В столице появятся еще две скоростные автомагистрали по концессионным соглашениям

30 апреля 2025

По концессии построят платные автотрассы Севастопольский–Трофимова и Ленинградка–3-й Магистральный

В столице появятся еще две скоростные автомагистрали. Их построят по концессионным соглашениям. Проезд по этим дорогам будет платным.

Новые дороги помогут разгрузить Ленинградский проспект, Третье транспортное кольцо (ТТК) и Варшавское шоссе.

Одна из дорог пройдет от Ленинградского шоссе до 3-й Магистральной улицы.

Трасса станет альтернативным маршрутом подъезда к деловому центру «Москва-Сити» и Национальному космическому центру в обход крайне загруженного Ленинградского проспекта.

Вторую магистраль проложат от улицы Трофимова до Севастопольского проспекта.

Благодаря ей появится дополнительный маршрут для выезда с территории ЗИЛа и района Южнопортовый в обход перегруженного Третьего транспортного кольца и Варшавского шоссе.

Реализация этих транспортно-инфраструктурных проектов в рамках концессионных соглашений позволит оптимизировать бюджетные траты на строительство дорог. При этом они будут собственностью города.

Напомним, что для системного улучшения транспортной ситуации в Москве постоянно развивают улично-дорожную сеть, в том числе строят новые магистрали, транспортные развязки и меняют схемы движения.

Город привлекает к реализации крупных инфраструктурных проектов и частных инвесторов, которые по концессионным соглашениям прокладывают в столице широкополосные скоростные платные автодороги.

Так, в 2023 году был запущен построенный по концессии проспект Багратиона.

Благодаря появлению новой платной дороги улучшилось транспортное обслуживание более 1,5 миллиона жителей Москвы и Подмосковья.

Время в пути от Московской кольцевой автомобильной дороги до делового центра «Москва-Сити» сократилось на 30 минут.

Справка: с 2013 года Москва заключила уже 10 концессионных и одно соглашение о государственно-частном партнерстве.

Благодаря этому возводятся важные для города объекты. Общий объем инвестиций в проекты составит около 312,9 млрд рублей.

Например, среди уже реализованных проектов имеется ряд объектов медицинского и образовательного назначения, а также предприятие по утилизации электронного оборудования.

P.S. Развитие именно платных магистралей внутри МКАДа, несмотря на критику ряда пользователей продолжается и как показала практика приносит свои плоды.

Подписывайтесь на наш Тelegram-канал и следите за обновлениями!
Подписаться.

Наш интернет магазин: irim3.ru

Загрузка