Audi RS4 Avant – возвращение :: Автопортал Третий Рим

13 Сентября 2017

Компания Audi на автосалоне во Франкфурте представила «заряженный универсал» RS4 Avant

Александр Ом, фото Audi AG

Audi Sport GmbH празднует мировую премьеру универсала Audi RS4 Avant на автосалоне во Франкфурте. Автомобиль сочетает в себе практичность универсалов и производительность суперкаров.

При создании четвертого поколения Audi RS4 Avant дизайнеры вдохновлялись легендарной моделью Audi 90 quattro IMSA GTO. Массивные воздухозаборники с сотовой структурой и фамильная радиаторная решетка Singleframe – определяющие моменты передней части на универсале RS4. У автомобиля матричные светодиодные фары с тонированными рамками. По сравнению со стандартным универсалом Audi A4 колесные арки RS-ки расширены на 30 мм.

Сзади у RS4 Avant установлен массивный диффузор, овальные выхлопные трубы, а верх украшен спойлером RS. Автомобиль представили в цвете Nogaro Blue, который доступен как опция от Audi exclusive. «Заряженный универсал» в базе оснащен 19-дюмовыми колесными дисками, за доплату можно установить 20-дюймовые диски.

Под капотом у Audi RS4 Avant установлен 2,9-литровый V6 TFSI с турбонаддувом мощностью 450 л.с. и моментом 600 Н∙м, что на 170 Н∙м больше чем у предшественника. Универсал разгоняется до 100 км/ч за 4,1 секунды. Максимальная скорость RS4 Avant ограничена 250 км/ч. Новое поколение высокопроизводительного Avant весит 1790 кг, что на 80 кг легче предыдущей версии.

2,9-литровый двигатель работает с 8-ступенчатой АКП Tiptronic и постоянным полным приводом. В Audi RS4 Avant установили задний спортивный дифференциал, распределяющий момент между колесами в зависимости от условий движения.

Стандартная спортивная подвеска RS у Avant занижена на 7 мм по сравнению с A4 Avant. В качестве опции предлагается подвеска RS с системой Dynamic Ride Control (DRC), керамическими тормозами и перенастроенным рулевым управлением. У водителя будет возможность индивидуальной настройки параметров шасси.