8 августа 2018
Сказка кончилась?
Сегодня Tesla является публичной компанией: ее акции торгуются на бирже, так что любой желающий может купить ее акции. Однако глава «Теслы» Илон Маск (Elon Musk) заявил о том, что может превратить ее в частную компанию. Зачем ему это понадобилось?
Вчера Маск опубликовал такой твит: «Рассматриваю выводе Tesla с биржи при $420 за акцию. Финансирование обеспечено». После этих слов котировки компании взлетели на 11 %, до $381 за акцию.
Но зачем Маску потребовалось превращать «Теслу» в частную компания? Вот что сам предприниматель ответил на это: «Как публичная компания, мы подвержены диким колебаниям в цене акций, что может серьезно отвлечь всех работников Tesla, все из которых являются акционерами».
Миллиардер обратил внимание, что финансовые отчеты выходят ежеквартально, что подталкивает компанию к квартальному циклу заработков. В связи с этим компания порой не может сконцентрироваться на более долгосрочной перспективе.
Также Илон Маск разослал всех акционерам Tesla письмо, в котором предложил либо согласиться с изменением статуса компании, либо продать ее акции по цене $420 за штуку.
Примечательно, что сам Маск является крупнейшим акционером Tesla: ему принадлежит 22 % ценных бумаг компании. А поскольку после скачка котировок рыночная капитализация компании выросла до $64,45 миллиарда, то Маск формально стал богаче на $1,4 миллиарда. Всего один твит и один торговый день увеличил его состояние более чем на миллиард!
Сейчас акции «Теслы» торгуются в районе исторических максимумов. Однако сам Маск еще недавно заявлял о более впечатляющем росте. Так, в январе появилась информация, согласно которой предприниматель хотел установить себе нулевую зарплату, но при этом получать бонусы при достижении капитализации Tesla определенных уровней: $100 миллиардов, $150 миллиардов и так далее до $650 миллиардов. Судя по всему, теперь глава компании полностью изменил свои взгляды.
|
|
Электровнедорожник GMC Hummer EV SUV Edition One появится на рынке
09.04.2021
Громкая «первоапрельская» шутка Volkswagen чревата для Группы новым Дизельгейтом
02.04.2021
Создание кластеров по внедрению электромобилей – насущная необходимость Республики Крым
30.03.2021
Прогнозируется, что доля электромобилей и гибридов в 2021 году достигнет 16%
19.03.2021
Третьесортный электроседан может закрыть весь европейский рынок BEV для перспективных китайских стартапов
17.03.2021
Продажи городских электромобилей Wuling и Volkswagen опережают Tesla в Китае и в Германии
16.03.2021
Volvo Cars обнародовала план полного отказа от ДВС в пользу BEV через 9 лет
05.03.2021