14 июня 2018
Потери немецкого концерна продолжают нарастать
Связанные с дизельным скандалом неприятности концерна Volkswagen AG никак не закончатся. Теперь суд немецкого города Брауншвейг оштрафовал автомобильного гиганта на €1 миллиард. Производитель признан виновным в организации махинаций, которые должны были скрыть превышение предельных норм выхлопа.
После прошедшего в Нижней Саксонии судебного заседания представители Volkswagen заявили, что согласны с вынесенным постановлением и не собираются оспаривать размер штрафа. Судя по всему, компания уже готова на любые меры, поскольку теперь главной целью является снижение интереса к этому неудобному для концерна вопросу.
Примечательно, что от клиентов Volkswagen не поступало жалоб, а существенная часть «дефективных» машин отправлялась в США. Тем не менее, прокуратура Брауншвейга решила, что производитель должен понести наказание из-за того, что вовремя не раскрыл свои нарушения.

Так называемый «Дизельгейт» (название является отсылкой к «Уотергейту» — скандалу, который привел к импичменту президента США Ричарда Никсона) начался осенью 2015 года. Управление по охране окружающей среды США (Environmental Protection Agency — ЕРА) выявило, что Volkswagen в течение нескольких лет (в 2007–2015 годах) устанавливал на свои дизельные машины специальное программное обеспечение, которое позволяло обходить экологически тесты и занижало реальные показатели выбросов вредных веществ в атмосферу. В отдельных случаях выхлопы превышали допустимые нормы в 40 раз.
Новый штраф является одним из крупнейших в истории Германии. Не секрет, что взыскание €1 миллиарда могло бы обанкротить многих менее крупных производителей, но не Volkswagen. Тем более немецкий концерн уже потратил гораздо большую сумму на урегулирование этого конфликта. По подсчетам экспертов, еще несколько месяцев назад общие расходы компании превысили $26 миллиардов. В начале 2018 года Volkswagen согласился заплатить регулирующим органам США $4,3 миллиарда. В общую сумму также входят затраты на отзыв «дефективных» автомобилей, компенсации покупателям, а также выплаты по искам владельцев машин, автодилеров, экологических ведомств и местных властей.
При этом нет никакой уверенности в том, что на новом штрафе злоключения немецкой компании закончатся. Примечательно, что рынок уже перестал реагировать на известия об очередных штрафах: в среду акции Volkswagen AG продолжали колебаться в прежнем диапазоне и даже слегка подросли. Если же говорить о более общих тенденциях, то за год капитализация компании увеличилась примерно на 20 %.
Загрузка
|
|
Вице-президент Geely утверждает, что китайская автомобильная промышленность страдает от тенденции слепо следовать за модными трендами и копировать дизайн моделей друг у друга
29.12.2025
Брянский автомобильный завод начал производство внедорожных гражданских грузовиков на промплощадке в Шушарах
29.12.2025
С января 2026 года китайские электромобили полной массой под две тонны должны будут расходовать на 11% меньше электроэнергии
29.12.2025
Кроссоверов Tenet в Калужском кластере за 2025 год произведено 50 тысяч, а Haval M6 – 24,5 тысячи
26.12.2025
Минпромторг предлагает перенести на год оплату утильсбора для отечественных производителей автомобилей и прицепов
25.12.2025
Еврокомиссия опубликовала «Автомобильный пакет», в котором требования о полном переходе к ZEV смягчены со 100 до 90% для легковушек и с 50 до 40% для LCV
22.12.2025
Ford заменяет электромобили на гибриды и отменяет аккумуляторный контракт с LG
17.12.2025