Электрический ранжировщик от Kamag работает 8 часов на одной зарядке

Электрический ранжировщик от Kamag работает 8 часов на одной зарядке

9 августа 2019


Компания Kamag выводит на рынок грузовик-ранжировщик с электроприводом


автор

Александр Климнов, фото Kamag и nfz-messe.com


Новый электроранжировщик E-Wiesel с улучшенной кабиной собственного производства Kamag был впервые представлен на июньской Международной выставке транспорта и логистики Transport logistic 2019 в Мюнхене. В России машину можно будет заказать начиная с октября нынешнего года.

Компания Kamag, специализирующаяся на производстве машин Wiesel для работы в логитических распределительных центрах и терминалах, впервые представила широкой общественности новинку в виде электрофицированного грузовика-ранжировщика грузоподъемностью 16,3 т. Соответственно на E-Wiesel применен синхронный электродвигатель мощностью 156 кВт. Его питает 400-вольтовый аккумулятор емкостью 40,6 кВт•ч. Полное время зарядки АКБ составляет 4 часа, чего хватает для работы ранжировщика на всю смену – 8 часов.
nmw-live-7016-preview.jpg

Премьера E-Wiesel на IAA'2018 в Ганновере

Ответственный менеджер по продажам модели Wiesel в компании Kamag Юрген Дирр отмечает: «Автотехника Wiesel успешно используется в логистических терминалах и распределительных центрах. В числе заказчиков этих машин – крупные логистические компании, почтовые и курьерские службы, компании по доставке продуктов, а также промышленные предприятия. Мы помогаем нашим клиентам организовать внутреннюю логистику более эффективно и экономически выгодно, а теперь готовы предложить им современное экологичное решение, исключающее выбросы в окружающую среду».

Грузовой электромобиль-ранжировщик сохранил универсальность применения исходной дизельной модели и также способен перевозить съемные кузова, грузовые поддоны различных видов и другие виды грузов, а также работать в паре с полуприцепами. Благодаря специальному устройству, состоящему из четырех подъемных цилиндров, оснащенных механизмом гидравлического параллельного подъема, при разгрузке E-Wiesel может идеально стыковаться с парковочными окнами разной высоты. При этом малые габариты и большой угол поворота управляемых колес обеспечивают высокую маневренность машины.

Седло тягача может подниматься и опускаться гидроприводом от минимальной высоты в 1020 мм до максимума. Устройство фиксации контейнера на передней балке получило вместо двух ручных запорных замков дистанционное управление из кабины водителя.

На E-Wiesel устанавливают улучшенную кабину собственного производства фирмы Kamag. В процессе ее проектирования максимальное внимание было уделено повышению уровня комфорта и безопасности водителя. Основным преимуществом новой кабины кабины стала увеличенная площадь остекления, обеспечивающая улучшенную обзорность во все стороны, а также уменьшенную до 2273 мм общую высоту всего транспортного средства. Кроме того, здесь применена лишь одна входная подножка с высотой 450 мм над дорогой, что облегчает попадание водителя в кабину. Сиденье повышенной комфортности водителя-оператора кроме широкого диапазона индивидуальных регулировок, оснащено пневматической подвеской и подогревом. Кабина снабжена кондиционером и системой климат-контроля с бесступенчатой регулировкой.

Безопасность водителя и окружающих обеспечивают: автоматическая остановка двигателя при отсутствии водителя за рулем, предупредительный сигнал при движении задним ходом и камера заднего вида с цветным 7-дюймовым монитором.

Загрузка

Подписаться

Подписаться бесплатно.


  • Комментарии
Загрузка комментариев...

Электромобиль Xiaomi SU7 Ultra обновил рекорд Нюрнбургринга

Электромобиль Xiaomi SU7 Ultra обновил рекорд Нюрнбургринга

Электроспорткар Xiaomi SU7 Ultra бьет один рекорд Нюрнбургринга за другим

30.06.2025

Электроспорткар Xiaomi SU7 поставил в Нюрбургринге очередной рекорд

Электроспорткар Xiaomi SU7 поставил в Нюрбургринге очередной рекорд

Серийный электромобиль Xiaomi SU7 Ultra побил рекорд «Большой петли» Нюрбургринга для всех четырехдверных автомобилей и для всех электромобилей

13.06.2025

На улицы Москвы вышли 12 электробусов КАМАЗ-52222 нового поколения А5

На улицы Москвы вышли 12 электробусов КАМАЗ-52222 нового поколения А5

До конца 2025 года в столице появятся 400 электробусов пятого поколения

12.06.2025

Почему Евросоюз не должен отказываться от своего запрета ДВС в 2035 году

Почему Евросоюз не должен отказываться от своего запрета ДВС в 2035 году

Эксперт Джулия Полисканов рассуждает о перспективах европейского автопрома в свете смягчения или отказа ЕС от запрета к 2035 году авто с ненулевым выхлопом

11.06.2025

Одноместный электромобиль Mibot за $7000 стал хитом в Японии

Одноместный электромобиль Mibot за $7000 стал хитом в Японии

Одноместный электроситикар «мибот» стартапа KG Motors бросает вызов самой «Тойоте»

10.06.2025

Китайское судно-автовоз Morning Midas с тремя тысячами машин горит в Тихом океане

Китайское судно-автовоз Morning Midas с тремя тысячами машин горит в Тихом океане

Из-за возгорания электромобиля судно-автовоз Morning Midas может полностью сгореть в Тихом океане

05.06.2025

«Гелик» с питанием от розетки не зашел традиционным клиентам

«Гелик» с питанием от розетки не зашел традиционным клиентам

Электрический Mercedes-Benz G 580 with EQ Technology стал рыночным провалом

05.06.2025

Возврат к списку