Транспортный налог не желает уходить из-за удобства для регионов

Транспортный налог не желает уходить из-за удобства для регионов

13 декабря 2019


Государственная Дума отказалась отменять транспортный налог в первом чтении


автор

Александр Климнов, фото Drive2.ru


Внесенный на рассмотрение группой депутатов ГД от фракции «Справедливая Россия» законопроект, отменяющий транспортный налог для автомобилей депутатами отклонен в первом чтении.

Объяснение ГД своего решения сводится к формулировке: что полная отмена транспортного налога приведет к возникновению выпадающих доходов бюджетов субъектов РФ. А таковое выпадение неизбежно приведет к ухудшению финансового положения регионов и ограничит их финансовую самостоятельность.

Regnum цитирует депутата Госдумы Айрата Фаррахова (фракция «Единая Россия»): «Это региональный налог, и законом каждого субъекта РФ устанавливается ставка этого налога».

Справка: методика расчета транспортного налога действует с 2003 года и с тех пор не менялась, так величина пошлины исчисляется как произведение региональной налоговой базы и налоговой ставки, которая зависит от мощности двигателя автосмобиля. Так для столицы для автомобилей с двигателями мощностью до 100 л. с. она составляет ₽12/ 1 л.с., от 100 до 125 л.с. – ₽25/л.с., от 125 до 150 л.с. – ₽35/л.с. и так далее вплоть до верхней ставки ₽150/л.с. при мощности ТС свыше 250 л.с.

P.S. Помнится, когда вводили акцизы на топливо, то аргументом в их пользу был как раз отказ от транспортного налога, но… акцизы идут сразу в федеральную казну, а транспортный налог остается в распоряжении региональных бюджетов и… естественно, налог не отменили и после введения акциза. Замечу, аргументация в ГД за сохранение налога теперь даже не упоминает, что налог должен (теоретически) идти только в дорожную сферу (строительство и содержание дорожной сети), но прямо называет его существенной доходной частью региональных бюджетов вообще. Так автомобилисты фактически платят два налога: региональный транспортный и федеральный акцизный, ну и кроме того действуют платные дороги и мосты с отнюдь не символическими расценками. Так что есть теоретические благие пожелания и практическая суровая реальность, зазор между которыми оказываются не в состоянии преодолеть и народные избранники.

Загрузка

Подписаться

Подписаться бесплатно.


  • Комментарии
Загрузка комментариев...

Техасские инженеры создали модель расчета для дорог будущего, заряжающих электромобили на ходу

Техасские инженеры создали модель расчета для дорог будущего, заряжающих электромобили на ходу

Новая математическая модель приближает создание дорог с беспроводной DWPT-зарядкой электромобилей

06.02.2025

С 1 февраля новая Мытищинская скоростная хорда все же становится платной

С 1 февраля новая Мытищинская скоростная хорда все же становится платной

Мособлдума приняла штрафы за неоплату проезда по региональным платным трассам

31.01.2025

Московский скоростной диаметр с 15 февраля станет платным и для москвичей в часы пик

Московский скоростной диаметр с 15 февраля станет платным и для москвичей в часы пик

За проезд в часы пик по 9 участкам МСД со столичных и подмосковных водителей начнут брать плату

17.01.2025

По новой Мытищинской хорде пока можно проехать бесплатно

По новой Мытищинской хорде пока можно проехать бесплатно

Тарифы на поезд по новой платной Мытищинской хорде уже назначены, но оплата еще не взимается

13.01.2025

Тарифы на столичном участке трассы М-11 «Нева» выросли, а электромобилям продлили бесплатный проезд на весь 2025 год

Тарифы на столичном участке трассы М-11 «Нева» выросли, а электромобилям продлили бесплатный проезд на весь 2025 год

Проезд по головному участку платной трассы «Москва – Санкт-Петербург» подорожал на 3–9%, но владельцам отечественных электромобилей сохранили бесплатный проезд в 2025 году

10.01.2025

Путин принял участие в открытии новых дорожных объектов

Путин принял участие в открытии новых дорожных объектов

Президент Путин открыл сразу несколько важных дорожных объектов в разных регионах РФ

24.12.2024

В столице открыт долгожданный Бескудниковский путепровод через пути МЦД-1

В столице открыт долгожданный Бескудниковский путепровод через пути МЦД-1

Бескудниковский путепровод длиной 650 метров между улицами 800-летия Москвы и Инженерной сократил перепробег на 9 км

04.12.2024

Возврат к списку