Tesla Model 3 является самым рентабельным электромобилем в мире

Tesla Model 3 является самым рентабельным электромобилем в мире

19 июля 2018


Прибыльность Model 3 превышает 30 %


автор

Александр Шаронов, фото cnet.com, видео Autoline Network

Убытки Tesla постоянно растут: за первый квартал 2018 года она потеряла $710 миллионов, что стало рекордом. Эксперты ищут причины в том, что компания испытывала трудности с производство электромобиля Tesla Model 3, который изначально претендовал на массовость, однако выход на запланированную скорость выпуска неоднократно откладывался. Но сможет ли «Тесла» выйти в плюс даже при условии ускорения производства Model 3? Американские эксперты попытались ответить на этот вопрос.

Tesla Model 3 стала самым доступным электромобилем компании. Начальная цена — $35 000. И это без учета государственной субсидии размером $7 500. Этот факт поставил под сомнение, что Tesla сможет зарабатывать на «Тройке». Да, в ней отчетливо заметны следы экономии: салон выполнен в нарочито минималистичном стиле ради удешевления, а мощность и запас хода урезаны относительно Model S. В то же время в Model 3 применяются передовые батарейки типоразмера 2170, система Autopilot и куча другой электроники.

Разобраться в ситуации попыталась инженерно-исследовательская и консалтинговая фирма Munro & Associates. Она купила одну Tesla Model 3, полностью ее разобрала, а затем подсчитала стоимость каждого компонента. Компания не раскрывает всех секретов, в частности, методику оценки отдельных запчастей (цена для производителя и цена на рынке запчастей может отличаться в разы). Тем не менее, в США исследования Munro & Associates пользуются успехом, иначе вряд ли она вообще существовала бы: отчет по Model 3 стоит $87 000, так что дешевым его не назовешь. Такие документы нацелены в основном на инвесторов, которые хотят точно знать, в какой продукт вкладывать деньги.

Поскольку результаты исследований не публикуются в общественном доступе, до разложить все доводы Munro & Associates по полочкам не предоставляется возможным. Зато известно, что оценочная рентабельность Tesla Model 3 превышает 30 %. Даже по меркам обычных машин с ДВС это экстраординарный показатель, а уж по меркам электромобилей на рынке нет ни одного аналога.

Секрет столь высокой маржинальности Model 3 кроется в экономии. К примеру, салонное зеркало заднего вида этого электромобиля стоит $29,48, в то время как на BMW i3 оно оценено в $93,46, а в Chevrolet Bolt — уже в $164,83.

В то же время Сэнди Манро (Sandy Munro), основатель Munro & Associates, заявил о том, что ключевые компоненты выполнены на очень высоком уровне. Те же батареи 2170, из которых составлен тяговый аккумулятор, демонстрируют лучшие показатели по энергетической плотности на рынке. А больше всего дифирамб господин Манро пел электронным платам: он признался, что столь плотно скомпонованная электроника и грамотно разработанная электроника применяется лишь в компьютерах, в то время как в других современных автомобилях используется куда более простые платы и методы производства.

2.jpg

Следует учитывать, что для расчетов был использован один из первых экземпляров Tesla Model 3, а они стоили далеко не $35 000: компания до сих пор не начала выпускать машины в базовой версии, так что клиенты пока вынуждены переплачивать за более дорогие комплектации. А закон рентабельности в автомобильной отрасли предельно прост: гораздо выгоднее продавать автомобили в богатом исполнении, чем в базовом. Это означает, что условная Tesla Model 3 за $35 000 не сможет продемонстрировать прибыль свыше 30 %. Впрочем, даже в этом случае производитель заработает не меньше 10 % (Сэнди Манро сказал о двузначной прибыли, так что она может быть и выше).

При этом следует обратить внимание на тот факт, что Сэнди Манро вовсе не является поклонником Tesla. В более раннем обзоре Tesla Model 3 он ругал электромобиль за ужасную сборку, да и в целом был настроен весьма скептически. Однако затем он положительно оценил ездовые характеристики, а теперь похвалил разработчиков на умении сделать относительно недорогой рентабельный электромобиль.

Загрузка

Подписаться

Подписаться бесплатно.


  • Комментарии
Загрузка комментариев...

Москва получит в 2026–2027 годах 700 инновационных российских электробусов новой поставки

Москва получит в 2026–2027 годах 700 инновационных российских электробусов новой поставки

Столичные власти заключили контракт на поставку в 2026-2027 гг. 700 электробусов КАМАЗ-52222 поколения А5

14.07.2025

Сегмент электромобилей на российском рынке в I полугодии 2025 года упал на 57%

Сегмент электромобилей на российском рынке в I полугодии 2025 года упал на 57%

Продажи новых электромобилей в РФ продолжают сокращаться уже четыре квартала подряд

10.07.2025

Российский рестайлинговый гибридный кроссовер EVOLUTE i-SPACE представляют на выставке «ИННОПРОМ 2025»

Российский рестайлинговый гибридный кроссовер EVOLUTE i-SPACE представляют на выставке «ИННОПРОМ 2025»

EVOLUTE представляет модернизированный гибридный кроссовер i-SPACE на выставке «ИННОПРОМ 2025» в Екатеринбурге

07.07.2025

Электромобиль Xiaomi SU7 Ultra обновил рекорд Нюрнбургринга

Электромобиль Xiaomi SU7 Ultra обновил рекорд Нюрнбургринга

Электроспорткар Xiaomi SU7 Ultra бьет один рекорд Нюрнбургринга за другим

30.06.2025

Электроспорткар Xiaomi SU7 поставил в Нюрбургринге очередной рекорд

Электроспорткар Xiaomi SU7 поставил в Нюрбургринге очередной рекорд

Серийный электромобиль Xiaomi SU7 Ultra побил рекорд «Большой петли» Нюрбургринга для всех четырехдверных автомобилей и для всех электромобилей

13.06.2025

На улицы Москвы вышли 12 электробусов КАМАЗ-52222 нового поколения А5

На улицы Москвы вышли 12 электробусов КАМАЗ-52222 нового поколения А5

До конца 2025 года в столице появятся 400 электробусов пятого поколения

12.06.2025

Почему Евросоюз не должен отказываться от своего запрета ДВС в 2035 году

Почему Евросоюз не должен отказываться от своего запрета ДВС в 2035 году

Эксперт Джулия Полисканов рассуждает о перспективах европейского автопрома в свете смягчения или отказа ЕС от запрета к 2035 году авто с ненулевым выхлопом

11.06.2025

Возврат к списку