Главная
Гоночные электромобили формулы Extreme E понесутся по бездорожью в 2021 году

Гоночные электромобили формулы Extreme E понесутся по бездорожью в 2021 году

Гоночные электромобили формулы Extreme E понесутся по бездорожью в 2021 году

5 Июля 2019


Дорожно-кольцевую Formula E дополнит внедорожная Extreme E


автор

Александр Климнов, фото F1news.ru и SportIndustry Group


Основатель и руководитель достаточно успешно прогрессирующей Формулы E – чемпионата мира по гонкам на электромобилях, Алехандро Агаг еще 31 января нынешнего года представил в Лондоне новую гоночную серию Extreme E.
3.jpg

Обещают, что по динамике электровнедорожники Extreme E превзойдут прототипы Т3 ралли-рейдов 

Новое соревнование представляет собой гонки на электровнедорожниках, причем, все этапы новой серии будут проводить в самых экстремальных климатических зонах и в самых экзотических местах планеты, причем, наиболее сильно пострадавших от изменения климата. Первый сезон Extreme E, которая будет проводиться под эгидой ABB FIA Formula E, стартует в январе 2021 года. Заезды Extreme E пройдут в Арктике, Гималаях, пустыне Сахара, лесах Амазонки и на одном из остров в Индийском океане.
1.jpg

Премьера серии Extreme E прошла в Гудвуде

Старт серии был дан позавчера на фестивале скорости в Гудвуде. Постройкой электровнедорожников займется фирма Spark Racing Technology, а базовой моделью для команд-участниц станет электропрототип E-SUV Odyssey21. Участники будут выступать на одинаковых машинах, но за ними сохранят право внесения изменения во внешние кузовные панели и выбора навесного оборудования. В основе конструкции – трубчатая рама из легированного ниобием стального сплава с деформируемыми зонами и каркасом безопасности. Мощность электромоторов Odyssey21 достигает 410 кВт (558 л.с.), что позволяет разгонять 1650-килограммовое электропрототип до «сотни» за 4,5 с, а источником энергии для них станут АКБ производства фирмы Williams Advanced Engineering. По словам технического директора Spark Racing Теофила Гузина, электрический внедорожник получился мощнее и динамичнее прототипов класса Т3 для ралли-рейдов.
6.jpg  

Гоночный внедорожник E-SUV Odyssey21 выйдет на тесты в сентябре этого года

Вся дюжина гоночных машин, которая примет участие в чемпионате будет передана командам в марте 2020 года.
Сам Агага также утверждает, что новая серия должна привлечь внимание к проблеме изменения климата: «Гонки будут проходить в Гималаях, в джунглях Амазонки, на необитаемом острове, и все будут как-то связаны с проблемой изменения климата – таянием ледниковых шапок, уничтожением амазонских лесов, пластиковому мусору в океане. Мы хотим привлечь внимание ко всем этим проблемам».
5.jpg

Паддок новой внедорожно-гоночной серии расположен непосредственно на борту судна «Св. Елена»

Интересно и даже интригующе размещен паддок новой серии – непосредственно на борту судна «Св. Елена», которое будет перемещать машины и все нужное оборудование в те страны, где будет проходить очередной этап. По этому поводу Агаг сказал: «Базой нашего чемпионата станет корабль, на нем будут находиться все машины и все инженеры. Первая гонка пройдёт через два года, в январе 2021-го. Мы должны показать, как работают наши технологии в экстремальных точках планеты, чтобы у людей была возможность увязать серьезные экологические проблемы и предлагаемые нами решения».
Интересно также, что прямых телетрансляций этапов не планируется, вместо которых будет работать самая квалифицированная и оснащенная до зубов съемочная бригада, а отснятый видеоматериал будет монтироваться в репортажном ключе. Агаг сказал по этому поводу: «Формат не предполагает прямых трансляций. Мы называем это «докуспортом» – наполовину документальный фильм, наполовину спорт».
2.jpg

Основатели формулы Extreme E – слева направо: Давид Мейер де Ротшильд, Фишер Стивенс, Алехандро Агаг и Жиль де Ферран

Новый проект Агага возглавил Жиль де Ферран, ранее занимавший должность спортивного директора McLaren, а одним из основных деловых партнеров серии стала немецкая шинная компания Continental AG. Впрочем, организаторы намерены привлечь к гонкам и крупных автопроизводителей. Так, заводским командам разрешат дорабатывать силовую установку. внедорожной гоночной серии будет


Подписаться

Подписаться бесплатно.

ВКонтакт Facebook Google Plus Одноклассники Twitter Livejournal Liveinternet Mail.Ru

  • Комментарии
Загрузка комментариев...

КАМАЗы отправились на Дакар-2021

КАМАЗы отправились на Дакар-2021

Грузовики команды «КАМАЗ-мастер» отправились на старт ралли-марафона «Дакар-2021»

24.11.2020

Льюис Хэмилтон оформил на Гран При Турции 7-й чемпионский титул

Льюис Хэмилтон оформил на Гран При Турции 7-й чемпионский титул

Рекорд Михаэля Шумахера по числу титулов повторен британским пилотом Льюисом Хэмилтоном

16.11.2020

Россия все же получит массовый легковой турбодизель

Россия все же получит массовый легковой турбодизель

В 2021 году в Калуге начнется выпуск дизельных двигателей для легковых автомобилей PSA

10.11.2020

Мерседес взял на Гран При Эмилии-Романьи 7-й Кубок конструкторов

Мерседес взял на Гран При Эмилии-Романьи 7-й Кубок конструкторов

Льюис Хэмилтон выиграл на трассе в Имоле свою 93-ю гонку, а команда Mercedes седьмой год подряд досрочно завоевала Кубок конструкторов

02.11.2020

Газель NEXT пошла в продажу с турбодизелем Фольксваген

Газель NEXT пошла в продажу с турбодизелем Фольксваген

В рядке городов России начались продажи ограниченной партии «ГАЗели NEXT» с турбодизелем Volkswagen EA189

29.10.2020

Новый рекорд в Формуле 1 – Льюис Хэмилтон опередил по количеству побед Михаэля Шумахера

Новый рекорд в Формуле 1 – Льюис Хэмилтон опередил по количеству побед Михаэля Шумахера

Гран При Португалии 2020 закончился разгромной победой британского пилота

26.10.2020

За дефектные моторы Hyundai и KIA заплатят $3 миллиарда

За дефектные моторы Hyundai и KIA заплатят $3 миллиарда

Корейские производители попали на всемирную отзывную кампанию своих моторов

20.10.2020

Возврат к списку