Bosch закладывает Центр топливных элементов в Китае

Bosch закладывает Центр топливных элементов в Китае

Bosch закладывает Центр топливных элементов в Китае

3 декабря 2019


Компания Bosch заложила фундамент R&D-центра по разработке и внедрению топливных элементов в КНР


автор

Александр Климнов, фото bloomberg.com, chinabuses.org,  taas.news    


На прошлой неделе немецкая компания Bosch открыла в восточном китайском городе Ус центр разработки батарей на основе топливных элементов с целью снабжения ими растущего местного рынка транспортных средств на топливных элементах, т.н. FCEV. 

Центр, в который инвестировано 35 млн юаней (4,5 млн евро) должен открыться в середине 2020 грода и выйти на полную мощность в 2021 году. По словам пресс-службы Bosch он станет первым предприятием по разработке топливных элементов и электропривода в целом, которое всемирно известный немецкий поставщик комплектующих организует за пределами Германии. 

На церемонии закладки фундамента (фото на заставке) будущего предприятия в Уси президент подразделения Bosch Powertrain Solutions доктор Уве Гэкстаттер сказал: «Будучи первым в своем роде за пределами Германии, центр топливных элементов знаменует собой еще один стратегический шаг для Bosch в деле ускорения широкомасштабного производства и внедрения продуктов на топливных элементах». Он также добавил: «Преимущества технологии электрификации тяжелых коммерческих транспортных средств очевидны и включают как нулевые локальные выбросы (от каждого ТС – авт.), так и высокую эффективность преобразования энергии и широкий спектр источников водорода».

Новый R&D-центр Bosch в Уси будет преимущественно разрабатывать, испытывать и ограниченно производить (опытно-промышленными сериями, отрабатывая крупномасштабную технологию производства – авт.), водородные топливные элементы и системы батарей на их основе, включая ​​связанные с ними ключевые компоненты. 

Региональный президент Bosch Powertrain Solutions China г-н Ван Вэйлян уточнил: «Китай выступает стратегически значимым рынком для разработки и применения топливных элементов. Центр топливных элементов в Уси будет постепенно повышать конкурентоспособность Bosch на местном уровне, в то время как разработка и применение ключевых компонентов топливных элементов, таких как клапаны впрыска водорода и электронные воздушные компрессоры, а также производство комплектных промышленных образцов топливных элементов, создадут прочную основу для массового производства в будущем. Кроме того, это поможет нам лучше обслуживать наших местных клиентов с помощью инновационных технологий, локализованных продуктов и гибких бизнес-моделей для поддержки трансформации и модернизации автомобильной промышленности Китая под электромобильность».

1.jpgВ последние годы все большее число китайских производителей электробусов, например, таких как Zhongtong Group и Higer Bus и проч., разрабатывают и внедряют электробусы не на обычных аккумуляторах, а на водородных топливных элементах (FCEBUS). 3.jpgВ результате продажи ТС на топливных элементах (FCEV), практически все из которых относятся к FCEBUS быстро растут по всему Китаю. 

2.jpg

Так, по данным Китайской ассоциации автопроизводителей (СААМ), за первые десять месяцев этого года по всей стране было продано 1327 ед. FCEV, что в восемь раз больше (!), чем годом ранее.

P.S. Кстати, канадский первопроходец по производству водородных топливных элементов – компания Ballard Power Systems Inc., которая в течение четырех десятилетий билась против двигателя внутреннего сгорания не имея прибыли, в этом году ее впервые показала по итогам первой половины нынешнего года, что стало сенсацией на бирже и ведет к переоценке мировыми автопроизводителями перспектив развития топливных элементов (Fuell Cell), которые даже на данном этапе выигрывают у электрохимических аккумуляторов по параметрам запаса хода (свыше 700–750 км) и скорости заправки (<5 мин). 




Подписаться

Подписаться бесплатно.


  • Комментарии
Загрузка комментариев...

Корейский электрокроссовер Ioniq 5 установил рекорд по количеству предзаказов

Корейский электрокроссовер Ioniq 5 установил рекорд по количеству предзаказов

Hyundai запускает новый суббренд IONIQ исключительно для электромобилей

26.02.2021

Знамя «Ренолюции»

Знамя «Ренолюции»

Культовый хэтчбек Renault R5 возродится в 2024 году как преемник модели Zoe

25.02.2021

Гринпис поймала Фольксваген на приписках в продажах электромобилей VW ID.3

Гринпис поймала Фольксваген на приписках в продажах электромобилей VW ID.3

Greenpeace поймал за руку компанию Volkswagen Group на махинациях с продажами в 2020 году электромобиля ID.3 ради ухода от штрафов за выбросы CO<sup>2</sup>

20.02.2021

Дженерал Моторс надеется двинуть вверх продажи новых электромобилей Шевроле Болт

Дженерал Моторс надеется двинуть вверх продажи новых электромобилей Шевроле Болт

Американской общественности представлен новейший электрокроссовер Chevrolet Bolt EUV обновленный электрохэтчбек Bolt EV 2022, которым суждено биться за рынок с продукцией Tesla

19.02.2021

Паста Powerpaste может совершить прорыв в развитии водородомобилей

Паста Powerpaste может совершить прорыв в развитии водородомобилей

Ученые создали магниевую пасту Powerpaste с энергоемкостью в 10 раз большей, чем у литий-ионного аккумулятора

10.02.2021

Электробусы в США приходят через школьный сегмент

Электробусы в США приходят через школьный сегмент

Крупнейший американский производитель школьных автобусов Thomas Built Buses предлагает комплексное решение для перехода на электробусы

08.02.2021

Китайские электромобили на «полпути» к морозостойкости

Китайские электромобили на «полпути» к морозостойкости

Пекин гарантирует скорое улучшение низкотемпературных характеристик аккумуляторов и электромобилей

28.01.2021

Возврат к списку