5 декабря 2018
Неужели два инновационных бренда объединятся?
«Теслу» нередко сравнивают с Apple, а Илона Маска — со Стивом Джобсом. При этом вот уже несколько лет периодически появляются слухи о том, что «яблочный» гигант собирается выкупать производителя электромобилей. Но если обычно их распускают желтые издания, то на этот раз источником стал датский инвестиционный банк Saxo Bank.
Обычно Saxo Bank специализируется на онлайн-трейдинге и инвестициях на международных рынках. Но в конце каждого года он дает прогноз о «маловероятных событиях, которые могут оказать огромное влияние на финансовые рынки».
Согласно ожиданиям банка, Apple выкупит Tesla, заплатив по $520 за акцию. Это не только на 40 % выше реальной текущей стоимости, но на $100 превышает предложение Илона Маска, которое он озвучил в августе. Тогда он заявил о желании сделать «Теслу» частной компанией.
Предполагается, что после сделки с Tesla, Apple построит несколько новых заводов в Европе и Китае. Это позволит ей стать мировым лидером по производству электромобилей.
Тем не менее, аналитики Saxo Bank не учли сразу несколько важных факторов. Во-первых, Tesla и сама по себе собирается расширять производство в сторону Китая и Европы: этот факт уже давно известен. Во-вторых, при всей кажущейся схожести, подход Apple и Tesla к бизнесу во многих аспектах противоположен.
Да, обе компании занимаются разработками в сфере высоких технологий. При этом оба бренда обладают большой силой: фактически они делят весь мир на два лагеря: фанаты и хейтеры.
Но есть одна важная деталь: Apple не занимается производством. Она создает продукт, разрабатывает дизайн и программное обеспечение. Даже до начинки она добирается в исключительных случаях: существенная часть комплектующих поставляется сторонними поставщиками. И самое главное, что у Apple нет собственных заводов. Ее продукция выпускается в Китае.
В то же время Tesla не только сама производит электромобили, но и постепенно повышает «степень локализации» самого крупного и дорого компонента — тяговых аккумуляторов. И эта разница является принципиальной, поскольку она кардинально меняет метод ведения бизнеса.
Все это указывает не то, что Apple ни сегодня, ни в 2019 году, ни через десять лет не будет заинтересована в том, чтобы нагружать себя сложным и порой невыгодным производством. Плюс к этому рентабельность на рынке смартфонов (в частности) намного выше, чем в автомобильной сфере.
Но винить Saxo Bank в недальновидности нельзя: на то он прогноз маловероятных событиях, что они почти наверняка не случатся. Кстати, на 2018 году аналитики к таким событиям отнесли потерю независимости ФРС США, отказ Центробанка Японии от контроля кривой доходности, переход Китая на «нефтеюани», раскол политических сил в ЕС и рост цены биткоина до $60 тысяч. Год уже подходит к концу, и пока ничего из этого не произошло. А в последнее время биткоин и вовсе дешевеет на глазах, упав уже ниже $4 тысяч.
Загрузка
|
|
Одним из гвоздей выставки WASMA-2026 стал электрический мусоровоз МАЗ‑GTe, к которому проявил интерес ряд российских заказчиков
12.05.2026
Команда Яндекса объявила о расширении автопарка каршеринга «Яндекс Драйв» 120-ю электромобилями Umo 5 сборки столичного завода «Москвич»
05.05.2026
Электрическая Формула Е приступила к тестированию прототипа гоночного болида уже четвертого поколения – GEN4
22.04.2026
Отечественные автомобилисты получат возможность пользоваться российским электрокаром «Атом» по подписке на срок от нескольких месяцев до нескольких лет
15.04.2026
Tesla выпустит финальную спецсерию Signature Edition снимаемых с производства Model S и X для настоящих фанатов марки
13.04.2026
FCEV кроссоверу BMW iX5 Hydrogen образца 2028 года обещают запас хода до 750 км и полную заправку за пять минут
09.04.2026
Илон Маск снял с производства старые электромобили-ветераны Model S и Model X, причем, последние демонстрационные экземпляры продаются на $15 000 дороже первоначальных прайсов
08.04.2026