Самый большой в Европе автовокзал Центральный открыт на Щелковском шоссе

30 октября 2020

Мэр Москвы Собянин и губернатор МО Воробьев открыли Центральный и подписали соглашение о совместном развитии Москвой и областью транспортной инфраструктуры

Мэр Москвы Сергей Собянин и губернатор Московской области Андрей Воробьев открыли в четверг новое здание автовокзала Центральный на Щелковском шоссе, который стал самым большим не только в России, но и самым крупным автовокзалом Европы.

Оригинальный вид комплексу придают плавные линии – фасад выполнен волнообразным и полупрозрачным с часами с девятиметровым циферблатом.

Мэр Москвы сказал на открытии: «Из морально устаревшего здания автовокзал превратился в самый комфортный и самый крупный автовокзал Европы. Здесь будут обслуживаться автобусы, отправляющиеся в направлении Балтики, на север, восток и северо-восток страны: в Нижний Новгород, Иваново, Ярославль и десятки других городов. И конечно, этим вокзалом можно будет пользоваться с комфортом и жителям Подмосковья и Москвы».

Кроме того, на церемонии открытия Собянин и Воробьев подписали Соглашение между Правительством Москвы и Правительством Московской области о реализации мероприятий по дальнейшему сотрудничеству в области развития и улучшения транспортной инфраструктуры Московского региона. Документ включает, в частности, организацию новых маршрутов, развитие и интеграцию билетной системы, внедрение единых стандартов транспортной безопасности.

Собянин также пояснил: «Транспортное сотрудничество с Московской областью является стратегическим, потому что совершенно очевидно, что без единой стратегии развития транспорта невозможно развиваться ни Московской области, ни Москве. Каждый день на дороги, которые соединяют Москву и Московскую область, выезжают миллионы людей, которые пользуются и общественным наземным транспортом, и собственным, личным транспортом. Мы вместе регулируем потоки, предъявляем единые требования и в настоящее время создаем уникальный проект – единую билетную систему, которая заработает в январе».

Одно из ключевых направлений сотрудничества — развитие Московских центральных диаметров (МЦД), которые стали практически наземным метро (по типу немецкого S-bahn – авт.) и гораздо надежнее и дешевле для пассажиров связывают столицу с областью.

В свою очередь губернатор Воробьев напомнил, что еще в 2012 году для развития пригородного сообщения и повышения комфорта пассажиров Президентом России была создана Дирекция Московского транспортного узла.

Он сказал: «С того времени прошло восемь лет, нами при участии федерального Правительства реализована огромная программа. И мы уже видим первые результаты. И МЦД, которые при поддержке Москвы запущены, и новые вокзалы – все это комфорт и качество жизни жителей огромного мегаполиса».

Губернатор Воробьев также отметил, что в столичном регионе ведется большая работа по улучшению автомобильного сообщения: «Сейчас Москва заканчивает большую реконструкцию на Волоколамском шоссе. Это было очень узкое место, и таких вылетных трасс мы расширили за это время огромное количество».

По вопросу создания единой билетной системы, Андрей Воробьев пояснил, что проездные документы будут действовать как в железнодорожном транспорте, так и в пригородных автобусах, которые курсируют между столицей и областью.

Автовокзал на Щелковском шоссе, построенный почти полвека назад – в 1971-м, оставался единственным сооружением такого назначения в Москве до 2000 годов. Прочие пункты отправления междугородних автобусов, например, такие как Выхино, были не более чем автостанциями. В результате, несмотря на то, что Щелковский автовокзал расположен на востоке столицы, междугородные автобусные рейсы расходились оттуда по всем направлениям, включая запад страны.

В 1997 году здание, построенное по проекту архитектора Александра Рочегова, прошло частичную реконструкцию, но уже к началу 2010-х этот автовокзал перестал отвечать современным требованиям по безопасности и комфорту для пассажиров. Поэтому столичными властями и было принято решение о его полной реконструкции.

Работы по перестройке Центрального автовокзала начались в июне 2017 года и завершились в октябре 2020-го, т.е. заняли чуть более трех лет.

В результате реконструкции на месте старого автовокзала появился новый многофункциональный комплекс «Щелковский», в составе которого – автовокзал, торгово-развлекательный центр и подземный 11-этажный (с 6-ю наземными и 5-ю подземными уровнями) паркинг площадью свыше 150 тыс. м².

На трех подземных этажах паркинга разместили на 957 машино-мест, включая места для людей с ограниченными возможностями здоровья. В центральной части паркинга расположено шесть лифтов. Круглосуточный въезд на стоянку организован со стороны Уральской улицы. Первые три часа на парковке можно находиться бесплатно. Впоследствии здесь откроется детейлинг-центр (центр по уходу за автомобилем) и автомойка.

Кстати, парковка оборудована бесплатными зарядными колонками для электромобилей.

Транспортно-пересадочный узел
Автовокзал Центральный занял первый и последний (шестой) этажи многофункционального комплекса, причем, зона отправления междугородних автобусов расположена на шестом этаже, что стало уникальным решением в мировой практике.

К шести перронам зоны отправления автобусы будут подъезжать по эстакаде длиной 200 м. Эстакада оснащена интеллектуальной системой распределения транспортных потоков при которой светофоры дают приоритет поднимающемуся транспорту.

Здесь же, на шестом этаже, расположен пассажирский терминал с залами ожидания, электронным табло и комнатой матери и ребенка. В ноябре этого года для водителей будет открыта небольшая гостиница на 24 места.

Для маломобильных пассажиров предусмотрены специально оборудованные касса, зона отдыха и санузлы. Двери и лифты приспособлены для проезда инвалидных кресел.

Зона прибытия междугородних автобусов с четырьмя перронами и три перрона пригородного сообщения расположены на первом этаже вдоль здания комплекса. Здесь же имеется семь мест для стоянки общественного транспорта.

Первый и шестой этажи соединяют три лифта общей вместимостью 78 пассажиров – по 26 человек каждый.

Таким образом, Центральный станет первым автовокзалом в России, где потоки прибывающих и отправляющихся пассажиров разведены на разные уровни. Подобная эффективная схема аналогична применяемой в аэропортах.

Остановки городского транспорта также расположены на некотором отдалении от автовокзала, что позволит избежать больших скоплений людей. Вход в метро при этом находится максимально близко.

Важной особенностью автовокзала Центральный также выступает наличие собственной автомойки и центра технического обслуживания автобусов. Работа автомойки организована по всем современным нормам экологии – использованная вода фильтруется и используется многократно, а не поступает каждый раз заново из водопровода. Каждый автобус перед прибытием будет тщательно помыт, а наличие ремонтной зоны позволит водителям проводить текущие работы на месте, не тратя времени на поездки на автобазу или в сервисный центр.

Первых пассажиров Центральный принял 30 октября 2020 года. С автовокзала автобусы будут отправляться в Подмосковье и 12 городов, расположенных на севере, северо-востоке и востоке России, — Рыбинск, Ярославль, Киров, Переславль-Залесский, Кострому, Иваново, Чебоксары, Суздаль, Ковров, Кольчугино, Нижний Новгород и Самару. В расписании также будут международные рейсы в страны Балтии, на Украину и в Молдавию.

Ежедневно автовокзал будет обслуживать 216 рейсов и три тысячи пассажиров.
Ожидается, что ежегодно с Центрального смогут отправляться более миллиона пассажиров.

Автовокзал Центральный включен в состав транспортно-пересадочного узла «Щелковский» вместе с одноименной станцией Арбатско-Покровской линии метро и остановками наземного транспорта. Ежедневно узлом пользуются около 150 тыс. пассажиров: более 70 тыс. – метро и около 80 тыс. – наземным транспортом.

Помимо транспортных потоков междугородних рейсов, здесь проходят 37 автобусных маршрутов, в том числе 20 регулярных городских и 17 областных.

Открытие обновленного автовокзала должно повысить качество обслуживания пассажиров и сократить количество нелегальных междугородних рейсов. Отправляясь с автовокзала, горожане смогут быть уверены, что пользуются услугами именно легальных перевозчиков, автобусы которых прошли техосмотр, а у водителей имеется необходимая квалификация.

На территории комплекса организован бесплатный Wi-Fi. Здесь находится одна из самых больших подземных стоянок в Москве.

Торгово-развлекательный центр «Щелковский» станет одним из самых крупных работодателей в ВАО, обеспечив создание более тысячи рабочих мест.

Справка: Основной городской перевозчик ГУП «Мосгортранс» управляет автовокзалами Северные Ворота, Южные Ворота, Саларьево и Центральный, а также автостанциями Орехово и Варшавская. Еще одна автостанция – Красногвардейская, пока что закрыта на реконструкцию.

Автовокзалы и автостанции «Мосгортранса» обслуживают 242 маршрута, а их ежедневный пассажиропоток превышает 7,3 тыс. человек.

С автовокзала Южные Ворота пассажиры могут поехать в 11 городов России, а также в Белоруссию, Киргизстан и Грузию. В 16 городов северо-западных регионов России, Белоруссию, Молдавию, Латвию, Эстонию, Литву и Польшу следуют автобусы с автовокзала Северные Ворота. С открывшегося в этом году автовокзала Саларьево можно отправиться в 35 городов России, а также Белоруссию, Молдавию, на Украину, в Грузию и Германию. В 28 городов России и Армению уходят автобусы с автостанции Орехово, а с автостанции Варшавская – в 17 городов России, Белоруссию и Армению.

P.S. Интеграция транспортной инфраструктуры Москвы и Подмосковья – вещь очевидная и давно желанная для рядовых жителей как мегаполиса, так и окружающей его столичной области уже многие десятилетия и вот, наконец, это осознали и в правительствах обоих субъектов РФ. Остается надеяться, что теперь развитие транспортной инфраструктуры Москва–Подмосковье пойдет более быстрыми темпами и более сбалансировано. Например, развитие рельсового транспорта не ограничится только электричками, частично преобразованными в МЦД, а также будут сняты ограничения в виде фактического запрета на продление линий столичного метрополитена в МО, кроме того, будут введены более удобные тарифы на все виды транспорта, а автомобилисты получат расшивку наиболее узких мест подмосковной дорожной сети, например, магистрали М-10 (Ленинградского шоссе) в районе Химок и так далее.

Загрузка