Калашников воссоздал ретробайк Иж-49 на электротяге

26 августа 2020

На «Армии-2020» показали электробайк в стиле легендарного мотоцикла Иж-49 образца 1951 года

Марка «Иж», выпускавшая мотоциклы с 1929 по 2008 год и ныне (как бренд – авт.) принадлежащая группе компаний «Калашников», наиболее легендарной своей моделью по праву считает мотоцикл Иж-49, выпускавшийся в 1951–56 гг. (произведено 507,6 тыс.), так как он оставил по себе самые добрые воспоминания у многочисленных владельцев.

На проходящем сейчас международном военно-техническом форуме «Армия-2020» ГК «Калашников» показала достаточно необычную для российского рынка отечественную новинку – электробайк, выполненный в стиле как раз легендарной модели Иж-49 образца 1951 года. Причем, данная двухколесная машина отнюдь не просто концепт – шоу-стоппер: его производство уже анонсировано, однако, в объеме только лишь 49 экземпляров.

Габариты электробайка: 2089x800x1020 мм, база – 1430 мм, а его сухая масса равна 130 кг, при допустимой массе в 255 кг. Бесщеточный электромотор постоянного тока с воздушным охлаждением развивает мощность в 10 кВт (13,6 л.с.), тогда как емкость литий-ионной тяговой батареи составляет 4 кВт⋅ч.

Заявленная максимальная скорость новинки составляет 90 км/ч, но данных о динамике электромотоцикла и его запасе хода не приводится.

Судя по фотографиям, одноместный электробайк щеголяет имитацией «сухой» рамы с двумя вертикальными амортизаторами на заднем колесе. На форуме представлены только электробайки с окраской в стиле классических мотоциклов «Иж» и колесами с цветными боковинами. Будут ли выпускаться «Калашниковым» иные варианты электробайков, также не уточняется.

Напомним, что в 2018 году ГК «Калашников» представил проект эскортного мотоцикла в рамках проекта «Кортеж», который по дизайну вписан в стиль бренда AURUS.

P.S. Одним из современных трендов в мотопроме как раз стало возрождение почивших в бозе марок на основе электропривода, но до сих пор российские производители таковых не представляли, так что обращение компании «Калашников» именно к легенде советского мотопрома Иж-49 вполне логично. Однако, ограниченность серии символическими 49 машинами несколько озадачивает – столь эксклюзивные проекты до сих пор как-то не были в чести у наших производителей.