Электромобили и гибриды могут обвалиться в 2020 году на две пятых

Электромобили и гибриды могут обвалиться в 2020 году на две пятых

5 мая 2020


Глобальный рынок PEV в 2020 году может упасть больше чем на 40% по прогнозу Wood Mackenzie


автор

Александр Климнов, фото autocar.co.uk


В 2019 году мировые продажи электромобилей и подключаемых гибридов (PEV) достигли объема ~2,2 млн. В нынешнем же году исследовательская компания Wood Mackenzie предсказывает, что рынок PEV сократится на 43% до 1,3 млн.

По итогам 2019 года мировой парк электромобилей и гибридов вырос до 7,9 млн, и эксперты единодушно прогнозировали, что в 2020 году он превзойдет планку в 10 миллионов. Однако «черный лебедь» коронавируса, спровоцировавший обрушение нефтяных цен и мировой кризис, в легкую разрушил эти прогнозы.
Кроме пандемии COVID-19 и разрушения нефтяного соглашения ОПЕК+, на отрасль влияет отложенный спрос, в случае электромобилей обусловленный еще и ожиданиями выхода новых моделей, что влияет на понижение прогнозируемых объемов их продаж.

Впрочем, катастрофическое падение объемов продаж наблюдается буквально во всех странах и во всех сегментах автопрома, включая и традиционный сегмент автомобилей с ДВС (ICE).
Так, в конце января продажи любых машин в Китае упали на 21% по сравнению с 2019 годом. В феврале они рухнули, вообще, на 80% из-за жесткого режима самоизоляции. 

Продажи PEV пострадали еще серьезнее, так за январь они обвалились на 54%, а в феврале, по предварительным подсчетам, вообще упали более чем на 90%. В последние два года электромобили и гибриды, плюс машины на топливных элементах (FCEV) достигли почти 5-процентной доли на автомобильном рынке КНР.

Так, в Норвегии, как мы писали, доля PEV в продажах по итогам первого квартала достигла рекордных 75%. В то же время продажи ICE упали на 32%. Большинство новых покупателей электромобилей впервые знакомятся с данной технологией, что и отмечает WoodMac. Неопределенность и страх, вызванные вспышкой COVID-19, превращают клиентов в консерваторов по отношению к экспериментам с новой технологией. Несомненно, как только пандемия сойдет на нет, потребители вернутся в шоу-румы дилеров и подтвердят свою приверженность электромобилям. Авторы прогноза считают, что КНР (уже преодолевшая эпидемию – авт.) сможет нагнать результат 2019 года к ноябрю нынешнего года.

Продажи электромобилей в Европе в целом выросли в январе на 121% (!), несмотря на 7-процентное падение автомобильного рынка в целом. Положительный тренд продаж PEV сохранился и в феврале. Впрочем, эти цифры не отражают влияние коронавируса, поскольку пик заболеваемости в мире будет достигнут значительно позже.

Агенство WoodMac считает, что американский рынок в наибольшей степени будет затронут COVID-19 в апреле-мае, а по итогам года объем продаж электромобилей может оказаться ниже прошлогоднего на 30%.
1.gif

По сообщениям производителей в прошлом году и в начале текущего автопроизводители намечали на 2020 год вывод на рынок многочисленных новых моделей электромобилей

Например, можно напомнить об объявленном в начале марта масштабном плане General Motors.

В то же время, как отмечает WoodMac, большинство данных моделей, скорее всего, появятся на рынке не в 2020 году, но позже, и не смогут значительно повлиять на восстановление спроса в краткосрочной перспективе.

В WoodMac счииают: «Реакция автопроизводителей на пандемию – приостановка производства автомобилей, чтобы сосредоточиться на производстве медицинского оборудования – только несколько задержит выход новых моделей».

Тем не менее, спад в 2020 году никак не повлияет на долгосрочный тренд усиления экологической и климатической устойчивости транспорта.

Авторы прогноза говорят: «Сдвиг в сторону устойчивости выступает движущей силой электрификации транспорта. Неопределенность, вызванная войной цен на нефтяном рынке и глобальными катастрофами, будет только укреплять эту решимость, а не сдерживать ее».

Загрузка

Подписаться

Подписаться бесплатно.


  • Комментарии
Загрузка комментариев...

Электромобиль Xiaomi SU7 Ultra обновил рекорд Нюрнбургринга

Электромобиль Xiaomi SU7 Ultra обновил рекорд Нюрнбургринга

Электроспорткар Xiaomi SU7 Ultra бьет один рекорд Нюрнбургринга за другим

30.06.2025

Электроспорткар Xiaomi SU7 поставил в Нюрбургринге очередной рекорд

Электроспорткар Xiaomi SU7 поставил в Нюрбургринге очередной рекорд

Серийный электромобиль Xiaomi SU7 Ultra побил рекорд «Большой петли» Нюрбургринга для всех четырехдверных автомобилей и для всех электромобилей

13.06.2025

На улицы Москвы вышли 12 электробусов КАМАЗ-52222 нового поколения А5

На улицы Москвы вышли 12 электробусов КАМАЗ-52222 нового поколения А5

До конца 2025 года в столице появятся 400 электробусов пятого поколения

12.06.2025

Почему Евросоюз не должен отказываться от своего запрета ДВС в 2035 году

Почему Евросоюз не должен отказываться от своего запрета ДВС в 2035 году

Эксперт Джулия Полисканов рассуждает о перспективах европейского автопрома в свете смягчения или отказа ЕС от запрета к 2035 году авто с ненулевым выхлопом

11.06.2025

Одноместный электромобиль Mibot за $7000 стал хитом в Японии

Одноместный электромобиль Mibot за $7000 стал хитом в Японии

Одноместный электроситикар «мибот» стартапа KG Motors бросает вызов самой «Тойоте»

10.06.2025

Китайское судно-автовоз Morning Midas с тремя тысячами машин горит в Тихом океане

Китайское судно-автовоз Morning Midas с тремя тысячами машин горит в Тихом океане

Из-за возгорания электромобиля судно-автовоз Morning Midas может полностью сгореть в Тихом океане

05.06.2025

«Гелик» с питанием от розетки не зашел традиционным клиентам

«Гелик» с питанием от розетки не зашел традиционным клиентам

Электрический Mercedes-Benz G 580 with EQ Technology стал рыночным провалом

05.06.2025

Возврат к списку