Москва получила юбилейный трехтысячный электробус

29 июля 2026

Столичный мэр Сергей Собянин принял участие в церемонии выхода на линию 3000-го московского электробуса и наградил коллектив Мосгортранса

В Москве 29 июля на линию вышел трехтысячный электробус Мосгортранса, предназначенный для работы на регулярных маршрутах.

В церемонии принял участие Сергей Собянин.

Он также вручил коллективу Мосгортранса почетный знак Российской Федерации «За успехи в труде», указ о награждении которым ранее подписал Президент России Владимир Путин.
Награда учреждена в 2021 году. Сегодня знаком отмечены сотрудники 39 предприятий страны. Среди них Московский метрополитен, который является крупнейшим перевозчиком в стране.
Сергей Собянин сказал: «Поздравляю с заслуженной наградой замечательное предприятие Мосгортранс – с почетным знаком "За успехи в труде". Действительно, эта награда заслуженная. Замечательный коллектив, который обслуживает в сутки около четырех миллионов пассажиров. Обслуживает надежно и комфортно. Более того, предприятие стало одним из самых экологичных не только в нашей стране, но и одним из лучших в этом направлении в мире. Три тысячи электробусов перевозят огромное количество пассажиров, делают воздух чище и город комфортнее. Отдельное спасибо производителям этого замечательного вида транспорта, предприятиям ГАЗ и КамАЗ, с которыми мы вместе создаем продукцию такого высокого мирового уровня».

Московская программа обновления подвижного состава, включающая масштабные закупки новых электробусов, вагонов метро, поездов и речных судов, уже оказывает огромное позитивное влияние на экономику и качество жизни в российских регионах.

Так, благодаря московскому заказу по всей России создано свыше 275 тысяч высококвалифицированных рабочих мест.

Юбилейный, трехтысячный электробус
Справка: трехтысячный электробус собрали в июле 2026 года на столичной заводской площадке ПАО «КамАЗ», которая находится на Сокольническом вагоноремонтно-строительном заводе (СВАРЗ).

Кузов машины оформили в фирменном стиле московского транспорта.

На нем размещена яркая оклейка с надписью «3000-й. Это электробус».

Электробус будет работать на маршруте № 119 («Киевский вокзал» – «Метро Нагорная»), который связывает запад, юго-запад и юг столицы.

Пассажиры смогут с комфортом добираться до важных точек города, в том числе до Московского государственного университета имени М.В. Ломоносова, станций метро «Академическая» и «Университет».

В будние дни по этому маршруту совершается около пяти тысяч поездок.

Справка: Москва удерживает лидирующую позицию в Европе и США по количеству электробусов, которые обслуживают более 300 маршрутов.

Доля электробусов в рабочем парке Мосгортранса составляет ~60%.

Так, в 2025 году было запущено свыше 100 новых электробусных маршрутов, а с начала 2026-го их было добавлено еще более 40.

Важной вехой стало появление инновационных машин в Зеленограде.

Так, 11 июля, в День московского транспорта, электробусы вышли на первый маршрут в округе.

Теперь экологичный транспорт работает во всех округах города.

Ежедневно в будние дни московские электробусы перевозят более 1,2 млн пассажиров.

С 2018 года общее количество поездок на этом виде транспорта превысило 1,1 млрд.

Техника соответствует самым строгим стандартам обслуживания пассажиров и ощутимо снижает негативное влияние транспорта на экологию города.

Так, замена одного дизельного автобуса на электробус позволяет сократить выбросы углекислого газа на ~60 тонн в год.

По данным Мосэкомониторинга, за период с 2018 по 2025 год (накопительным итогом) благодаря переходу на электробусы удалось предотвратить выброс в атмосферу ~1,3 тыс. тонн загрязняющих веществ, а также примерно 300 тыс. тонн углекислого газа.

Только в течение 2025 года в атмосферу не попало ~380 т загрязняющих веществ, а также ~110 тыс. тонн углекислого газа.

Использование электробусов сократило использование дизельного топлива более чем на 400 тонн в день.

Перспективы
В 2026-м Москва получит около 500 инновационных машин.

В последующие годы запланирована поставка еще по 560 электробусов в год.

Как ранее отметил Сергей Собянин, к 2030-му столица приобретет более 2,3 тыс. российских электробусов производства ПАО «КамАЗ» и ООО «ЛиАЗ», а их доля в рабочем парке Мосгортранса превысит 85%, что составит ~6 тыс. машин.

Эволюция московского электробуса
Отечественные электробусы по уровню оснащения уверенно входят в число самых передовых в мире, что стало результатом планомерного внедрения современных технологий и удобных сервисов.

С каждым обновлением [поколением] техника становится комфортнее и безопаснее для пассажиров, так как в Москву регулярно поступают машины улучшенной комплектации.

Электробус образца 2018 года считался прогрессивным решением для своего времени.

Он мог проехать 40–50 километров на одном заряде – тогда это был достойный показатель.

Среди важных новшеств оказались механические кнопки адресного открытия дверей.

В машине также находился топливный обогреватель салона.

Среди преимуществ электробусов модернизированных моделей КамАЗ-52222 и ЛиАЗ-6274 поставок 2025 и 2026 годов можно называть следующие:
– запас хода увеличен до 90 км, что примерно вдвое больше, чем у модели 2018 года;
– улучшенная климатическая система с электроотопителями салона;
– воздушная завеса при открытии дверей для сохранения комфортного микроклимата внутри;
– сенсорные кнопки открытия дверей;
– увеличенный на 18% маршрутоуказатель;
– адаптивное освещение салона, которое для комфорта пассажиров автоматически меняется от холодного оттенка к теплому;
– измененная конструкция дверей (теперь при открытии они остаются снаружи салона и не занимают места внутри);
– световая индикация (зеленый и красный цвет) информирует о начале и завершении посадки (на КамАЗ-52222);
– увеличенная на 15% накопительная площадка и места для ручной клади (на КамАЗ-52222);
– токосъемное устройство нового типа — контактный рельс, который позволил снизить массу машины и увеличить запаса хода (на КамАЗ-52222 поставки 2026 года);
– раздельная регулировка климат-контроля в салоне и кабине водителя;
– модернизированное эргономичное кресло водителя.

Как отметил генеральный директор государственного унитарного предприятия «Мосгортранс» Николай Асаул, Москва системно обновляет подвижной состав.

В столице самый современный и молодой парк автобусов и электробусов.

Он подчеркнул: «Мы получаем огромное количество откликов от благодарных жителей за то, что с каждым годом улучшаются модификации, электробусы становятся тише, безопаснее, комфортнее в ежедневных перемещениях».

Низкопольные электробусы (с портальными мостами – авт.) полностью приспособлены для маломобильных пассажиров.

В их салонах предусмотрена откидная аппарель и кнопки вызова водителя.

На накопительной площадке удобно разместить велосипед, коляску или крупный багаж.

Для удобства пассажиров в электробусах предусмотрены USB-слоты для зарядки гаджетов, а медиаэкраны транслируют актуальную информацию о ближайших остановках и вариантах пересадок.

Система климат-контроля поддерживает оптимальную температуру в салоне.

Безопасность обеспечивают видеокамеры, установленные как внутри, так и снаружи транспортного средства.

В перспективе часть продукции строящейся в Москве гигафабрики по производству тяговых аккумуляторных батарей для электротранспорта будет направлена на оснащение электробусов, что станет важным этапом стабильного развития городского электрического транспорта.

Инфраструктура для электробусов
Вместе с ростом парка электробусов расширяется и сеть зарядной инфраструктуры.

Сейчас установлено 470 ультрабыстрых зарядных станций на 12 электробусных площадках и 59 – на конечных станциях Мосгортранса.

В дальнейшем планируется ежегодно вводить в строй около 200 ультрабыстрых зарядных станций.

В настоящее время электробусы обслуживают в 12 из 26 площадок Мосгортранса. Столица стала первым городом в России, где начали создавать специализированные электробусные парки, оснащенные передовым оборудованием.

В 2022 году открыли крупнейший в Европе электробусный парк «Красная Пахра». Сейчас он обеспечивает работу 24 электробусных маршрутов в ТиНАО.

В 2023-м на северо-западе города ввели в эксплуатацию парк «Митино».

Благодаря ему электробусы вышли на маршруты в 20 районах Москвы и двух ближайших городах Подмосковья.

Сегодня «Митино» обслуживает 19 экологичных маршрутов.

В конце 2023 года начал работу еще один инновационный парк – «Салтыковка».

В 2025-м площадки «Нагорная» и «Новокосино» полностью перевели на обслуживание электробусов.

Мосгортранс – крупнейший оператор наземного транспорта России
«Мосгортранс – крупнейший оператор наземного транспорта России. Его замечательный коллектив обслуживает в сутки свыше 4,5 миллиона поездок на более чем 900 маршрутах – надежно, комфортно. В парке Мосгортранса – больше пяти тысяч единиц современной техники», – отметил Мэр Москвы в своем канале в мессенджере «Макс».

Благодаря модернизации наземного транспорта и дорожной инфраструктуры средняя скорость передвижения по маршрутам столицы (с учетом остановок) выросла на 21% по сравнению с 2010 годом.

При этом на магистральных маршрутах, которые создают быстрые и удобные связи между районами и станциями рельсового каркаса, рост средней скорости составил 27% (с учетом остановок).

Помимо обслуживания регулярных маршрутов, Мосгортранс участвует в обеспечении транспортной поддержки крупных федеральных и городских мероприятий.

Комфортабельные автобусы туристического класса используются для перевозки иностранных делегаций, гостей праздников, а также участников проектов «Музеи – детям» и «Добрый автобус».

В рабочем парке ГУП «Мосгортранс» находится более пяти тысяч единиц современной техники.

Инфраструктура наземного городского пассажирского транспорта включает 172 конечные станции, из которых 59 оборудованы зарядной инфраструктурой для электробусов.

С 2017 года отремонтировали и реконструировали свыше 160 действующих конечных станций с отстойно-разворотными площадками.

Построены 23 новые конечные станции автобусов, электробусов и трамваев.

К 2030-му планируется возвести 46 конечных станций, а также модернизировать свыше 10 действующих.

На конечных станциях Мосгортранса создаются комфортные условия для отдыха водителей.

Там имеются пункты дистанционного медицинского осмотра, раздельные душевые и комнаты отдыха мужчин и женщин, помещения для обеденных перерывов.

Предусмотрены системы видеонаблюдения, а также контроля доступа в здание и на территорию.

Московский электробус – крупнейший проект развития транспортного машиностроения
Москва закупает электробусы по контрактам жизненного цикла, которые заключены с ПАО «КамАЗ» и «Группой ГАЗ» (ООО «ЛиАЗ»).

Особенность такого формата сотрудничества в том, что производитель в течение 15 лет с момента передачи машины в парк Мосгортранса полностью отвечает за ее техническую исправность и гарантирует безопасную эксплуатацию.

Справка: производством электробусов КамАЗа занимаются две площадки: завод «НефАЗ» в Нефтекамске (Республика Башкортостан) и Сокольнический вагоноремонтный завод в Москве.

В Набережных Челнах расположен основной производственный корпус ПАО «КамАЗ», а также научно-технический центр предприятия, где занимаются разработкой и испытаниями будущих моделей транспорта.

Завод «ЛиАЗ» находится в городе Ликино-Дулево Московской области.

Предприятие – один из лидеров российского автобусостроения.

Это первый в стране автобусный завод, который освоил выпуск низкопольных, газовых автобусов и машин пятого экологического класса, а также разработал несколько поколений электробусов.

На предприятии трудятся более двух тысяч специалистов.

Транспорт для Луганска
Нельзя не отметить, что в июне 2026 года впервые в истории Мосгортранса 91 работник предприятия был награжден медалями Минобороны России «За укрепление боевого содружества».

Этой высокой награды они были удостоены за большой личный вклад в организацию работы городского транспорта в Луганской Народной Республике (ЛНР) в 2022–2023 годах.

В июне 2022 года Сергей Собянин подписал соглашение о сотрудничестве с Луганском.

С этого момента столица начала оказывать гуманитарную помощь и содействовать восстановлению инфраструктуры ЛНР.

Более 300 сотрудников Мосгортранса добровольно отправились в Луганск, чтобы наладить полноценное транспортное обслуживание города.

Перед специалистами стояла масштабная задача.

В рамках этой работы привели в порядок автобусный парк, организовали склады запчастей и горюче-смазочных материалов, провели обучение местного персонала и обеспечили его корпоративной форменной одеждой.

С 2022 года Москва передала Луганску 120 автобусов и 90 остановочных павильонов.

В 2025-м город получил первые два электробуса российского производства и зарядную станцию.

В 2026 году на маршруты № 167 и 197 вышли еще три электробуса.

В будние дни этими маршрутами пользуются в среднем около четырех тысяч пассажиров.

P.S. Мосгортранс успешно развивает электробусную тему, но и о новых дизельных автобусах не забывает. Так они уже год как работают на совместных с МО маршрутах «Москва – Область».

Подписывайтесь на наш Тelegram-канал и следите за обновлениями!
Подписаться.

Наш интернет магазин: irim3.ru

Загрузка