Проезд по платным автомагистралям «Автодора» подорожал за 2025 год на 19%

3 апреля 2026

«Автодор» заявил о 19-процентном повышении сборов за проезд по платным скоростным автомагистралям по итогам 2025 года

Глава «Автодора» Вячеслав Петушенко в ходе одного из круглых столов Международного транспортно-логистического форума (проходит 1–3 апреля в Санкт-Петербурге) заявил, что по итогам 2025 года госкомпания собрала за проезд суммарно 145 млрд руб.

Официальную отчетность «Автодор» еще не публиковал, но ранее опубликованная документация, дает возможность сделать вывод, что годовой сбор платы за поезд вырос на 19%, и это стало наименьшей динамикой за прошедшие 10 лет.

Данный тренд совпадает с замедлением роста числа проездов по трассам «Автодора»: за год динамика сократилась до 5%, тогда как в 2024 году составляла 33%, в 2023 году – 18%.

В ГК «Автодор» заверяют, что снижения интереса пользователей не произошло, а ситуация «связана с этапами развития сети и коррективами в системе учета трафика».

В отчетности «Автодора» также фигурируют данные о фактических доходах госкомпании от сбора платы: они составили по итогам 2024 года 112 млрд руб., за 2025 год данных еще нет.

Говоря о текущем состоянии сети платных трасс, Вячеслав Петушенко напомнил, что сейчас в управлении «Автодора» находится 6000 км трасс (всего в РФ – 1,5 млн км автодорог), из которых только 3600 км – платные.

Средняя цена проезда для легкового автомобиля составляет 6 руб./км, для грузовика – 14–16 руб./км.

Глава «Автодора» отметил, что правительство поставило перед госкомпанией задачу нарастить протяженность платных трасс до 4000 км, а также строить дороги без ограничения скорости.

Вячеслав Петушенко сказал: «Мы дошли до такого технического уровня, что уже можем подойти к этой задаче».

А еще в ноябре 2025 года о перспективах появления в РФ безлимитных [по максимальной скорости] магистралей заявлял заместитель главы Минтранса Константин Пашков.

Ранее в правительстве предлагали поднять допустимый скоростной лимит до 150 км/ч, но конкретных документов представлено так и не было.

Действующий лимит, применяемый только на платных трассах «Автодора» и только летом равен 130 км/ч (что с учетом нештрафуемых +19 км/ч как раз практически и соответствует 150-километровому порогу – авт.).

Сезонная смена режима движения, сказал Вячеслав Петушенко, произойдет на ряде участков ориентировочно в середине апреля.

P.S. Кстати, повышение лимита максимальной скорости на хайвэях сейчас активно обсуждается и за океаном – ввиду значительного улучшения конструктивных параметров (в том числе по активной и пассивной безопасности) современных автомобилей по сравнению со временами, когда нынешние скоростные ограничения вводились (а это 70-80-е годы прошлого столетия) рост максимальных скоростей уже не представляется уже напрямую коррелирующим с показателями аварийности и смертности в ДТП. Учитывая же, что дело идет к внедрению автоматизированного автотранспорта нормы 20-го века вообще начинают представляться «анахронизмом».

Подписывайтесь на наш Тelegram-канал и следите за обновлениями!
Подписаться.

Наш интернет магазин: irim3.ru

Загрузка