ВАЗ создал дефицит LADA Granta из-за поставщика электронных компонентов «Bosch Самара»

17 августа 2021

Приостановка выпуска ВАЗом модели Granta практически на месяц создала дефицит новых автомобилей LADA во всех регионах

На российском рынке все же образовался дефицит автомобилей LADA, в частности наиболее популярной серии Granta.

Об этом сообщают дилеры АВТОВАЗа, по мнению которых, проблема будет актуальной как минимум до сентября. По словам гендиректора группы «Прагматика» и вице-президента ассоциации «Российские автомобильные дилеры» (РОАД) Владислава Рыдаева, нехватка модели LADA Granta наблюдается как в Северо-Западном федеральном округе, так и в целом по стране.

В свою очередь, глава совета директоров «БН-Моторс» и вице-президент РОАД Алексей Подщеколдин добавляет, что дефицит в той или иной степени наблюдается по всему модельному ряду LADA. Он сказал: «Сам АВТОВАЗ достаточно оптимистично уверяет, что в сентябре они должны разрешить эту ситуацию».

При этом А.Подщеколдин отметил, что нехватка касается не только моделей, собираемых в России, но и импортных. В компании «Автомир» сообщают: «У нас как и у всей остальной дилерской сети, со складами как по этой модели (LADA Granta – авт.), так и по всем другим моделям плохо. Дефицит по всем моделям продлится до начала сентября. Ожидаем смещение спроса в сторону б/у автомобилей».

Кстати, вчера ВАЗ возобновил работу после корпоративного отпуска, но из-за дефицита электронных комплектующих, поставляемых предприятием «Bosch Самара», линия №5, выпускающая LADA Granta (ВАЗ-2190/-2191/-2192/-2194) остановлена на всю рабочую неделю (16-20 августа). Получается, что с учетом планового корпоративного отпуска компании АВТОВАЗ, производство данной модели приостановлено более чем на месяц.

Линия №3 (все модели серии Niva – авт.) будет производить ограниченное количество внедорожников с понедельника по четверг (16-19 августа). Персоналу за время простоя будет производиться оплата в соответствии с российским законодательством – 2/3 от среднего заработка.

Впрочем по той же причине с 20 августа ожидается остановка конвейера №1, на котором собираются модели Largus, XRAY, а также Renault Logan и Sandero (все на платформе B0 – авт.). В целом за лето Волжский автозавод шесть раз приостанавливал выпуск ряда моделей из-за нехватки электронных компонентов.

В свою очередь завод «LADA Ижевск», специализирующийся на серии LADA Vesta и Vesta SW (серия ВАЗ-2180), страдает от дефицита полупроводников в меньшей степени и планирует работать в соответствии с обычным графиком производства при существующей динамике поставок.

В пресс-службе АВТОВАЗа заявили: «АВТОВАЗ при поддержке российских федеральных и региональных властей, а также Группы Renault, прилагает все возможные усилия для решения проблемы поставок и скорейшего возвращения своих заводов к нормальному режиму работы. Тем не менее, видимость возможности поставок электронных компонентов со стороны «Bosch Самара» на завод в Тольятти на рабочую неделю, начинающуюся с 23 августа, также чрезвычайно сложна».

Напомним, что ранее АВТОВАЗ планировал ввести с 6 сентября по 31 ноября увеличенный на 1 час рабочий день в подразделениях, связанных с производством автомобилей. Дополнительное рабочее время смен связано с продолжающимся ростом российского автомобильного рынка и необходимостью более чем на 10% увеличить производственный план. Оплата дополнительного рабочего времени будет производиться в двойном размере. Вместе с тем до сентября 2021 года АВТОВАЗ планирует нанять дополнительно более 1500 сотрудников на производственную площадку в Тольятти для удовлетворения растущего спроса.

Так, в июле АВТОВАЗ реализовал на российском рынке на 3% больше автомобилей (32 013 ед.), чем за июль 2020 года. По итогам семи месяцев 2021 года российские дилеры LADA продали 232 232 машины, что на 42% выше показателя за аналогичный период прошлого года. В результате как утверждает АЕБ рыночная доля бренда LADA поднялась до 24,3% против 22,1% годом ранее.

Как отмечал ранее президент АВТОВАЗа Николя Мор, в течение оставшейся части года объем продаж на российском авторынке будет во многом зависеть от возможностей поставок в связи с текущей мировой ситуацией с нехваткой электронных компонентов.

Он сказал: «Мы также видим некоторую неопределенность в отношении потребительского спроса в четвертом квартале, в котором мы приветствовали бы возобновление мер государственной поддержки. В целом мы считаем, что итоги года могут быть даже выше, чем прогнозируемый рост в 10% относительно 2020 года – рынок может превысить 1,8 млн автомобилей».

P.S. Я лично наблюдаю постепенное опустение автосалона LADA («Техносервис» в Химках) со второго квартала этого года – если еще в марте вся площадь этого шоу-рума была заставлена полным модельным рядом, то начиная с апреля он остается полупустым, так как машины уходят к клиентам буквально с колес.

P.P.S. Дефицит продукции АВТОВАЗа, конечно, будет стоить ему нескольких тысяч непроданных автомобилей, хотя если удастся преодолеть дефицит полупроводников и спрос в IV квартале останется достаточно высоким, то он вполне может сманеврировать кадрами и ввести дополнительные рабочие часы и удлинить рабочую неделю (думается, что ВАЗовцы отнюдь не откажутся от повышенных сверхурочных).

Следите за новостями на портале www.rim3.ru 

Загрузка