Продажи электромобилей в Китае и США упали в 2019 году

Продажи электромобилей в Китае и США упали в 2019 году

17 января 2020


Мировым бестселлером 2019 года в сегменте PEV стал электроседан Tesla Model 3


автор

Александр Климнов, фото Tesla


Немецкая организация Center of Automotive Management (CAM) выпустила аналитический доклад, согласно которому в 2019 году рынок аккумуляторных электромобилей (BEV) и подключаемых гибридов (PHEV) в Китае и США снизился, тогда как в Европе он вырос, причем, достаточно высокими темпами.

В прошлом году в Поднебесной было продано чуть более 1,2 млн электромобилей из которых на BEV пришелся 81%. Общее сокращение сегмента по сравнению с 2018 годом составило 4%, что объясняется частичной отменой и снижением субсидий на покупку электромобилей и гибридов. Однако в связи с общим падением рынка легковых автомобилей в КНР на 8%, доля электромобилей в годовых продажах на нем даже выросла с 4,5% до 4,7%.

В США, по предварительным оценкам, рынок электромобилей сократился на 10%, а их доля в общих продажах снизилась с 2,1% в 2018 году до 1,9% в 2019-м.
Излагаемые различными источниками соображения насчет причин спада в США еще недавно столь перспективного сегмента включают неравномерное развитие инфраструктуры продаж и обслуживания в различных регионах, ограниченное количество моделей, отложенный спрос (потребители настроены на появление целого ряда новых моделей), недостаток знаний потребителей, а также высокая стоимость аккумуляторов, недостаточный запас хода и длительное время зарядки. Более прагматичное объяснение состоит в том, что Tesla и GM просто-напросто исчерпали 200-тысячную квоту продаж в США, после чего стимулирование приобретения из федерального бюджета было прекращено и это дополнительно стимулировало Tesla повысить экспорт на страждущие новинки Model 3 внешние рынки, и особенно в Старый свет. Кстати, ходовая часть калифорнийского электроседана для требовательного к управляемости автомобилей европейского рынка значительно адаптирована в строну драйверского вождения.
E-Absatz_18-19.jpg
В Европе ситуация смотрится по-иному. Так, в Нидерландах отмечен феноменальный рост рынка 2,5 раза, в результате доля BEV в продажах достигла здесь 15%, кстати, только в декабре здесь разошлось 12 тыс. Tesla Model 3 (!). В Германии – на крупнейшем европейском рынке, продажи выросли на весомые 50%. В целом рост рынка PEV в Европе в 2019 году оценивается в 32%.
Мировые продажи электроседана Tesla Model 3 достигли в 2019-м 300 815 ед. (рост в 2,1 раза), поставив, тем самым, новый мировой рекорд – еще ни один электромобиль в мире не расходился таким большим годовым тиражом. Начиная с 2017 года суммарный тираж Model 3 достиг 450 тыс. Выпуск полумиллионного Model 3 ожидается уже в первом квартале 2020 года, что позволит этой модели обойти прежнего лидера – Nissan LEAF (компания Nissan Motor объявила в марте прошлого года о выпуске 400-тысячного электромобиля LEAF, начиная с декабря 2010 года). Компания Tesla Inc. поставила 367,5 тыс. (+50%) электромобилей на мировой рынок. Кстати, на прошлой неделе курс акции Tesla Inc. впервые превысил $500, а суммарная капитализация компании составила $95 млрд, что превысило суммарную капитализацию GM и Ford вместе взятых.

Агентство BloombergNEF прогнозирует, что глобальные продажи электромобилей в 2020 году возрастут на 20%, причем, в Европе они подскочат на 35%. В то же время в Китае и Северной Америке прежнего бума на рынке PEV уже не ожидается. В результате в лидеры по объемам электромобильности скорее всего вырвется именно Европа.

P.S. Дебют электромобиля Tesla Model 3 шанхайской выделки вызвал настоящий ажиотаж в Китае – в автосалоны бренда выстроились длинные очереди, чтобы хотя бы посмотреть и, если, удастся, то и  протестировать новинку. Похоже Илон Маск снова угадал – его приход в Поднебесную, фактически простимулированный Пекином, а также агрессивная ценовая политика, оказались как нельзя более актуальными для местного рынка. Аналитики теперь уже уверены, что фирме удастся наращивать свои продажи в КНР по 120–150 тыс. в год, что как раз соответстует ее планам и позволит выйти на устойчивую прибыльность.   





Подписаться

Подписаться бесплатно.


  • Комментарии
Загрузка комментариев...

Российский рестайлинговый гибридный кроссовер EVOLUTE i-SPACE представляют на выставке «ИННОПРОМ 2025»

Российский рестайлинговый гибридный кроссовер EVOLUTE i-SPACE представляют на выставке «ИННОПРОМ 2025»

EVOLUTE представляет модернизированный гибридный кроссовер i-SPACE на выставке «ИННОПРОМ 2025» в Екатеринбурге

07.07.2025

Электромобиль Xiaomi SU7 Ultra обновил рекорд Нюрнбургринга

Электромобиль Xiaomi SU7 Ultra обновил рекорд Нюрнбургринга

Электроспорткар Xiaomi SU7 Ultra бьет один рекорд Нюрнбургринга за другим

30.06.2025

Электроспорткар Xiaomi SU7 поставил в Нюрбургринге очередной рекорд

Электроспорткар Xiaomi SU7 поставил в Нюрбургринге очередной рекорд

Серийный электромобиль Xiaomi SU7 Ultra побил рекорд «Большой петли» Нюрбургринга для всех четырехдверных автомобилей и для всех электромобилей

13.06.2025

На улицы Москвы вышли 12 электробусов КАМАЗ-52222 нового поколения А5

На улицы Москвы вышли 12 электробусов КАМАЗ-52222 нового поколения А5

До конца 2025 года в столице появятся 400 электробусов пятого поколения

12.06.2025

Почему Евросоюз не должен отказываться от своего запрета ДВС в 2035 году

Почему Евросоюз не должен отказываться от своего запрета ДВС в 2035 году

Эксперт Джулия Полисканов рассуждает о перспективах европейского автопрома в свете смягчения или отказа ЕС от запрета к 2035 году авто с ненулевым выхлопом

11.06.2025

Одноместный электромобиль Mibot за $7000 стал хитом в Японии

Одноместный электромобиль Mibot за $7000 стал хитом в Японии

Одноместный электроситикар «мибот» стартапа KG Motors бросает вызов самой «Тойоте»

10.06.2025

Китайское судно-автовоз Morning Midas с тремя тысячами машин горит в Тихом океане

Китайское судно-автовоз Morning Midas с тремя тысячами машин горит в Тихом океане

Из-за возгорания электромобиля судно-автовоз Morning Midas может полностью сгореть в Тихом океане

05.06.2025

Возврат к списку