Норвежцы предпочли в июне гибриды электромобилям

17 июля 2020

Итоги норвежского рынка PEV за первое полугодие 2020 года преподнесли сюрпризы

Норвежский авторынок (отличающийся наибольшей долей проникновения PEV в мире) постепенно преодолевает падение, вызванное пандемией коронавируса, показав падение «всего» на 26% в июне по отношению к аналогичному месяцу прошлого года, что почти соответствует падению рынка с начала года (–24%). При этом электромобили (BEV) и подключаемые гибриды (PHEV) по данным портала EV Sales суммарно составили 66% от всего норвежского авторынка в июне, причем на долю BEV пришлось 44% от общего объема продаж, а с начала 2020 года доля PEV составила 69% и 48% у BEV.

В то время как регистрации BEV обрушились на 32% в прошлом месяце и остаются вялыми, то PHEV, напротив, подскочили в июне на 77%, компенсируя падение чисто аккумуляторных электромобилей и доведя рост продаж PEV до 34% в июне, что выше 30% с начала года.

Вот-вот дебютирующая в Норвегии новая гибридная Scoda Octavia iV может сделать местный рынок полностью электрофицированным    

Если сравнивать июньские продажи моделей по типам топлива, то единственным традиционным автомобилем (ICE) остается модель Skoda Octavia, которая во второй раз подряд вторгается в Топ-5, где кроме нее в последние месяцы присутствую только чистые электромобили. Это может означать весьма хорошие прогнозы продаж для перспективноq подключаемой PHEV-версии Octavia iV, который вот-вот выйдет на норвежский рынок и таким образом может сделать доминирование на местном рынке моделей сегмента PEV абсолютным.

Лидером норвежского рынка в июне и 2-м за полугодие стал старина VW e-Golf, который все никак не желает уходить на покой

В числе прочих Топ-5 VW еще пальма первенства осталась за e-Golf (который аналитики казалось бы давно списали –– авт.), в то время как пресловутый модный электроседан Tesla Model 3 взял лишь «бронзу»,

Электрокроссовер Hyundai Kona EV (на фото версия Premium SE Automatic) смог нарастить мускулы в Норвегии благодаря началу производства в Чехии

уступив «серебро» Hyundai Kona EV, который показал рекордные 535 регистраций благодаря началу выпуска на новом заводе Hyundai в Чехии.

Новый компактный гибридный кроссовер Volvo XC40 PHEV (на фото версия T5 PHEV, а на заставке – T5 PHEV Inscription) взлетел почти до Топ-20 и, несомненно, пойдет еще выше

В июне неожиданно высокий результат показал гибридный кроссовер Volvo XC40 PHEV, который стал 4-м в рейтинге, вспрыгнув в июньский Топ-5 буквально из ниоткуда, продемонстрировав не только личный рекорд, но и, возможно, лучший результат за всю историю гибридов Volvo в Норвегии. Итак, родилась новая звезда? Интересно, что полноразмерный электрокроссовер Audi e-Tron впервые в этом году выбыл из Топ-5... Неужели этот премиальный электрокроссовер оказался «калифом на час», по крайней мере в Норвегии?

В рейтинге первого полугодия 2020-го электрокроссовер Hyundai Kona EV извлек выгоду из недавнего наращивания производства на заводе в чешском Ношовице, что позволило ему превзойти электрохэтчбек Nissan LEAF и подняться на подиум, в то время как в №6 – Tesla Model 3 воспользовался взлетом продаж в конце квартала, чтобы превзойти компактный электрохэтчбек Renault Zoe, опередив его на одну позицию в рейтинге.

Новый электрохэтчбек Peugeot 208 EV поднялся на 17-ю позицию, но должен вскарабкаться еще выше в ближайшие месяцы, ведь его ближайший французский конкурент – Renault Zoe все же 6-й...

В категории «неподключаемых» наивысшее место за полугодие занимает Skoda Octavia на 8-й позиции, что, как упоминалось, предвещает серьезный успех ее подключаемой гибридной версии (PHEV), а также гибрид Toyota C-HR на 10-й позиции, который сейчас лидирует среди гибридов бренда Toyota. Интересно, что кроссовер Toyota RAV4 Hybrid показала неважный результат, опустившись до 14-й позиции... Подключаемая гибридная версия PHEV уже занялась внутренним каннибализмом по отношению к обычному гибриду HEV?

Возвращаясь к гибридам – кроссовер Volvo XC60 PHEV поднялся на две позиции за полугодие, заняв 13-е место, благодаря 260 ед. реализованным в этом году, показа лучший результат для среднеразмерных SUV, тогда как Mercedes EQC в той же категории был только на 17-м месте, с реализованными 220 ед. Впрочем, Mercedes получает прибыль от наращивания его производства

Китайское проникновение в Европу отбитое для ICE, все же состоится с BEV? На фото первенец концерна SAIC – электрокроссовер  MG ZS EV китайско-английского производства

В рейтинге появились две новые модели: китайский электрокроссовер MG ZS EV от SAIC, вошедший в рейтинг под № 18 благодаря рекордным регистрациям 316 ед. в прошлом месяце, в то время как близнецы Volvo S/V60 PHEV (седан и универсал – авт.) теперь в замыкают Топ-20 благодаря рекордным регистрациям в 216 ед. в июне, но среднеразмерные шведские модели не останутся в этой позиции надолго, так как под №21 значится еще один Volvo в лице восходящей звезды – компактного кроссовера XC40 PHEV, набравшего рекордные 475 ед. в прошлом месяце и, возможно, подскочит еще на несколько позиций в следующем месяце.

Отдличный рыночный момент для бренда Volvo, подчеркивают и хорошие продажи полноразмерного кроссовера XC90 PHEV с 114 ед. – лучший результат за первую половину года. Но не только Volvo неплохо показала себя за пределами Топ-20, так популярный Ford Kuga PHEV также разошелся в рекордном количестве136 ед., а также премиальный Porsche Taycan выиграл от роста производства, добившись лучших с начала продаж регистраций в 172 ед. и, наконец, электрокроссовер Peugeot 2008 EV показал в прошлом месяце продажи на уровне 146 ед., что вполне впечатляющий результат, который дает надежду на его приближение к бестселлеру PSA в данном сегменте рынка.

Что касается общего рейтинга производителей, то Volkswagen, достигший 13-процентной доли (рост на 1%) теперь единодичный лидер из-за падения доли Audi до 10% (снижение на 2%), ну а третье место заняла Toyota с 9%. За пределами Топ-3 Volvo с 7% (+1%), превзошла BMW также с 7%, в то время как Hyundai (6%) и Skoda (6%) остаются на прежних позициях.

P.S. Важнейший с точки зрения анализа перспектив сегмента PEV в Европе норвежский рынок, по утверждению EV Sales ждет не дождется гибридной версии новой Skoda Octavia, но чешский бренд недавно представил не только «полноценный» подключаемый гибрид, но и т.н. «мягкий» неподключаемый гибрид (mHEV) под названием Octavia eTEC, который вполне может занять место прежней ICE модели, продолжая разбавлять рейтинг PEV в Норвегии назло аналитикам.

P.P.S. В России гибридную Skoda Octavia iV увидеть не удастся, но вот новая газовая версия G-TEC вполне вероятно появится. Впрочем, на модели 2020 года остался только 9-литровый бензобак, которого в сочетании с двумя газовыми баллонами, вмещающими 17,7 кг сжатого метана (пробег 480 км) будет маловато.