19 июня 2018
Новое поколение хэтча стало чуть больше
Еще несколько дней назад произошла утечка фотографий Audi A1 нового поколения, но лишь теперь производитель представил автомобиль официально. Хэтч заметно преобразился: спереди появилась шестиугольная решетка новой формы и большие боковые воздухозаборники, сзади — угловатые фонари, без зазрения совести напоминающие BMW. Плюс к этому на кузове стало больше складок, а задняя стойка крыши и вовсе содержит намек на гоночное купе Audi quattro из 80-х.
Немцы не стали изобретать велосипед и пошли проторенной дорожкой: они построили новую модель на той же платформе, что и ближайшие родственники по концерну, то есть Volkswagen Polo и Seat Ibiza. В данном случае использована архитектура MQB-A0. Среди спорных для фанатов компании моментов — полузависимая задняя подвеска.
Зато Audi A1 немного выросла: длина кузова увеличилась на 60 мм, колесная база — на все 90 (по этому параметру автомобиль почти догнал прошлую Audi A3). Это позволило сделать салон чуть более просторным. В то же время увеличился и багажник: его объем прибавил с 270 до 335 литров.
Россияне уже привыкли к тому, что выбор автомобилей и их версий на нашем рынке год от года скудеет. Теперь схожий процесс добрался и до Европы: новая Audi A1 не будет выпускаться ни в виде трехдверного хэтчбека, ни с дизельными моторами. От первых отказались из-за низкого спроса, от вторых — ввиду «дизельгейта».
В общей сложности Audi A1 будет доступна в четырех бензиновых модификаицях: 25 TFSI (95 лошадиных сил и 175 Н·м), 30 TFSI (116 лошадиных сил и 200 Н·м), 35 TFSI (150 лошадиных сил и 250 Н·м) и 40 TFSI (200 лошадиных сил и 320 Н·м). Для тех, кто все пропустил: теперь индексы автомобилей Audi не привязаны к объему. Они просто символизируют примерную иерархию внутри модельной линейки с учетом мощности и динамики. К примеру, в 25 TFSI и 30 TFSI используется литровый моторчик, в 35 TFSI — двигатель объемом полтора литра, а в 40 TFSI — двухлитровая турбочетверка.
Набор трансмиссий прежний: шестиступенчатая «механика» и семиступенчатый «робот» S tronic. Пока все модификации «копейки» будут переднеприводными. Скорее всего, в ближайшей перспективе будет анонсирована горячая версия Audi S1 с четырьмя ведущими колесами.
Volkswagen Polo и Seat Ibiza стали первыми автомобилями в классе, для которых оказалась доступная полностью цифровая приборная панель. Но если для них она предлагается в качестве опции, то на Audi A1 входит в базовое оснащение. Правда, за мультимедию MMI уже придется доплачивать. В зависимости от версии она получит дисплей диагональю 8,8 или 10,1 дюйма.
Audi A1 будет выпускаться в трех линейках: Basis, Advanced и S line. Их можно будет отличить по визуальным акцентам и отделке салона.
В Европе продажи Audi A1 начнутся осенью. Ожидается, что базовый ценник подскочит до €17 000. А вот ждать новинку в России не стоит: у нас уже два года не продается и прежняя A1.
|
На флагманский семейный кроссовер «Москвич 8» можно будет посмотреть в Манеже с 1 августа 2024 года
23.07.2024
С конвейера КАМАЗа стали сходить модификации КАМАЗ-54902 и КАМАЗ-65658 серии K5
15.07.2024
Компания СОЛЛЕРС анонсировала выход туристического лайнера Sollers SA9
12.07.2024
На выставке ИННОПРОМ-2024 состоялась премьера нового автомобиля Sollers ST8
09.07.2024
Второе поколение рамного внедорожника BAW 212 – от УАЗа к «Ленд Роверу»
13.06.2024
Российская компания АМТ Н.В. может объединиться с SAIC Hongyan
11.06.2024
Кроссовер GAC GS3 предложен по цене 2,3–2,65 млн рублей
10.06.2024