ВАЗ перебросит «Ладу Гранту» на третью нитку конвейера к «Ниве»

27 декабря 2021

АВТОВАЗ готовит производство для запуска моделей на CMF-платформе  

В рамках проекта подготовки переноса выпуска автомобилей Granta нынешнего поколения (платформа «2190»), на третью нитку главного конвейера ВАЗа, на днях по данным паблика Avtograd News, на ней был осуществлен первый технический прогон неокрашенного кузова автомобиля Granta. На 3-й нитке конвейера на сегодня производится сборка автомобилей семейства Niva (Legend и Travel).

Аналогичная процедура проверки «проходимости» по 3-й конвейерной нитке ранее была произведена при подготовке переноса на нее сборки автомобиля Niva Travel (ВАЗ-2123)

По плану освоения выпуска новых моделей LADA, нынешняя 1-я нитка конвейера, с которой сейчас сходят все модификации серии Granta, будет переналажена под сборку автомобилей нового семейства B-класса в кузовах седан и универсал. Начало их серийного производства намечено на 2023 год. Соответственно выпуск нынешней «Гранты» (ВАЗ-2190/ -2191/ -2193/ -2194) продолжится параллельно на третьей линии главного конвейера вместе с «Нивой» (ВАЗ-21214 и ВАЗ-2123).

Рендер возможного экстерьера LADA Vesta FL (EV), дебюта которой ждать уже недолго

Кстати, в грядущем феврале на предприятии LADA Ижевск ожидается выход освеженной модели LADA Vesta FL(EV),

которая к марту должна будет полностью вытеснить модель нынешнего образца 2015 года.

Также АВТОВАЗ засветил рендер некой новинки, в которой эксперты практически признали новую версию XRAY Sport, каковой она чуть позже и оказалась.

P.S. Учитывая, что жизненный цикл нынешней линейки АВТОВАЗа подойдет к своему концу к 2024–2025 гг., то ожидать каких-то серьезных новинок или глубокой модернизации существующих моделей уже не стоит.

Художник Quto.ru Никита Чуйко представил, как выглядела бы классическая Niva Legend 3-dr, если бы ее экстерьер переделали в стиле Niva Travel

Другой вопрос, что, например, Niva Legend – внедорожник, настолько укорененный в, можно сказать, самом менталитете россиян живущих в регионах (т.е. ежедневно имеющих дело с нашими «направлениями»), что просто с трудом верится, что выпуск этой пусть даже и не позавчера морально устаревшей машины можно остановить – может на электропривод ее перевести, а?

Мнение автора может не совпадать с мнением редакции.

Следите за новостями на портале www.rim3.ru