Главная
Скандинавы возглавляют рынок PEV

Скандинавы возглавляют рынок PEV

Скандинавы возглавляют рынок PEV

15 Августа 2018


Европейский рынок электромобилей и гибридов вырос на 42%


автор

Александр Климнов, фото greencar.com



В первом полугодии 2018 года продажи PEV в Европе достигли 195 тыс., что на 42% выше, чем за тот же период 2017 года. К категории PEV в Европе относятся все электромобили на аккумуляторах (BEV) и подзаряжаемые гибриды (PHEV) в виде легковых и легких коммерческих машин. Доля PEV на европейском рынке легковых автомобилей достигла 2,2% в июне и 2% за первое полугодие. Тенденция, пока, указывает на дальнейшее увеличение их доли, примерно, на 40% к завершению года. Соответственно, 51% продаж в категории приходится на чистые электромобили BEV, а 49% – на PHEV. При этом за отчетный период было реализовано лишь 87 ед. транспортных средств на топливных элементах (FCEV), по сравнению с 66 ед. за аналогичный период прошлого года. Такие мизерные цифры с учетом стоящих за ними мощных брендов типа Hyundai и Toyota говорят сами за себя.

EUR-A-6-2018.jpg

Немецкий рынок стал основным мотором прироста объемов рынка PEV. Даже если темпы роста этого рынка и не достигнут в этом году 100% по сравнению с прошлым годом, то и уже достигнутые за первое полугодие 52% в сочетании с огромным размером немецкого рынка подталкивают объемы всего европейского сегмента вперед. Норвегия по-прежнему остается крупнейшим в Европе рынком для PEV с ошеломляющей другие страны долей в 37% от всего рынка легковых автомобилей. Если считать только легковые автомобили, то за первую половину 2018 года доля составила, вообще, 46,5%. Это отличный показатель того, что возможно достичь в продвижении электропривода, при надежно выстроенной системе льгот по транспортному налогу, парковке, бесплатному пользованию автомагистралями и паромами, значительно меньшими эксплуатационными расходами и хорошо развитой инфраструктурой зарядки аккумуляторов.
Все страны Европы отмечают рост рынка PEV в первом полугодии 2018 года, у многих его рост превышает 2-кратный, хотя и с низких начальных цифр. По итогам всего 2018 года ожидается, что продажи в Европе составят 430 тыс. электромобилей и гибридов, а их рыночная доля достигнет 2,35%. Это относится ко всем странам ЕС и ЕАСТ. В настоящее время европейский парк PEV насчитывает более 1 миллиона машин, а по итогам нынешнего года он увеличится до 1,35 млн.

EUR-K-6-2018.jpg

Среди европейских стран в первой половине 2018 года рейтинг продаж PEV по-прежнему возглавляет Норвегия. В июне было реализовано 36,5 тыс. таких машин, а по итогам 2018 года ожидается 84 тыс., что составит 45% норвежского рынка легковых и легких коммерческих автомобилей. Тем не менее, продажи в Германии растут еще быстрее, так что ожидается, что она займет по итогам нынешнего года лидирующую позицию в Европе с регистрациями в объеме 88,5 тыс.
Хотя все рынки европейских стран и продемонстрировали рост в первой половине 2018 года, но с разным темпом. Так, продажи в Нидерландах и Дании оказались высокими после нескольких лет потерь объемов продаж из-за неудачных схем стимулирования. Франция и Великобритания продолжают лишь умеренный рост, из-за того что их отечественные OEM-производители (PSA, Ford и Vauxhall) не располагают привлекательными предложениями в данном сегменте. Бельгия сократила льготы для премиальных PHEV и поэтому продажи выросли всего на 4%. Все остальные страны показали двукратный или тройной рост в течение данного периода, хотя и с меньших стартовых позиций.

EUR-N-6-2018.jpg

В целом объем продаж PEV в Европе вырос на 42% по сравнению с аналогичным периодом 2017 года. За первый квартал продажи увеличились на 40%, а за второй – на 45%. Возможной проблемой для высокого роста во второй половине года может стать дефицит поставок. На сегодня срок поставок машин, имеющихся на складе составляет только 4 дня при двухмесячном ожидании заказа. В число моделей с очередями более чем 10 тыс. входят Hyundai Kona, VW e-Golf, Jaguar I-Pace и Nissan LEAF, причем, все из них электромобили.

EVs-ih-Norway.jpg

Электромобили в Норвегии уже привычная примета местного пейзажа

На этой диаграмме показана доля электромобилей (BEV) и гибридов (PHEV) среди всех легковых автомобилей, продаваемых в стране, и их доля на европейском рынке в целом.
За исключением Дании, где рынок обвалился из-за резкой смены налогообложения электромобилей и гибридов, прочие скандинавские страны идут в лидерах рынка PEV. Норвегия, можно сказать, уже располагает давней традицией эксплуатации электромобилей, можно вспомнить, например, ранние микроэлектромобили Th!nk и Buddy, а массовое распространение электромобилей в этой стране началось на несколько лет раньше других европейских стран.

oslo.jpg

Росту продаж электромобилей в Норвегии способствует кроме обширного пакета льгот также и дешевое электричество от гидроэлектростанций 

Благодаря продуманным и стабильным стимулам в виде щедрых налоговых льгот и прочих преференций именно электромобили стали выгодной альтернативой обычным легковушкам, несмотря на достаточно большие годовые пробеги и довольно жесткий норвежский климат с сильными зимними холодами. Их распространению также помогает дешевое электричество на 99% генерируемое гидроэнергетикой. В аналогичной ситуации находится и Исландия.

EV-charging-berlin.jpg

Льготы для электромобилей – наиболее надежный драйвер роста их продаж в странах Европы

Соотношение BEV и PHEV сильно варьируется на разных рынках, сильно зависящих от национальных схем стимулирования. Подзаряжаемые гибриды PHEV захватили большую долю рынка по сравнению с 2017 годом, чему способствовало растущее количество продаж немецкими автобрендами. За первое полугодие 2018 года на долю гибридов пришлось 51% продаж моделей с электроприводом в Европе.
Именно на PHEV приходится большая часть высоких продаж в Исландии, Швеции и Финляндии. Можно ожидать, что грядущие схемы стимулирования уменьшат поддержку сегмента PHEV в пользу чистых электромобилей BEV. Примером стало, например, введение с 1 июля в Швеции более жесткого налогообложения таких транспортных средств по системе «бонус-малус». Это привело к росту BEV на 10% в июльских регистрациях.


Подписаться

Подписаться бесплатно.

ВКонтакт Facebook Google Plus Одноклассники Twitter Livejournal Liveinternet Mail.Ru

  • Комментарии
Загрузка комментариев...

Рено выводит на европейский рынок китайский электромобиль индийского происхождения

Рено выводит на европейский рынок китайский электромобиль индийского происхождения

Профсоюзы Renault Group недовольным планами импорта электромобиля Dacia Spring из КНР

22.10.2020

Тесла модернизировала Model 3 и начнет его экспорт из Шанхая в Европу

Тесла модернизировала Model 3 и начнет его экспорт из Шанхая в Европу

Электроседан Tesla Model 3 прошел фейслифтинг и будет экспортироваться из КНР в 10 стран Европы

20.10.2020

В США введены две трансконтинентальных сети зарядки электромобилей от побережья до побережья

В США введены две трансконтинентальных сети зарядки электромобилей от побережья до побережья

Компания Electrify America  отрапортовала о вводе в США двух трансконтинентальных маршрутов быстрой подзарядки электромобилей

16.10.2020

Городской миниэлектромобиль Ардерия ТС2 протестируют ППС Республики Адыгея

Городской миниэлектромобиль Ардерия ТС2 протестируют ППС Республики Адыгея

В Адыгейском поселке Энем создали электромобильный стартап «Ардерия»

15.10.2020

Мэр Собянин выпустил на улицы столицы 500-й электробус

Мэр Собянин выпустил на улицы столицы 500-й электробус

Московский парк электробусов за 2 года и 38 дней достиг 500 ед. и охватил 36 маршрутов

08.10.2020

Мерседес выпустит 6 электромобилей на единой платформе

Мерседес выпустит 6 электромобилей на единой платформе

Mercedes-Benz выпустит еще шесть электромобилей суббренда EQ

07.10.2020

Экофургон Volta Zero будет развозить эконапитки лондонской компании Cubed

Экофургон Volta Zero будет развозить эконапитки лондонской компании Cubed

Английский производитель эконапитков Cubed стал первым покупателем суперэкологичного электрогрузовика Volta Zero

01.10.2020

Возврат к списку