Tesla выпустила на американский рынок базовую версию кроссовера Model Y с новой батареей на ячейках 4680

12 апреля 2023

Рост продаж Tesla в США замедляется, но бренд выпустил на рынок версию Model Y с батареей с аккумуляторными ячейками 4680

Согласно регистрационным данным, рост продаж электромобилей Tesla в США замедлился за первые два месяца 2023 года, а в марте «обвалился» почти на треть (–32,6%) до 60,4 тыс. (однако в марте 2022-го произошел скачок в 3,8 раза, так что показатель марта нынешнего года не так уж и провален – авт.), в результате доля бренда на американском рынке электромобилей сократилась с 72% до 58%, несмотря на кампанию снижения цен.

Согласно данным регистрации новых автомобилей, рост продаж электромобилей Tesla замедлялся в январе и в феврале, а ее доля на рынке электромобилей резко упала по сравнению с 2022 годом, несмотря на существенное снижение цен и новый раунд федеральных налоговых льгот, которые благоприятствуют реализации ее электромобилей американского производства.

За I квартал 2023-го в США реализовано 170 тыс. «тесл», что лишь на 4,1% выше уровня прошлого года, хотя их доля на американском рынке легковых автомобилей в целом выросла до 4,8%, впрочем, продажи по всему миру, и прежде всего, в Китае гораздо выше.

Кстати, Tesla Inc. только что включила в свой онлайн-конфигуратор для США начальную версию электрокроссовера Tesla Model Y в под названием All-Wheel Drive с новой батареей на основе аккумуляторных ячеек формата 4680, которые, впрочем, были анонсированы еще осенью 2020 года. Но только сейчас электромобили Tesla с такими тяговыми батареями оказались доступны для всех желающих.

Илон Маск еще в 2020-м заявлял, что цилиндрические литий-ионные аккумуляторы формата 4680 (диаметр 46 мм, высота 80 мм) окажутся вдвое дешевле в производстве по сравнению с прежними ячейками типа 2170. При этом они меньше нагреваются и позволяют на 16% увеличить запас хода. Ну и еще новые аккумуляторы производятся по другой, более экологичной и менее энергозатратной технологии.

Официальный старт производства электромобилей Tesla Model Y с аккумуляторами типа 4680 был дан еще год назад вместе с запуском завода Giga Texas.
Однако раскрутить производство новых аккумуляторных ячеек оказалось труднее, чем планировало руководство Tesla Inc., так как новая технология оказалась гораздо сложнее и до недавних пор почти половина произведенных ячеек отправлялась в брак.

Из-за дефицита элементов 4680 кроссоверы Model Y в версии All-Wheel Drive поначалу реализовывались исключительно сотрудникам компании. Позже их начали предложили заказчикам из города Остин, в районе которого находится завод Giga Texas.

И лишь к концу прошлого года удалось вывести производство на уровень тысячи батарей в неделю. Так вот, после накопления необходимых производственных запасов АКБ типа 4680 электромобили, оснащенные ими, смогли поступить на открытый рынок.

Версия Tesla Model Y All-Wheel Drive стала самой простой и недорогой в семействе, но только для рынка Штатов.

Кстати, базовый заднеприводный паркетник Model Y выпускается в Германии и в Китае, но на американский рынок его так и не вывели, причем, даже все ранее принятые заказы заставили переоформить на двухмоторные версии.

Версия Model Y All-Wheel Drive оснащена тяговой батареей емкостью примерно 68 кВт∙ч (точный показатель Tesla не раскрывает), а ее паспортная дальность хода составляет 449 км против 531 км у версии Long Range AWD со старым типом батареи, которая также остается в гамме. Время разгона до 60 миль в час (97 км/ч) возросло с 4,8 до 5,0 с, а максимальная скорость в 217 км/ч не изменилась. Кроме того, у начального кроссовера понижена мощность зарядного устройства постоянного тока (230 кВт вместо 250 кВт), а третий ряд сидений убран из списка опций.

Кроссовер Tesla Model Y All-Wheel Drive в США стоит $49 990, что на $3000 меньше, чем у версии Long Range AWD. Интересно, что год назад, с началом производства в Техасе, анонсированная цена начальной версии Model Y заявлялась существенно выше – $60 000. За последние месяцы Tesla Inc. несколько раз снижала цены на свои электромобили, хотя но до этого они только дорожали. Если же вспомнить заявления, сделанные еще во время презентации Model Y весной 2019-го, то базовый заднеприводный вариант должен был стоить не более $39 000, а полноприводная версия – от $51 000.

Следующей моделью Tesla с аккумуляторами формата 4680 должен стать пикап Tesla Cybertruck, причем, для него такие АКБ будут уже безальтернативными. Собственно, затянувшееся освоение нового типа аккумуляторов и стало одной из главных причин задержки начала выпуска этих электропикапов.

P.S. Относительное снижение продаж Tesla у себя на родине в США явление, возможно, и поворотное, но вполне предсказуемое, так как местный рынок электромобилей начал заполняться продукцией все более многочисленных конкурентов (например, Chevrolet Bolt), а Tesla затянула как модернизацию существующих моделей, так и запуск новых моделей.

Следите за новостями на портале www.rim3.ru

Наш интернет магазин: https://irim3.ru/

Загрузка