Электробусы по осени считают

9 апреля 2018

Глава столичного дептранса Максим Ликсутов обещал москвичам выпустить электробусы на улицы к сентябрю

Заместитель мэра Москвы и начальник Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Москвы М.С.Ликсутов заявил сегодня, что: «Планируем, что до сентября первые несколько электробусов увидим, но все, конечно, зависит от поставщиков. Это будет дополнение к существующим закупкам новых автобусов».

Как известно в прошлом году ГУП «Мосгортранс» намеревался разыграть 32-миллиардный тендер на поставку 300 электробусов. Соответственно первая партия таких машин, оснащенных согласно условиям техзадания системами видеонаблюдения, спутиниковой навигацией и климат-контролем, а также по словам М.Ликсутова бесплатным Wi-Fi и аппарелями и местами для маломобильных граждан, т.е. отвечающих самым современным требованиям, поступит в столичные автобусные парки летом.

Ранее «Мосгортранс» протестировал электробусы не только отечественного производства, но и сделанные в Белоруссии, Финляндии и Китае. Будущие московские электробусы должны быть низкопольными, вмещать не менее 85 пассажиров и как уже упоминалось быть приспособленными для маломобильных граждан.
Марочный состав будущего электробусного парка пока в стадии формирования. Так, на московских выставках COMTRANS-2017 и URBAN TRANSPORT 2017 был показан электробус второго поколения КАМАЗ-6282 (совместной разработки с фирмой Drive Electro) с LTO-батареей емкостью 80 кВт•ч.

Электробус КАМАЗ-6272

Низкопольный салон электробуса КАМАЗ-6272

Водительское место электробуса КАМАЗ-6272

  В декабре 2017 года на выставке «Транспорт России» был показан электробус Volgabus CityRhitm 12ELF с 300-километровым запасом хода (200 км при интенсивной работе климатической установки).

Электробус Volgabus CityRhitm 12ELF

Салон электробуса Volgabus CityRhitm 12ELF

Водительское место электробуса Volgabus CityRhitm 12ELF

  В феврале этого года свой модернизированный электробус ЛИАЗ-6474 показала Группа ГАЗ. Электробус снабжен мультиплексной системой управления, способной снимать свыше 300 параметров, включая температуру в салоне, износ расходных материалов и т.д. Электробус рассчитан на быстрый подзаряд за 5-6 минут, которые позволят потом пройти 50-60 км.
Все три модели низкопольные и вполне удовлетворяют техтребованиям «Мосгортранса».

Второе поколение электробуса ЛИАЗ-6474

Кстати, все московские электробусы будут подзаряжаться от унифицированных зарядных станций, что позволит легко изменять их маршруты.