Toyota в 2026 году начинает выпуск революционных водородных топливных элементов третьего поколения

18 февраля 2025

Toyota 3-rd Gen Fuel Cell System обещает революцию в достижении углеродной нейтральности

Toyota Motor Corporation объявила об окончании разработки революционных водородных топливных элементов третьего поколения (3-rd Gen Fuel Cell System), которые стали дешевле, надежнее и в 1,2 раза эффективнее нынешних.

Первые легковушки с новой силовой установкой появятся в 2026 году, причем, это будут не только «Тойоты», но и BMW.

При этом в прошлом году Toyota Motor продала по всему миру лишь 1778 ед. водородных электромобиля (FCEV) модели Mirai.

Совершенно новые топливные элементы третьего поколения разработаны для удовлетворения конкретных потребностей коммерческого сектора, причем, за счет двухкратного роста ресурса им обещают ту же долговечность, что и у обычных дизельных двигателей.

Кроме того, новая система отличается значительными улучшениями в производительности, включая на 20% большую топливную эффективность и значительное снижение затрат по сравнению с предыдущим 2-м поколением FC, а также большую компактность.

В дополнение к легковым электромобилям (FCEV), применение топливных элементов 3-го поколения будет расширено на тяжелые грузовики и электробусы, железные дороги и суда, а также стационарные системы, и планируется к внедрению на рынках в Японии, Европе, Северной Америке и Китае, начиная с 2026 года.

Публично 3-rd Gen Fuel Cell System будет впервые представлена 19 февраля, на выставке H2 & FC EXPO (International Hydrogen & Fuel Cell Expo) в Токио.

Toyota Motor рассматривает водород как важное топливо на пути к углеродной нейтральности и активно сотрудничает с партнерами в различных отраслях.

Toyota продвигает различные инициативы в области «Создания, транспортировки, хранения и использования» водорода в своей научно-исследовательской деятельности.

Для дальнейшего развития сценариев использования и ускорения внедрения технологии FC для создания водородного общества необходима непрерывная эволюция технологии FC, так что эта система FC 3-го поколения как раз и представляет собой значительный шаг вперед.

Обзор системы FC 3-го поколения
В 2014 году Toyota запустила электромобиль MIRAI (с 2020 года производится второе поколение) на водородных топливных элементах (FCEV) и с тех пор продала около 28 000 таких машин более чем в 30 странах и регионах.

Седан Toyota Mirai второго поколения с топливными элементами второго поколения так и остался нишевым ТС

Кроме того, с 2019 года Toyota начала поставлять топливные элементы для использования на других ТС и в стационарных системах, включая электробусы, железные дороги и стационарные электрогенераторы, поставив более 2700 ед. более чем 100 клиентам по всему миру.

Энергетическая установка Toyota Mirai II так и не смогла составить сколько-нибудь серьезной конкуренции электромобилям на литиевых аккумуляторах

В Японии Toyota сотрудничает со многими партнерами, в частности в префектурах Токио и Фукусима, для внедрения этих систем в коммерческий сектор и создания водородного общества.

Новая система FC 3-го поколения была разработана на основе отзывов клиентов и компетенций, наработанных в ходе проверки концепций и демонстрационных испытаний в течение последних нескольких лет.

Для легковых электромобилей улучшенная топливная экономичность FC обеспечивает на 20% больший запас хода, что улучшает их потребительские качества.

Для тяжелых грузовиков и электробусов новая система FC кроме улучшения экономических показателей, обеспечивает высокую мощность и уровень долговечности, сравнимый с дизельными двигателями.

Кроме того, благодаря более компактной конструкции системы ее можно легко интегрировать в различные коммерческие транспортные средства.

P.S. В последние годы тенденция по внедрению водородного топлива была явно понижательной – реализация, по сути, единственной на мировом рынке серийной модели Toyota Mirai стремилась к нулю, пробуксовывали и проекты водородных грузовиков и электробусов, так что появление новой прорывной водородной технологии было необходимо просто «как кислород».

Посмотрим, сможет ли третья генерация «тойотовских» топливных элементов переломить эту тенденцию...

Подписывайтесь на наш Тelegram-канал и следите за обновлениями!
Подписаться.

Наш интернет магазин: irim3.ru

Загрузка