Российский ученые нашли способ 10-кратно поднять ресурс автокомплектующих

Российский ученые нашли способ 10-кратно поднять ресурс автокомплектующих

22 января 2024


Легированная висмутом сталь позволяет добиться идеальной сухой смазки вращающихся деталей


автор

Александр Климнов, фото autocom39.ru



Пресс-служба Уральского федерального университета сообщает, что коллектив российских ученых предложил использовать сверхтвердые керамические покрытия для снижения трения и износа оборудования, используемого в автомобилях.

Исследования модифицированного покрытия показали, что детали становятся более устойчивыми в аварийных ситуациях, а срок службы возрастает в 10 раз!

В вузе рассказывают: «Испытания на реальном оборудовании показали, что при нанесении сверхтвердого керамического покрытия термостойкость детали клапана двигателя внутреннего сгорания сохраняется до температуры +1000°С, сопротивление окислительному и абразивному изнашиванию увеличивается на 480%, а срок службы деталей – в 10 раз. Ресурс вала гидромотора при применении новой технологии вырос на 30%, стойкость пуансонов для изготовления полимерных трубопроводов – в 100 раз, а производительность процесса – почти наполовину».

Ученые предложили модифицировать висмутом сталь. Полученный результат продемонстрировал устойчивость к трению и износу, при этом коэффициент сухого трения скольжения снижался вплоть до 0,03. Отсутствие смазки в процессе испытаний имитировало суровые условия значительной нехватки масла, что часто встречается в работе оборудования во время аварийных ситуаций.

Доцент кафедры эксплуатации и ремонта машин Удмуртского государственного аграрного университета Алексей Ипатов рассказывает: «Для проведения испытаний мы разработали лабораторный стенд, на котором можно полностью смоделировать условия работы подшипникового узла турбокомпрессора. После испытаний турбокомпрессор, который вращался со скоростью 75 тыс. оборотов в минуту, был разобран для осмотра».

Предложенная технология нанесения сверхтвердых керамических покрытий обеспечивает многоразовое улучшение свойств материалов, добавляют ученые. Простота, экономичность и надежность метода могут обеспечить значительное продление сроков службы оборудования в различных областях массового машиностроительного производства, включая автомобильную, аэрокосмическую и энергетическую отрасли.

По словам исследователей, немодифицированный турбокомпрессор японского производства выдерживает всего пять циклов испытаний даже с применением граничной смазки.

Главный научный сотрудник Уральского отделения РАН, профессор кафедры литейного производства и упрочняющих технологий Уральского федерального университета, руководитель научной группы Алексей Макаров подчеркивает: «Таким образом, можно сделать вывод, что легирование висмутом обеспечивает выдающиеся антифрикционные свойства и долговременную надежность при скольжении на высоких скоростях без смазок любых видов <…>.
Причем в разнообразных ситуациях – например при высоких скоростях вращения и больших нагрузках, при экстремально низких или высоких температурах, при невозможности сохранить необходимую толщину смазочного слоя. Преимущества технологии позволяют повторять бесконечное количество циклов вращений вала под нагрузкой, не вызывая усталостного разрушения материала или его значительных потерь из-за износа».

Исследование поддержал Российский научный фонд. Следующим этапом ученые планируют внедрение технологии на заинтересованных предприятиях.

P.S. Когда речь идет о создании национальной высокотехнологичной базы производства, то, думается, имеются ввиду как раз такие вот прорывные разработки российских ученых и технологов.

Следите за новостями на портале www.rim3.ru

Наш интернет магазин: https://irim3.ru/

Загрузка

Подписаться

Подписаться бесплатно.


  • Комментарии
Загрузка комментариев...

ЯМЗ начал серийный выпуск дизелей 537-й серии

ЯМЗ начал серийный выпуск дизелей 537-й серии

В январе произведена первая сотня новых турбодизелей ЯМЗ-537

14.02.2024

Семикратный чемпион мира Льюис Хэмилтон досрочно переходит в Ferrari в 2025 году

Семикратный чемпион мира Льюис Хэмилтон досрочно переходит в Ferrari в 2025 году

Льюис Хэмилтон поменяет с 2025 года «серебряные стрелы» на «жеребца из Маранелло»

07.02.2024

ВАЗ и УАЗ полностью вернулись к моторам «Евро-5»

ВАЗ и УАЗ полностью вернулись к моторам «Евро-5»

С февраля 2024 года установка антикризисных двигателей "Евро-0" на "Лады" и "Патриоты" прекращена

01.02.2024

ВАЗ начнет в 2024 году мелкосерийный выпуск внедорожников LADA Niva Sport с форсированными моторами

ВАЗ начнет в 2024 году мелкосерийный выпуск внедорожников LADA Niva Sport с форсированными моторами

Гражданская «заряженная» версия LADA Niva Sport получит 120-сильный мотор, а гоночная – 170-сильный

25.01.2024

Российских чиновников предложили пересадить на отечественные газобаллонные легковушки

Российских чиновников предложили пересадить на отечественные газобаллонные легковушки

Автомобили на газе предложили сделать обязательными для госслужащих

24.01.2024

На Дакаре впервые победил гибрид

На Дакаре впервые победил гибрид

Карлос Сайнс-старший победил на «Дакаре-2024» на гибридном супербагги Audi RS Q e-tron

22.01.2024

Возврат к списку