Главная
Мерседес получит 1/5 часть Астон Мартин за электропривод

Мерседес получит 1/5 часть Астон Мартин за электропривод

Мерседес получит 1/5 часть Астон Мартин за электропривод

28 Октября 2020


Доля Mercedes-Benz в компании Aston Martin вырастет с 2,6 до 20% в обмен за доступ к технологиям электромобилей


автор

Александр Климнов, фото производителя и Bloomberg.com


Компания Mercedes-Benz увеличит свою долю в премиальном британском бренде Aston Martin с 2,6% до 20% в рамках расширенного технологического партнерства между автопроизводителями.

Соответственно Aston Martin получит доступ к передовым технологиям Mercedes-Benz, включая гибридные и электрические силовые агрегаты следующего поколения, говорится в заявлении Mercedes-Benz, обнародованном во вторник.
1.jpg
Так, Mercedes-Benz увеличит долю в Aston Martin в рамках их партнерства, но согласно его заявлению не будет увеличивать свою долю выше 20%.

В результате Mercedes-Benz станет крупнейшим акционером Aston Martin после канадского миллиардера Лоуренса Стролла, который выручил британского автопроизводителя в начале этого года.

В свою очередь Стролл сказал, что Aston Martin получит новейшие технологии Mercedes-Benz, к которым, испытывающий финансовые трудности, автопроизводитель ранее не имел доступа.

Кстати, бывший глава подразделения Daimler Mercedes-AMG Performance Тобиас Моерс еще 1 августа, сменил Энди Палмера на посту CEO Aston Martin.
Мерс сказал, что партнерство Aston Martin с Mercedes-Benz, существующее с 2013 года, «просто широко открыло дверь».

Он добавил: «Теперь у нас есть доступ ко всей линейке трансмиссий AMG, например, от нижнего до верхнего уровня. Мы можем использовать их технологии, чтобы в будущем настроить их немного более индивидуально под наши модели».

Расширяя свои связи с Mercedes, Aston Martin избавит свой и без того перенапряженный финансовый баланс от затрат на дорогостоящий отказ от двигателей внутреннего сгорания.

В свою очередь Mercedes-Benz не будет вкладывать собственные средства в своего партнера, а получит выгоду за счет поставок технологий для электромобилей Aston Martin, что увеличит эффект масштаба при выходе за пределы собственного продуктового ассортимента.

Убыток в третьем квартале
Компания Aston Martin, которая только что начала поставки своего первого кроссовера DBX, заявила во вторник, что скорректированная цифра основных убытков в третьем квартале составила £29 млн ($38 млн) по сравнению с прибылью в £43 млн в прошлом году.
Выручка за этот период сократилась почти вдвое до £124 млн, говорится в сообщении.
2.jpg
Компания Aston Martin планирует ежегодные капитальные затраты в размере от £250 до £300 млн в год в период с 2021 по 2025 год.
План предусматривает объемы производства от 9000 до 10 000 премиальных авто в год, в том числе среднемоторных гиперкаров с использованием технологий Формулы-1; выручку около £2 млрд; и скорректированную основную прибыль в размере £500 млн к 2024 или 2025 финансовому году.

Почти за два года с момента выхода на биржу английский автопроизводитель борется с финасовыми трудностями, поскольку большие дилерские запасы и низкие продажи основных спортивных моделей подрывали его усилия по копированию успеха Ferrari на фондовом рынке.

Наличные решают все
В среду компания Aston Martin заявила, что все акции, доступные для наращивания капитала на £125 млн ($162,91 млн), размещены или опционированы, поскольку компания стремится улучшить свой бизнес.

По словам Aston Martin, Permian Investment Partners, Zelon Holdings, Yew Tree Overseas и другие институциональные инвесторы подписались на увеличение ее капитала, что составляет пакет ~13,7% акций компании.

После сбора дополнительных средств Aston Martin будет располагать более чем £500 млн наличными, говорится в заявлении для фондовой бирже. Этой суммы достаточно для удовлетворения среднесрочных и долгосрочных потребностей производителя, сказал во время телефонной конференции финансовый директор Кен Грегор.

Первые модели, созданные согласно новому бизнес-плану, обещают уже к концу 2021 года, то есть получается, что на самом деле углубленная синергия была запущена уже заранее. Ну, а на 2023 год обещают настоящий «фейерверк премьер», среди которых будут также и новые кроссоверы. После первого же этапа передачи новых акций у Mercedes-Benz появится место в совете директоров компании Aston Martin. 

P.S. Учитывая, что недавно руководство Mercedes-Benz сообщило на закрытом собрании для акционеров и поставщиков о создании СП по электроприводу с другой немецкой компанией Audi (входит в состав концерна Volkswagen Group), у которой она фактически этот самый электропривод и позаимствует. Получается, своего рода принцип «матрешки», хотя и с нюансами «тонкой настройки» для каждого бренда, что должно увеличить эффект синергии. Однако, в конечном счете, получается, что потребитель будет вынужден покупать самые разные по цене и престижности модели, построенные фактически на единой электроплатформе.


Подписаться

Подписаться бесплатно.

ВКонтакт Facebook Google Plus Одноклассники Twitter Livejournal Liveinternet Mail.Ru

  • Комментарии
Загрузка комментариев...

Производство легковушек и LCV в России в октябре упало

Производство легковушек и LCV в России в октябре упало

Выпуск легковых и легких коммерческих автомобилей в РФ за 10 месяцев 2020 года упал на 23% и 18% соответственно

30.11.2020

Евросоюз может ввести стандарт Евро-7 уже с 2025 года

Евросоюз может ввести стандарт Евро-7 уже с 2025 года

В VDA считают, что сверхжесткий стандарт на вредные выбросы Euro-7 будет означать смерть ДВС

30.11.2020

На ВАЗе сворачивают выпуск «Датсунов»

На ВАЗе сворачивают выпуск «Датсунов»

Марка Datsun уйдет с российского рынка в начале 2021 года

26.11.2020

Форд Транзит получил локализованный радиатор и рессоры

Форд Транзит получил локализованный радиатор и рессоры

Компания «СОЛЛЕРС ФОРД» наращивает локализацию компонентов для серии Transit

25.11.2020

Евросоюз вводит жестокие нормы на выхлопы CO2 для автомобилей

Евросоюз вводит жестокие нормы на выхлопы CO2 для автомобилей

ЕС планирует жесткие ограничения на выбросы автомобилями CO2 в рамках «зеленого финансирования»

23.11.2020

Великобритания запретит продажи автомобилей с ДВС с 2030 года

Великобритания запретит продажи автомобилей с ДВС с 2030 года

Премьер Борис Джонсон предложил закон о запрете продаж в Великобритании бензиновых и дизельных авто с 2030 года, а гибридов – с 2035 года

17.11.2020

Легендарный бренд Бентли полностью перейдет на электропривод с 2030 года

Легендарный бренд Бентли полностью перейдет на электропривод с 2030 года

Стратегия Beyond100 позволит культовому бренду Bentley уцелеть и в эру электромобильности

09.11.2020

Возврат к списку