Фольксваген лишил голландцев легковушек с дизелем

1 апреля 2022

В Нидерландах больше недоступны для покупки дизельные легковые модели концерна Volkswagen Group

В Германии автомобили концерна Volkswagen Group c шильдиками «TDI», означающими дизельную версию, весьма популярны (так в декабре 2021-го они составили 24,5% в продажах всех брендов VW Group в ФРГ – авт.), однако, данную привязанность разделяют далеко не во всех странах Европы. Так, в Нидерландах доля дизельных легковушек, например, в структуре продаж бренда Audi уже сократилась до 1%. Близкие показатели и у прочих брендов немецкого концерна. Так, что в Вольфсбурге приняли решение вообще свернуть продажи дизельных легковых автомобилей в этой западноевропейской стране.

Дизельные версии уже исчезли из прайс-листов и онлайн-конфигураторов марок Volkswagen, Skoda, Seat и Audi. При этом ранее заказанные заранее машины, естественно, будут доставлены покупателям. В результате сейчас голландцы могут заказать только бензиновые, газовые, гибридные и электрические модели концерна VW Group. Так, что Нидерланды стали первой европейской страной, где Volkswagen Group полностью отказался от дизельных легковых моделей. При этом LCV марки Volkswagen по-прежнему оснащаются в основном дизельными двигателями.

Напомним, что разразившийся (с подачи Илона Маска, кстати – авт.) в 2015 году скандал вокруг заниженных выбросов CO₂ дизельных двигателей концерна Volkswagen Group (т.н. «дизельгейт») серьезно подкосил позиции легковых моторов с воспламенением от сжатия во всем мире. Даже фанатевшая от дизельных легковушек Европа начала стремительно отказываться от таких ДВС. Если до 2015 года на дизельные легковые машины приходилась половина рыночного спроса, но уже в 2019-м их доля сократилась до трети, а в 2021 году уже составила менее 20%. Вместо дизельных машин европейцы массово пересаживаются на подзаряжаемые гибриды (PHEV) и электромобили (BEV), так, по данным агентства JATO Dynamics, их совокупная доля на европейском рынке в прошлом году составила 19%.

P.S. Неудивительно, что один из лидеров по внедрению PHEV и BEV – Нидерланды, одними из первых в Европе потеряли дизельные «Фольксвагены», «Ауди, «Сеаты» и «Шкоды» и, очевидно, что несмотря на проблемы с поставками сырья и комплектующих из-за «украинского кризиса» аналогичным путем будут развиваться события и на прочих европейских рынках.

Следите за новостями на портале www.rim3.ru

Загрузка