Глава Mobileye заявил о сбое в работе беспилотника Uber

28 Марта 2018

Система Mobileye заранее распознала пешехода даже не записи с видеорегистратора Uber

Александр Шаронов, фото TechCrunch

Компания Mobileye является одним из лидеров в сфере разработки интеллектуальных систем безопасности и автопилотов. Именно ее комплексы до недавнего времени устанавливались в электромобили Tesla, а более простые электронные ассистенты давно внедряются в обычные серийные модели. Глава Mobileye Амнон Шашуа (Amnon Shashua) в своем блоге опубликовал статью, в котором раскритиковал Uber.

Все началось полторы недели назад, когда беспилотник Uber насмерть сбил пешехода. Этот случай стал первым в истории тестирования транспортных средств с автономным управлением. Позже была опубликована запись с регистратора автомобиля Uber, которая подтвердила опасения: автопилот действовал крайне неразумно. И хотя сам пешеход явно нарушил ПДД, правильно настроенная автоматика должна была его заметить и вовремя затормозить.

По словам Амнона Шашуа, специалисты Mobileye «скормили» опубликованную полицией Аризоны видеозапись системе ADAS (advanced driver assistance system). Даже с учетом низкого качества видео, компьютер смог заранее заметить человека. По словам правителей израильской компании, у автомобиля была как минимум одна секунда на совершение каких-либо действий. Возможно, этого времени не хватило бы для полной остановки транспортного средства, однако в момент удара его скорость уже была бы меньше, что с большой долей вероятности смогли бы спасти жизнь 49-летней Элейн Херцберг (Elaine Herzberg).

При этом необходимо помнить, что на беспилотном Volvo XC90 установлена не только фронтальная камера, но также целый набор передовых сенсоров, в том числе лидар и ультразвуковые радары. Они способны работать в полной темноте (по большому счету, им вообще нет дела до качества освещения), так что компьютер должен был «увидеть» пешехода еще задолго до того, как его силуэт появился на записи видеорегистратора.

Глава Mobileye раскритиковал компании, которые не имеют за своими плечами годы исследований и развития, но при этом спешат выпустить прототипы своих беспилотников на дороги общего пользования.