецкие автопроизводители Volkswagen Group и BMW Group объявили о дополнительных инвестициях в Китай на общую сумму 5 млрд евро каждый, стремясь расширить производство электрических и интеллектуальных (беспилотных – авт.) автомобилей в Китае.
4846058-960x640.gif
Линь сказал: «Эти факты и статистические данные не только свидетельствуют об оптимизме мировых автопроизводителей в отношении потенциала роста гигантского рынка Китая и их уверенности в перспективах развития страны, но и являются наиболее убедительным аргументом против так называемого «избытка китайских мощностей».

Китайские эксперты также опровергли усиленную риторику США о «избыточных мощностях». Так, в беседе с Global Times во вторник генеральный секретарь Китайской ассоциации легковых автомобилей (CAAM) г-н Цуй Дуншу сказал, что фактический спрос на NEV остается огромным как в Китае, так и во всем мире.

По словам Цуя, рынок NEV в Китае переживает быстрое расширение, и реализация новой политики trade-in может привести к увеличению продаж электромобилей до двух миллионов в этом году, что отражает позитивные рыночные перспективы для быстро развивающегося сектора.

Избыток производственных мощностей [в мировом автопроме] вызван только тем, что предприятиям не хватает конкурентоспособности, что приводит к росту запасов непроданных авто, что, конечно, не относится к китайской индустрии NEV, сказал Цуй, отметив, что китайские производители NEV являются авторитетными брендами, и на их продукцию существует высокий спрос на рынке.

Он сказал: «Как внутри страны, так и за рубежом в секторе NEV нет избыточных мощностей».

Неоднократные обвинения США в адрес Китая в «избыточных производственных мощностях» проистекают из опасений по поводу быстрого развития китайской индустрии NEV, потенциально препятствующей росту американских автопроизводителей. «Это подчеркивает узколобый подход США в попытках изолировать китайские компании от мирового рынка», – сказал Цуй.

P.S. Учитывая, что еще недавно столь обожаемая американскими «зелеными» и Уолл-стрит компания Tesla Inc. откровенно проваливается на рынке (так с начала года ее капитализация упала на 40%, доходы более чем вдвое, а физические продажи за первый квартал впервые с 2020 года снизились – на 8,5%, к тому же возник скандал с первой же товарной партией пикапов Cybertruck из-за отваливающейся педали газа) и уже начала как существенно снижать цены на свои электромобили на всех мировых рынках, так и сокращать (порядка 10%) работников, например, в подразделении сети зарядных станций Supercharger, а кроме того, проблемы со сбытом BEV испытывают все американские производители (а такие стартапы как, например, Rivian и Fisker на грани банкротства), то беспокойство Вашингтона насчет конкурентоспособности китайского автопрома становится, тем более понятным. Однако и политика двойных стандартов не вчера родилась, так что доводы Пекина вполне могут быть похерены, ну или доступ на американский и европейский рынки «обменян» на отказ от китайско-российского сотрудничества (т.е. присоединение Поднебесной ко всем пакетам антироссийских санкций). Российский рынок для Китая вполне перспективен, но все же не настолько, чтобы терять из-за него экспортные рынки развитых стран, так что здесь весьма многое будет зависеть от позиции высшего руководства КНР, а также хода предвыборной президентской кампании в США, от исхода которой напрямую будут зависеть планы по внедрению электромобилей в Америке, включая и ограничения для иностранных производителей.

Следите за новостями на портале www.rim3.ru

Наш интернет магазин: https://irim3.ru/

Загрузка

Подписаться

Подписаться бесплатно.


  • Комментарии
Загрузка комментариев...

Гигантский завод Toyota в Кентукки близок к мечте мирового автопрома о сверхгибкой сборочной линии

Гигантский завод Toyota в Кентукки близок к мечте мирового автопрома о сверхгибкой сборочной линии

Производственный проект K-flex, внедренный на старейшем американском заводе Toyota в Джорджтауне, близок к тому чтобы стать отраслевым стандартом

09.07.2025

Кроссовер Haval M6 с июля будут выпускать по полному циклу

Кроссовер Haval M6 с июля будут выпускать по полному циклу

Калужский завод компании «Автомобильные технологии» переходит на полный цикл сборки Haval M6

01.07.2025

Отцу «ГАЗели» исполнилось 85 лет

Отцу «ГАЗели» исполнилось 85 лет

Легенда советского и российского автопрома – президент ПАО «ГАЗ» Николай Андреевич Пугин отмечает 85-летие

30.06.2025

УАЗ начал самую масштабную трансформацию за 80 лет своей истории

УАЗ начал самую масштабную трансформацию за 80 лет своей истории

УАЗ рассказал об успешном импортозамещении после начала СВО

27.06.2025

Chery может навязать российскому автопрому кабальные условия

Chery может навязать российскому автопрому кабальные условия

Российские автопроизводители предупреждают о слишком жесткой политике взаимодействия с партнерами китайской компании Chery

25.06.2025

LADA Iskra будет делаться под Питером

LADA Iskra будет делаться под Питером

На бывшем питерском заводе Nissan будут делать LADA Iskra

20.06.2025

Начало серийного производства электромобиля «Атом» все ближе и ближе

Начало серийного производства электромобиля «Атом» все ближе и ближе

На площадях МАЗ «Москвич» завершается оснащение производственных линий для выпуска электромобиля «Атом»

18.06.2025

Возврат к списку